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摔倒

2天前
2星期前
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8月前
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(新加坡29日讯)新加坡一名男子开车时亮起信号灯要切入巴士车道,但是巴士车道上有一辆巴士,而且巴士未放慢车速,但他仍将汽车直接切入,导致巴士司机紧急刹车,车上1名六旬男乘客摔倒送院,8天后逝世。 《联合早报》报导,这起交通意外发生于2021年9­月8日上午11时48分,地点在新加坡桥北路与连城街交界处附近。 不幸丧命的男乘客是佘国端(68岁),他当时洗肾后在搭巴士返家的途中。 肇事汽车司机安德鲁(46岁)面对一项抵触公路交通法令的控状,指他案发时突然切入巴士车道,导致巴士司机紧急刹车,巴士乘客佘国端失去重心跌倒重伤。 被告昨日在新加坡国家法院认罪,被判罚款2500元(新币;约8757令吉)和吊销各级驾照两年。 案情显示,被告当时正在第3条车道行驶,经过事发地点时便亮起左信号灯,想要切入左边的第4条车道。 同一时候,一辆巴士正行驶在第4条车道上,巴士司机看到被告的信号灯,但没有减缓车速。 尽管看到巴士没有减速,被告依旧直接切入巴士车道,导致巴士车长不得不紧急刹车。 庭上透露,佘国端当时正要起身准备下车,突如其来的刹车导致他失去重心摔倒。 巴士停下后,巴士司机发现佘国端倒地不起,随即叫了救护车,佘国端事后被送往当地医院急救。 在住院期间,佘国端的病情逐渐恶化,曾两次心脏骤停,并于2021年9月16日身亡。 根据验尸庭早前发表的研讯结论,佘国端的死因是缺血性心脏病、多个器官衰竭,以及头部创伤。 庭上也披露,没有证据显示被告的汽车存有任何机械故障,从而导致或促成这起事故的发生。
8月前
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9月前
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(新加坡15日讯)前空服人员声称在经济舱准备餐饮服务时,因地板有油渍而不慎摔倒,如今因手臂与脊椎伤势而不能再当空少;他起诉新加坡航空公司疏忽,没有确保机舱工作环境安全,欲索赔近178万新元(约630万令吉),包括超过129万新元(约458万令吉)的未来收入损失。 不过,新航反指这名马来西亚籍空少杜莱拉扎(Durairaj Santiran,35岁)的指控不实,其他空服人员并没有看到他所称的油渍,他的伤势也没导致他永久失去当空服人员的能力,或无法继续赚取事故发生前的薪金。 前空少此前曾两次索得工伤赔偿 新航也指出,起诉人杜莱拉扎过去曾两次在2017年和2018年,顺利向新航索得工伤赔偿,但他这次的索偿被保险公司驳回,理由是他声称摔倒所受的伤,疑是旧伤。 代表新航的尼鲁皮莱(Niru Pillai)律师在开庭陈词中指出,新航原则上会支付雇员所提出的所有正当且合法的索偿。“不过,作为一家在全球享有地位与声誉的一流航空公司,它(新航)将坚决驳回所有无效、不当与虚假的索偿。” 《联合早报》报道,这起工伤索偿官司前天(2月13日)在新加坡高庭开审。根据诉方立场,事件于2019年9月6日,在一趟从美国旧金山机场飞回樟宜机场的航班上发生。 诉方在开庭陈词中指出,杜莱拉扎在起飞前检查机舱,注意到经济舱备餐区的地板有一片油渍。他于是通知客舱主管,并且在后者的指示下尝试清除油渍但不成功;主管接着通知所有空服人员地板上有油渍,让大家工作时留意。 就在航班飞抵新加坡两个多小时前,杜莱拉扎声称他在准备餐饮时,不小心在有油渍的地板摔了一跤,后脑勺撞到地板。诉方称杜莱拉扎摔倒后,颈椎间盘脱垂和左手臂无力,并且无法继续从事空服人员的工作,他目前在马来西亚一家公司当客服分析员。 诉方指新航没有采取足够措施确保工作人员的安全,包括没有确保机舱地板不湿滑,以致杜莱拉扎工作时受伤,新航因此须承担赔偿责任。诉方所要索讨的赔偿金达177万5662新元(约630万1354令吉),包括129万余新元的未来收入损失和15万新元(约53万令吉)未来医药开销等。 不过,辩方否认疏忽失责,并驳斥事发时机舱地板上没有杜莱拉扎所声称的油渍;除了杜莱拉扎以外,其他空服人员没有看到油渍,或在有油渍的地板摔倒。如果杜莱拉扎真的在那一趟航班上摔倒,事故应该是发生在机舱另一角落,而非他所声称的备餐区。 辩方也认为,没有足够证据显示杜莱拉扎的手臂与脊椎伤势,与他声称的摔倒事故有关。根据辩方专家证人的看法,杜莱拉扎的左手臂并没有无力迹象,他的脊椎问题也非摔伤所引致的。同时,辩方强调,没有证据显示杜莱拉扎的伤势导致他永久失去当空服人员的能力。案件续审中。
9月前