斯里依斯干达新机场新闻资料

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大霹雳

斯里依斯干达拟建新机场短期内提升怡保机场

（怡保25日讯）中霹雳斯里依斯干达探讨兴建新机场，怡保苏丹阿兹兰沙机场亦争取在短期内进行提升，并打造成区域机场。霹雳州拟定短、中和长期计划，加强交通衔接与便利，怡保机场有望在近期升级，长远计划则是提议在斯里依斯干达建设新机场，以推广旅游业、招徕外资推进工业与高科技领域发展，甚至是物流枢纽。至于建议中的新机场是不是结合空货用途的国际机场，详情有待公布。尼查率官员巡视新机场地段霹雳州行政议员拿督斯里莫哈末尼查最近便率领各政府机构官员，前往巡视斯里依斯干达提议用来建设新机场的地段。在这项首次考察行动中，瑞洛州议员张迪翔也有受邀参与，涉及的政府机构包括州经济策划单位（UPEN）、霹雳州发展机构（PKNPK）、霹雳投资机构（Invest Perak）、中霹雳土地局、中霹雳县议会、水利灌溉局和公共工程局皆派出代表随行。掌管霹雳州公共设施、能源、水务和公共交通事务的莫哈末尼查在脸书专页发帖，说明一行人视察了机场地段，令兴建新机场一事初现端倪，他甚至表明位置就在斯里依斯干达；所附上的照片显示，他是进入油棕园听取周遭地势解说与汇报。无论如何，莫哈末尼查简短回应星洲日报《大霹雳》社区报的询问，他坦承走访了攸关新机场的地段，惟这是一项需要跨越许多部门的计划，接下来准备与来自英国伦敦的专员再度过去访问，过后才适宜对外发言。罗思义:提升怡机场加强竞争优势另一方面，掌管霹雳州旅游、工业、投资和走廊发展事务的行政议员罗思义向本报披露，州政府仍坚持提升怡保机场，即时加强竞争优势，便可以立竿见影，在短时间内彰显经济效益，招揽外资和游客到来霹雳州。他说，兴建新机场是一项长远之计，恐怕需要费时10年，甚至是15年才能够落实，所以必须从现在开始着手策划，莫哈末尼查身负重任担当这项任务。他表示，在州内建造新机场依然在起始阶段，当中不仅涉及州政府，也要通过联邦政府同意，而且门槛高，规划周详，耗资庞大，所要处理的程序和事项繁多，过程冗长，因此距离审批仍相当遥远。至于新机场会不会落在斯里依斯干达附近，他说，这是一项建议，有待深入研究其合适性、实用性与可行性。罗思义表示，州政府逐步提升怡保机场设施成为区域机场一事的立场始终如一，不但加速旅游业向前迈进，也有助吸引外资进驻；无论如何，州政府任何决定，都是以人民为依归，确保广大民众，尤其是霹雳州子民率先受惠。历任大臣皆重视建国际机场为了加强州内经济效应，提高招揽外资的竞争条件与驱动工业长久发展，历任霹雳州务大臣皆高度重视建造国际机场计划。以霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼为例，他于今年初已向首相拿督斯里安华反映建造国际机场的献议，并视胥交通部国家机场战略计划（NASP）的研究结果。他曾透露，前朝政府出售了斯里依斯干达作为机场用途的地段，州政府唯有重新寻找适当地点，供推动旅游和振兴经济。中霹斯里依斯干达位置优越介于怡保和红土坎之间的斯里依斯干达，处在霹雳州中部，距离怡保市中心不到40公里，与华都牙也相距20公里，地理位置优越。除了取道怡红大道，斯里依斯干达离开西海岸大道章吉遮敏出口20余公里，再过去是爱大华与实兆远，也可以连接到督亚冷和金宝、巴西沙叻和安顺，交通网络便利。对于建议中全长60公里，衔接务边和江沙的西怡保大道（West Ipoh Span Expressway），所规划的其中一个出口是在万里望，能够更快捷抵达斯里依斯干达。当地目前设有国油大学和玛拉工艺大学（UiTM），故拥有大学城之称。怡保机场年尾展开提升民众期待达区域性机场水平落实国际机场是一项长远计划，未来尚有一段遥远距离，惟短中期来说，民众仍期待怡保机场发挥更大作用，跃升为区域性机场水平。民众也可以善用怡保机场往返新加坡的频密班次，再通过新加坡樟宜国际机场飞到世界各大城市。怡保机场也放眼于今年第四季展开提升工程，提高候机室的客容量，增设柜台，以及提升托运系统输送带，进一步缓解登机人潮、加快通关与提高服务效率。

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