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(昔加末18日讯)建于1909年的昔加末火车铁桥获打造成旅游景点,全新的火车站也已投入运作,昔加末再迎来一副以1954年蒸汽火车为题的壁画,让旅人可从最早期到中期再到现今,完美打卡昔加末火车。 这幅即将竣工的火车壁画坐落于旧市区的东姑阿末路,由商家出资彩绘,并在壁画完工后添加换轨杆和轨道等,令壁画更具真实感。 商家蔡瑞玲向星洲日报《大柔佛》社区报表示,她准备在办公室底层开设一家一站式鸡肉店,商店外墙面积非常大,很适合彩绘壁画,有感火车站是昔加末的地标之一,她因此选定以火车为题绘制壁画。 “火车铁桥已成为昔加末的旅游景点,全新的火车站也已投入运作,有了最古早和最新颖的火车站画面,但中间时段却彷佛一片空白。我想要把这段历史串联起来,于是打算将旧的昔加末火车站画成壁画。” 她回忆昔加末旧火车站时提及,那是许多人在念书时代茶聚消磨时间的地方,可惜火车站在2002年发生火灾,面貌有些许改变,之后更被拆除建设新火车站。 “有了想法后,我开始寻找从前的图片,没想到这是个棘手的环节。仅只是寻找照片,我就耗费了好几个月的时间。” 她表示,她曾向亲友查询是否能提供从前的火车站照片,但大家都没有类似照片,尤其是昔加末在2006年时遭遇过大水灾,许多东西当时都被洪水冲走了。 “我甚至请了一个人每天帮忙我找照片。后来,我们终于在马来亚铁道公司的官方照片中,找到了一张1954年7月28日拍摄的照片。” 蔡瑞玲表示,她在去年萌生彩绘火车壁画的念头,今年3月致函给昔加末市议会主席,并获得正面反应,之后就自费进行道路、沟渠提升工程,以及洗刷外墙等的工作。 她说,彩绘壁画的工作从6月20日开始展开,由来自麻坡的陈健雄负责,每逢周末进行,最迟甚至彩绘到凌晨1时余才结束。 “彩绘壁画的工作胥视天气,不能下雨,也怕太热。” “我们分为3个阶段进行,首阶段是彩绘黑白色1954年的火车壁画、第二阶段是使用云梯车作画,最后阶段是彩绘跨城市的现代火车。蒸汽火车的壁画有43.8公尺高、6.1公尺宽。” 蔡瑞玲表示,每当陈健雄到来作画时,她必定会在现场,以针对壁画的一切事务立即作出决定。 “由于要配合真实的轨道,所彩绘的火车必须是往外驶出的,但我们没能找到这个角度的照片,最后由陈健雄调整彩绘的角度。另外,由于我们没有蒸汽火车的照片,只能上网寻找,但照片中的火车轮廓较为模糊,有一定的挑战性,所幸出来的效果非常好。” 蔡瑞玲希望火车壁画能够成为昔加末的打卡点,吸引更多游子回乡,让整个地方能够活起来。 “昔加末这些年来很‘安静’,年轻人都往外走,经济也停了下来,我希望能够做一点不一样的东西,吸引一些人回来与到来。” 她说,姑且不论吸引游客,只要先吸引离乡的游子多一些回来,先带动自己人,就能带动外人到来。 “现在许多年轻人都不要回乡,但潮流能够把他们带回来。当许多人都到昔加末打卡,他们自然也会想要回来。能够做与文化相关的事,我也很开心。” 蔡瑞玲说,她从一开始就想著要加入3D效果,铺轨道设换轨杆。不过,一开始时她只打算做个简单的轨道,后来边画边做添加,想要尽可能还原,又萌生“都走到这步了,何不再真实一些”的念头,于是著手找来更逼真的轨道。 她提到,换轨杆也带有两个年代的转换之意,换轨杆将设在蒸汽火车的前方,过了换轨杆就可看到跨越城市的现代火车。她也将仿制火车站内写上“昔加末”的牌子,同时也将在商店前五脚基设椅子,让民众有个歇脚处。 “一开始是我一个人疯狂,但后来有越来越多人参与协助。从原本要开一间店,到做著昔加末的一件盛事,很多人都给我鼓励。鸡肉店开张后,我也打算售卖火车便当。” 她说,整幅火车壁画都是打卡点,从蒸汽火车到换轨杆、现代火车等,不会集中于一处,也有助分散人流。 她指出,许多人前来观看陈健雄作画后,纷纷指被勾起了记忆,也有很多人问起,为什么不移走壁画前的电讯柱子? 针对这点,她早前已要求有关当局处理电讯柱,但直至准备加设轨道、换轨杆时仍未有下文,她最终自掏腰包移走柱子。 陈健雄表示,蒸汽火车与现代火车之间,以画现代火车较具挑战性,主要在于画直线条不能有任何歪曲,否则容易被发现。 “尤其是地势倾斜,更增添了难度。反之,蒸汽火车是从小到大,不容易被发现瑕疵。” 他提到,民众看到他作画也不啬给予意见,例如建议他使用更深的色泽或把轮子画得大一些等。 “这个感觉很好,大家都有参与感。”
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