开斋节高峰期新闻资料

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陆交局：开斋节高峰期霹车流量料逾300万

（怡保18日讯）霹雳州陆路交通局局长莫哈末尤索夫指出，预计在即将来临的开斋节高峰期，即4月21至23日，霹雳州内的车流量将超过300万。他表示，曼绒和近打县是州内车祸率较高的区域，曼绒区的黑区集中在曼绒的城镇及前往红土坎码头的方向，这是因为在上下班的时间里，往返附近一带的公路使用者都很匆忙。至于近打县的车祸黑区，则集中在怡保前往埔地、埔地至端洛镇路段。 “至于南北大道的车祸黑区，则落在美诺拉隧道的南上和北下方向。” 莫哈末尤索夫今日出席2023年霹雳州开斋节公路安全运动推介仪式举行的新闻发布会上受询时说，目前全国已经有超过300万人注册使用MyJPJ应用程式，因此，他鼓励公众人士尽快使用MyJPJ应用程式。尼查：遵守回乡出发时间另外，霹雳州行政议员拿督斯里莫哈末尼查鼓励公路使用者在来临的开斋节，遵守有关当局提供的回乡出发时间，以避免道路的拥挤。他表示，从雪州瓜雪一带前往霹雳州的公路使用者，可以选择使用西海岸大道，以避免南北大道前往务边方向的交通拥挤。至于从务边前往江沙的公路使用者别无选择，除非他们使用联邦大道前往。他促请公路使用者在来临的开斋节期间，尽量使用交替路，以避免南北大道美诺拉隧道的拥挤。同时，他也促请公路使用者要谨慎驾驶，不要心急，反之要安全返乡。减少交通意外死亡车祸他说，为了在2030年达到将州内死亡交通意外减少50%的目标，霹雳州政府努力在今年内继续减少交通意外和死亡交通意外的发生。而这项2023年霹雳州开斋节公路安全运动，也是霹雳州政府的一项努力，以让今年的开斋节，交通意外和死亡交通意外相继减少。 “根据警方的数据显示，去年共发生6080宗死亡交通意外，而涉及摩托车骑士的死亡交通意外则占大多数，即达4101宗。至于公共工程局的数据则显示，去年的开斋节死亡交通意外比起2019年的数据下滑了65%，即去年开斋节期间共发生1万5947宗死亡交通意外，而2019年则发生2万4461宗。” 他表示，其实交通意外的发生，不只会带来伤亡的风险，导致经济的损失（每人损失312万令吉），甚至也会因为得维修基本设施、缴付赔偿费、医药费等等，带来了极高的经济影响。而且，交通意外也会对道路系统（如交通阻塞、时间流失、金钱浪费）带来负面的影响，最终会影响社会经济和国家发展。他指出，国内的交通意外仍处于让人担心的阶段，因此，陆路交通局、道路安全理事会、政府机构、私人界和非政府组织便一起推动道路安全运动和联合行动，并在今年内把焦点放在4个主要计划，包括教育和倡导计划、执法、防范和监督及评估。他说，今日举行的2023年霹雳州开斋节公路安全运动，包括为100辆摩托车及20辆汽车在佳节返乡前进行检查和换油。

2年前

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