拉直工程新闻资料

简

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古来24哩大转弯拉直工程正式移交柔经济策划单位

（古来21日讯）耗资950万令吉的古来24哩大转弯拉直工程完工后，今日正式由公共工程局移交给柔佛州经济策划单位（BPEN）。国营电视台（RTM）报道，FT001路第38至40公里处，从新山到亚依淡的古来路段，也就是古来24哩路段，已于今年11月21日竣工。上述长达1.3公里的新路段，是为了取代原有的S大弯路，因为原有路段经常发生交通意外，拉直后可避免尤其重型罗里发生交通意外。柔佛州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末法兹里指出，上述拉直工程从2016年展开，但到了2021年工程受到干扰，导致当局被迫替换旧的承包商。 “我们重新进行招标，所幸这项工程能在今年11月完工。” 莫哈末法兹里今日出席古来24哩大转弯拉直工程移交仪式，并在会上致词时如此指出。他表示，旧有的承包商是于2021年10月20日结束合约，当局与新的承包商签约后，由新承包商负责完成剩余的工程，并在8个月内竣工。移交仪式出席者，包括：柔佛州公共工程局局长阿布峇卡、柔佛州经济策划单位助理秘书长莫哈末沙林、武吉峇都区州议员张善深、古来县长菲兹万。

11月前

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古来24哩大弯拉直工程完工正式通车

（古来23日讯）好消息！古来24哩大转弯拉直工程已完工，于昨晚正式通车。古来公共工程局昨晚9时通过其官方脸书，发布通告和图片，宣布上述好消息。另外，古来国会议员张念群和士乃州议员黄勃扬也在一小时后，通过脸书与人民分享有关讯息。古来公共工程局昨晚9时通过脸书发文表示，这项备受各界期待的道路工程已完工，并于昨晚正式启用，公路使用者可全面使用有关道路双向往返古来和士年纳之间（Kulai-Sedenak）。该局也指出，原有的S弯路（即旧路FT1）已改为单向路口（左进左出），目前依旧开放让公路使用者通过。该局感谢民众耐心等待此道路施工的完成，并感激柔佛州政府，为公共工程局所给予的信任及拨款。该局特别在文中注明感谢柔州务大臣拿督翁哈菲兹、柔佛州房屋及地方政府委员会主席拿督嘉福尼、柔佛州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末法兹里。关于此道路的开通使用。民众若遇状况，可将投诉发送至公共工程局。网址是： https://jkr.spab.gov.my/eApps/system/index.do 。除此之外，民众也可通过手机应用程式“MYJALAN KKR”，作出投诉。

1年前

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古来24哩死亡弯拉直工程料10天后开放2车道缓解拥堵

（古来24日讯）若不受天气等因素影响，古来24哩死亡弯拉直工程料在约10天后进入另一阶段，所开放的车道将增加至两条，工程引发的交通阻塞情况有望获得改善。古来市议会党鞭莫哈末法迪尔今早在马华古来市议员党鞭温俊豪、市议员黄竑译、陈建绵、卢威雄和加拉巴沙威村长黄俊华等人陪同下，到施工处视察后披露上述消息。受拉直工程影响，当局从本月12日起，在这个繁忙的路段关闭原有的南下车道，就仅开放一条新车道，导致交通高峰期严重堵车，引起驾驶人士的不满。莫哈末法迪尔表示，除了仅开放一条车道，重型车辆行驶时受斜坡影响放缓车速，也是引发交通阻塞的原因之一。他说，市议会关注人民的投诉及对工程的担忧，惟不会干涉公共工程局及承包商的技术层面，同时希望问题可尽速获得解决。他表示，根据工程局的汇报，若没有出现阻碍，工程可在约10天后进入新阶段，随着开放的车道增加至两条，现有的交通阻塞将获得改善。他坦言，受地势影响，车道仍存在斜坡的缺陷，惟在两条车道开放后，重型车辆可使用左边车道，右边的车道将能顺畅前行。温俊豪希望拉直工程在柔州公共工程局的努力下，能够在最短的时间内完成，让公路使用者脱离塞车之苦。他说：“我们也反映了工程区照明灯不足，威胁公路使用者安全的问题，并希望公路使用者在经过施工区路段时，提高警惕及更小心。” 黄俊华披露，他接获许多沙威居民的投诉，指工程造成交通阻塞导致他们诸多不便，希望工程能尽速完成。他表示，除了南下车道，北上车道也受工程影响，部份路段从两条车道突然变成一条车道，对公路使用者的安全是一大威胁，特别是在晚间，因此希望当局加强照明灯、警示灯等。市议会交通组副主任黄寳前表示，交通组一直在关注古来的多项交通课题，包括士乃行人天桥、士乃立交桥隧道凹凸洞、24哩死亡弯等，令人欣慰的是前两者目前已获解决。 “市议会将会继续向有关部门跟进涉及人民安危的死亡弯工程，希望国州议员也能重视，在会议上转达人民的心声。”

1年前

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