新山拉庆中央车站新闻资料

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大柔佛焦点

柔大臣：正努力让新山拉庆中央车站达致A级评级水平

（新山2日讯）柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹披露，目前拥有B级评级的新山拉庆中央车站正努力迈向达致A级评级水平；其目前的每日搭客量为1万8000人次。翁哈菲兹昨日亲自突击巡视新山拉庆中央车站，了解和评估这座作为州内主要巴士站的营运情况，同时进行检查，确保车站的设施如常运作。他在脸书贴文写道，该中央车站目前被陆路公共交通机构（APAD）评为B级评级水平，目前正努力朝向达致A级评级的水平。他表示，该中央车站犹如交通枢纽般重要，衔接了各个国内外站点，每日搭客量达1万8000人次，使用量提高致使这个中央车站更需要顺畅地让本地及外国人进行搭运。他也提出4项建议提升该中央车站，包括提升月台、改善通风系统、增设电动车充电站（EV）以及提升巴士司机休息设施。他也承诺，州政府将会尽可能协助解决上述提升问题，确保该中央车站成为高效交通中心之一，提高柔州人民搭车舒适度至高标准。

2月前

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新山拉庆中央车站被指令人蒙羞网民吁政府正视柔交通系统问题

地板像没被擦过、冷气嗡嗡作响且漏水、广播不清楚、巴士迟到，网民在社交媒体指柔佛州作为先进州属，新山拉庆中央车站的服务和环境却糟糕得不像话，希望政府正视柔州交通系统问题。

5月前

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新山拉庆中央车站大火民众慌逃幸无伤亡

人潮聚集、交通繁忙的新山拉庆中央车站今日清晨突发生火患，一度让人担忧整座建筑物陷入火海，所幸消拯局接到投报后迅速派员赶往灭火，阻止火势恶化，不过，附设在车站内的巴刹及巴士的运作一度受到影响。

1年前

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【特稿】1令吉“设施费”15日已开跑民众盼新山拉庆车站设更便捷缴费方式

新山拉庆中央车站（Larkin Sentral）已于本月15日起，向前往新加坡的巴士乘客征收1令吉的“设施费”（Caj Fasiliti）。大部分受访民众不介意付费，但希望当局简化程序，不用另外排队缴付设施费，以避免排队过久，错过巴士。

2年前

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马新边界开通首日拉庆车站迎购车票人潮

（新山1日讯）马新边界全面开通首日，新山拉庆中央车站（Larkin Sentral）迎来人潮，许多民众，包括从新加坡返国的民众蜂拥到各长途巴士公司的柜台购票以返家。随著马新边界全面开放，柔佛州政府预计1天有约40万名国人和外国游客入境我国。

3年前

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VTL巴士票停售拉庆车站小贩忧生意再受冲击

（新山24日）马新陆路疫苗接种旅游走廊（VTL）巴士票停售，新山拉庆中央车站美食阁小贩遗憾他们的生意原本随着陆路VTL的开通已见起色，如今又得担忧生意再度受冲击。历史悠久的新山拉庆中央车站顶楼美食阁，在以往客源都以每日往返马新两地的大马人为主，但自去年两国封锁边境，美食阁业者的生意额就锐减了90%。星洲日报《大柔佛》记者今日走访该美食阁，根据美食阁小贩透露，马新两国陆路VTL开通之后，车站逐渐恢复人潮，美食阁虽未恢复至高朋满座的情况，但他们的生意额确实已有回涨。多名受访小贩表示，如今从开始营业至打烊，虽然美食阁不见得有座无虚席的情况，但茶水档的生意已明显有起色，一些熟食小贩也指营业额略增，一些则认为未看见任何影响。美食档口业者王美华（54岁）透露，她营业至今已有18年，客源多是每日往返马新两地的大马工友，疫情席卷全球之前，她的档口每日营业额超过500令吉，VTL未开通生意最惨淡的时期，曾经历过每日营业额仅有20令吉；当时为省下开销，只好暂停营业4个月。 “如今，生意好的时候，每日有超过100令吉的营业额。一般上，有约80令吉已经很好了。” 针对VTL巴士票停售一事，她认为，生意会因此变得更糟糕。她遗憾地表示，她从三十几岁就已开始在这里做生意，但如今打算在今年后不再继续营业。她说：“我们已经等了两年，无法再等下去了。” 据她透露，疫情爆发至今，美食阁已有五六个档口的业者选择结束营业。另一名业者瓦珊达（64岁）则表示，VTL的开通并未为她的生意带来任何增长，目前她档口的生意依然非常惨淡。已在美食阁营业27年的她指出，之前每日往返马新两地的工友会在出发到新加坡前，打包她档口售卖的食物，再乘搭巴士到新加坡，但如今每天只有一两位顾客拖着行李箱来到她的档口打包食物。 “我的顾客都滞留在新加坡，无法像往常一样每日往返两地。” 她指出，相比起边境封锁前，她的生意额下跌了90%，而目前档主已不获租金减免，原因是VTL已开通，但如今VTL暂停售票，他们仍需付全额租金。另一方面，茶水档主陈汉鸿（41岁）表示，陆路VTL开通后，他的生意已逐渐改善。他说，等待返马者的家属及候车者会上来打发时间，因此，茶水档口的生意稍有起色。针对VTL暂停售票一事，他坦言，自己也担忧这项宣布将导致生意再次受影响。

3年前

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陆路VTL暂停售票忧疫情生变部分游子不回马过年

（新山24日讯）马新疫苗接种者旅游走廊（VTL）计划暂时冻结，早前顺利购得一票难求的车票，得以通过陆路VTL往返马新的人士直呼幸运，而在情况明朗前，因为担心计划赶不上变化，有部分人士已决定不在农历新年期间回乡过年。随着冠病席卷全球，为应对冠病疫情，马新两国从去年3月18日起封锁边境，曾被誉为全球最繁忙关卡之一的新柔长堤顿时变得冷清，不见以往的车龙。左盼右盼了快两年，马新陆路VTL的实施终于让两国人民盼来曙光，并为新柔长提及新山拉庆中央车站带来了一些生气，但令人遗憾的是，随着疫情再生变化，马新两国昨日起已暂停售卖VTL车票，即使1月20日后重新开放售票，售卖的票数也将减半。星洲日报《大柔佛》社区报记者今日走访新山拉庆中央车站了解VTL暂停售票后的情况，往返两国的受访者多数怀抱着又喜又忧的复杂心情。其中，有人感到非常幸运，能在开放售票后立即购票，并顺利出行。同时，也有人因政策的改变而感到无比失落，只能待明确政策出炉后才计划下一次的行程。今日乘VTL巴士赴新的林恩贵（39岁，巴士司机）受访时指出，他于11月20日一开放售卖VTL车票，就已购买往返马新的车票。从去年3月17日起就不曾返马的他透露，此次因假期有限，他仅返马4天3夜，看到最新消息后，难免感到失望，不确定日后是否还能通过VTL往返，只能等待政府宣布进一步的消息。不过，他也指出，对于已成功购买来回VTL车票的人士来说，影响应该不大，他们依然可以照常出行。同样在今日乘巴士赴新的王德佩（40岁，牙医助理）返马已1个半月，当时还未落实VTL计划，所以她返马时居家隔离了7天。已是新加坡永久居民的她说，她是在陆路VTL车票开始售卖后，顺利抢购到车票以返新工作，而她认为VTL计划暂停对她来说影响不大，毕竟她在VTL实施之前也曾返马。 “只要你不介意居家隔离，其实VTL计划的暂停是没有影响的。” 她坦言，如果下次无法购得VTL车票，她依然会选择返马居家隔离。至于农历新年期间是否会再次返马，她直言可能性不大，她会待之后有假期才再计划回乡。自边境封锁后首次返马的邱薛娥（31岁，会计）受访时表示，她对本身在一票难求的情况下成功购票感到开心，加上如今VTL车票已停售，能通过VTL返马更是令她感到幸运。 “抢票的过程好困难，等候了好久，还得同时用多个设备登入购票网站，最终才成功抢到票。” 另一方面，今日从新加坡返回马来西亚的杨芷筠（38岁）与家人认为，陆路VTL的通关程序其实非常顺利。她愉快地指出，今早巴士准时抵达，上了巴士后仅用20分钟就顺利通过新加坡关卡，再过大约30分钟就已抵达拉庆车站进行快速筛检。杨芷筠一家四口自边境封锁后不曾返马，时隔多日再次返马倍感兴奋。 “我们这次回来以后，农历新年期间即使VTL重新开放售票也不会再返马，还是将机会留给未曾返马的马来西亚人。” 王小姐（26岁，审计员）也觉得自身非常幸运，她在开票第一天就成功购买往返两地的陆路VTL车票。 “抢票的过程不太顺利，3个星期前我在朋友的协助下，以多台设备尝试才成功购票。” 她表示，即使将来陆路VTL重新开放售票，她也不会选择每个星期来回，毕竟她有一部分家人也在新加坡，因此就算身在异乡，她也不会有迫切想返马的念头。在陆路VTL计划下受惠的，除了在新加坡工作的大马人，也有2年以来无法出国旅游的旅游爱好者。吴毅强（60岁，退休人士）指出，疫情爆发前，他常到新加坡旅游，如今VTL车票停售令他倍感失落，但也庆幸自己抓住机会，能以旅客的身份到新加坡散散心。一开放让旅客通过陆路VTL入境新加坡时，他与妻子和友人便已购票。他认为，即使VTL重新开放售票，但因票数减半，到时购票应该没那么顺利。

3年前

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