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巴士车长

(新加坡6日讯)疫情期间没戴口罩而被拒上巴士,狮城一名男子不仅自行打开车门上车,还用粗话辱骂外籍巴士车长,被法官判监一个星期。他不服判刑,已针对罪成和刑罚提出上诉。 另一方面,控方也认为刑罚太轻,针对刑罚提出上诉。 《8视界新闻网》报道,根据法网发表的判词,2020年8月19日傍晚5点55分,47岁男子尼玛尔(Nimal De Silva)在尼诰大道地铁站对面的巴士站,准备登上一辆新捷运的196号巴士。 当时正是冠病疫情期间,公众外出乘搭公共交通时都必须戴口罩,但被告当时没戴口罩,而是以围脖(neck gaiter)遮盖嘴巴。 来自中国的巴士车长不确定围脖是否符合规定,而没有立刻让被告上车。他联络运作中心求证,并示意被告要戴口罩。 被告感到不满,他按下巴士车外的按钮把车门打开,然后上车质问巴士车长,并用手机进行脸书直播。 被告用歧视言语辱骂车长 他还使用了一些带有种族歧视和仇外语言辱骂巴士车长。 巴士车长努力向被告解释他只是按照规定办事,寻求他的谅解,有乘客见状也试着劝架,递了个口罩给被告,但被告却拒绝乘客的好意,继续滋事。 巴士车长最终只能把巴士停在巴士站,其他乘客也迫不得已下车转搭其他巴士。 事后,被告面对指控,指他对巴士车长进行言语骚扰。他否认罪状,要求对指控进行审讯。 控方传召了巴士车长出庭供证,他说事发时只示意被告要戴口罩才上车,但被告自行上车后情绪激动,还说了一些他听不懂的话。 由于被告事发时进行脸书直播,刚好录下案发过程,包括他说的话。控方认为,他说的“让中国人在新加坡工作,这就是问题所在”,也用粗话问候了巴士车长,这些言语构成对巴士车长的骚扰。 被告称和巴士车长“鸡同鸭讲” 答辩时,被告宣称从小就患有湿疹,案发时耳朵有点发炎。冠病期间,他一直戴围脖而不是口罩,但从来没遇到不能外出或被阻止搭公交车的问题,偏偏该巴士车长不让他上车。 案发时,他自行打开车门上车后,发现无法和巴士车长沟通,但他从巴士车长的肢体语言断定巴士车长对他没礼貌,还要报警,但他其实不清楚发生了什么事。 他称自己和巴士车长“根本没法沟通”,他也认为巴士车长说了一些他听不懂的话。 被告:若能有效沟通即不会产生不快 他还说,如果巴士车长能讲英语,能沟通,就不会发生不愉快。 对于自己说的话,被告辩称他的意思是前线工作者,如巴士车长,业者应确保他能用英语沟通,避免产生误会,他没有辱骂骚扰巴士车长。 法官最终认为被告的辩解难以令人信服,判他罪名成立。 控方要求法官判他坐牢2至3个星期,被告则称用围脖取代口罩并没违法,恳求法官判他罚款1500元(新币;约4997令吉)就好。 法官表示,案件不是要判定戴围脖是否违法,但被告的言语确实对巴士车长造成了骚扰。 法官还说,即便可戴围脖,被告也不能如此辱骂巴士车长,何况他还拒绝了其他乘客递给他的口罩,而选择直接在社交媒体上直播,让更多人看到事发经过。 法官考虑了所有因素后,判被告坐牢一个星期。控方和被告双双提出上诉,被告目前获准保释外出等候上诉。
3月前
(新加坡15日讯)疑不满脚踏车骑士挡路,巴士车长停车开车门,大骂骑士,结果引发口角,双方互爆粗口。 《新明日报》报道,根据脸书专页SG Road Vigilante的贴文,这起纠纷发生于前天(13日)晚上10时30分左右,地点是义顺一带。 涉事的巴士是穿梭于兀兰和义顺转换站之间的856号巴士。 贴文指出,巴士车长因不满脚踏车骑士占据整条车道,停车开门要求骑士靠左骑行,结果双方爆发口角。 这一幕被车上的乘客拍下,视频可见,巴士车长与脚踏车骑士看起来有一定的年龄,两人以福建话互爆粗口。 视频开始时,车长就大声说道:“我跟你讲,走进去一点!” 骑士则回应道:“叫我走进去,你怎么就比我(手势)!” 车长这时疑似按耐不住怒气,直接回怼对方:“好练(嚣张)啊,死在马路上!” 这时,两人都怒火中烧,互骂粗话,直到车长回到驾驶座并关上车门后,争执才落幕。 短短的20秒视频引来大批网民热议,至今已有超过2000人“按赞”、1000多则留言。 不少网民称,经常在路上遇到鲁莽骑行的脚踏车骑士,因此可以理解巴士车长的难处与气愤,并指希望当局关注此类情况。 有网民就指,巴士车长责任重大,不仅需对巴士上的乘客负责,也需对路上的其他道路使用者负责,并表示巴士车身庞大、盲点多,因此车长在天黑或路灯昏暗的情况下行驶更是加剧挑战,有时甚至很难注意到有脚踏车骑士在路旁骑行,希望大家体谅车长。 不过,也有人认为车长语言过激,建议双方遇纠纷时,报警处理。 易塔通:正在调查 巴士公司易塔通(Tower Transit)受询时表示,公司目前正在调查此事。 然而,发言人指,涉事巴士车长应按照程序向巴士运营控制中心反映问题,而不是陷入争论。 “我们非常重视其他道路使用者的安全,我们的巴士车长被教导要与脚踏车骑士保持距离。”
7月前
(新加坡14日讯)有乘客在巴士上晕倒,车长为给予协助,前后忙了40分钟,其他乘客申诉苦等,引发争议。新捷运表示,前后门开着,乘客可自行下车。 萧女士(73岁,退休人士)向《新明日报》申诉,她在大年初一晚上与家人前往滨海湾看无人机表演后,约9时搭巴士回家。巴士行驶到市中心站前的巴士站时,不知何故在车站前停了近40分钟。 她后来才得知,当时巴士上一位男乘客晕倒,车长与其他乘客扶他下车,车长之后一直照顾着男乘客。 “当时我们不知发生什么事,满满一车的人等了几十分钟,有人想打卡下车离开,但车长没启动阅卡器,所以也无法下车。” 萧女士透露,当时车上的乘客不知所措,有些人未打卡就直接下车离开,但最后还有近30人因不想付额外车资而在车上继续等待。 她说,本来搭快捷巴士是想节省时间,但没想到反而因此事空等40分钟,回到家时已经快11时。萧女士指出,车长照顾身体不适的乘客是好事,但应该先安顿好车上在等待的乘客。 “直到救护车来了,车长才上来继续开车,也没有解释或道歉,不少人都很生气。” 新捷运:门已打开 让乘客自行下车 新捷运发言人陈贵珍受询时回复,根据当时的监控器录像,巴士车长所采取的行动遵守标准操作程序。 “他通知了车上的乘客,已召救护车前来,在此期间,他们可以乘坐另一辆巴士。” 他也补充道,不知道救护车需要多长时间才能到达,对于希望下车的乘客,前后门都已打开,巴士阅卡器也已开放使用。
9月前
10月前
11月前
(新加坡12日讯)女童搭乘巴士时手臂被车门夹到,车上乘客见状赶紧叫车长开门,没想到车长不但没有为此道歉,反而朝乘客们大爆粗口,吓坏女童。巴士业者易塔通表示,涉事巴士车长已被停职,等待全面调查。 女童母亲本月7日在COMPLAINT SINGAPORE的脸书群组发布贴文指出,她的11岁女儿当天傍晚6点10分搭乘由易塔通运营的106号巴士,从克明小学前往武吉巴督巴士转换站时,手臂被巴士车门夹到。 其他巴士乘客看到后,大喊要求车长赶紧打开车门,但没想到车长开门后没有一句道歉,反而大声嚷嚷,还朝乘客们爆粗口。 “当女儿在巴士转换站与我会合时,她饱受创伤,明显受到了惊吓,我心都碎了。” 女童母亲说,她当时很想当面质问涉事的巴士车长,但女儿恳求她不要那么做,说巴士车长“很凶,他会杀了我”。 女童母亲指出,一名好心乘客为了确保她的女儿的安全,在她不知情的情况下跟在了她的身后。 “她向我讲述了来龙去脉,并建议我可能需要观察(女儿的)伤势。” 女童母亲表示,女儿不仅手臂留下轻微擦伤和瘀伤,事发后的几个小时还是心有余悸。 “我对车长的这种行为感到震惊,我很确信他的行为准则中,不包括‘用粗俗语言斥责乘客’。” 《8视界新闻网》已经尝试联系女童母亲了解情况。 针对这起事件,易塔通答复《8视界新闻网》询问时透露,涉事巴士车长已经被停职,正在等待全面调查。 发言人说,车长的情绪爆发、缺乏同情心,并且对手臂被车门夹住的乘客的漠视完全不可被接受,因此也将受到纪律处分。 发言人也说,公司已经向受影响乘客的母亲致以歉意。
1年前
(新加坡27日讯)易塔通巴士遇红灯未减速,追尾前方麦当劳送餐员的摩托车,导致送餐员飞撞前方车辆的后挡风玻璃。车祸发生后,车长已被停职,等待纪律处分。 这起车祸发生于本月25日上午10时30分,地点是三巴旺大道和坎贝拉路的路口。当时驾驶摩托车的麦当劳送餐员因红灯停下,但易塔通旗下服务路线980号巴士从后方撞上摩托车,猛烈的冲击力导致送餐员飞撞前方车辆的后挡风玻璃。 易塔通发言人回复《联合早报》询问时说,当时巴士上有一位女士和她的婴儿,两人在车祸中也受伤送医,易塔通已与她们取得联系并致以诚挚的歉意,同时协助他们索取医疗赔偿。 易塔通认定车长有过失,目前已将他停职,等待纪律处分。 被追尾的送餐员也被送医,目前已经出院。 麦当劳回复本报问询时说:“该送餐员当时立即被送往急诊接受医疗评估,庆幸的是他没有受重伤,当天就已出院,目前在家中休养。员工对我们来说是至关重要的,公司将一直提供支持。” 新加坡民防部队答复《联合早报》时证实,一名38岁男摩托车骑士被送往邱德拔医院。 新加坡警察部队答复《联合早报》询问时证实,警方接到通报称坎贝拉路朝北方向发生车祸,涉及巴士、摩托车和另一车辆。 38岁的男摩托车驾驶员在意识清醒的情况下送院。68岁的巴士司机正在协助调查。 车祸的调查工作还在进行中。
1年前
1年前
(新加坡6日讯)从当年的剪票员,培训变成巴士车长,还在同一条路线开了35年巴士,乘客过年过节时都会送他年饼和水果。入行53年的巴士车长,想继续开到退休。 这名在新捷运担任巴士车长的赵子华(72岁),从1970年当起剪票员,15年后由于无需再剪票,于是接受培训,并于1985年出任车长至今。 他受访指出,当车长后就一直驾驶100号路线巴士,在实龙岗和锦茂之间川行,直到3年前才转到315号路线。 30多年来都跑同一条路线,除了轻车熟路外,赵子华也与乘客培养出深厚情谊。 “很多乘客都成为朋友,有的已是两代人坐过我开的巴士,他们每次上巴士都会和我打招呼,有的乘客甚至过年过节时都会送我年饼或水果。” 3年前转到315号路线时,他感到非常不舍。 谈及过往难忘的经历,他指都和乘客有关,依旧记得数十年前,他准备驶出巴士站,但看到一名女乘客匆匆跑过来,于是他停下巴士等对方,女乘客后来询问他的名字,之后还投稿到当年的《星洲日报》表扬他。 “我也曾碰过一个盲人乘客,当时他无助地站在路边,不断用拐杖敲柱子。我于是将巴士停在对面,询问后才得知乘客坐过站,无法在陌生环境下回家,我就载他回到熟悉的车站。” 除了喜欢和乘客交流,他指也很享受开巴士有广阔的视野,可看沿路风景,令他乐此不疲。 “如果公司允许,我甚至希望可工作到80岁,也希望狮城的年轻人能加入这个行业,毕竟这是很好的工作。” 赵子华在长达53年的巴士职业生涯中,除了曾获卓越服务奖(EXSA),也在上个星期的康福德高企业有限公司20周年庆中,获得服务最久的员工奖。
2年前
2年前
2年前
2年前
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(新加坡27日讯)见到有汽车与货车相撞后冒烟,巴士车长停车救人。 这起车祸于本月23日凌晨12时许,发生在采士华路(Chatsworth Road)和东陵路(Tanglin Road)的交界处。 根据《新明日报》读者提供的照片,一辆汽车和货车相撞后停在路边,车头损毁严重,地上散落着零件。 据悉,贴着私召车标志的汽车内除了司机,也载着一名乘客。货车上只有一名司机。 该名读者说,一辆132线路的巴士事后经过,车长见状赶紧下车协助涉事者脱困:“车长一人救下三人,真的很棒。” 这名伸出援手的新捷运车长是罗康豪(33岁)。他受访时透露,驾驶时发现前方车祸有烟雾冒出,涉事两车内还有人。由于担心起火,他赶紧停车,向车上的两名乘客说明情况后跑上前帮忙。 罗康豪先搀扶汽车乘客到路边休息,再回去协助受困司机。 “车门卡住,我放低驾驶座,让司机爬到后座,再从后门逃生。” 另外,两名巴士乘客下车,协助车长救出货车司机。 当地警方受询时,证实接获车祸通报。发言人表示50岁的汽车男司机,以及27岁的小货车男司机在清醒的状况下被送往医院,案件在调查中。 新加坡民防部队也证实,事发后把两人送往中央医院。 通知控制中心 拨电召救护车 安顿好3人之后,罗康豪回到巴士通知控制中心,让他们拨电召救护车。 “万一什么都不做,车子又起火,良心会很过意不去。能确保他人安全,我自己也觉得安心。” 罗康豪担任巴士车长已有5年,这是首次遇到意外状况。
2年前
2年前
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