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旅游

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    和丰有什么地方好玩?相信许多人对于和丰这个怡保与江沙之间的小镇都不陌生,但说到游山玩水,除了户外运动爱好者推荐的一些登山景点外,很少人会把这个地方跟旅游联想在一起。   掌管霹雳州旅游事务的行政议员罗思义,也身兼和丰也廊区州议员,要为此来一次平反。他说:“那就用我的路线带你去和丰玩,再去找一个好像世外桃源的地方。”   这次,团队们从怡保出发,沿着江沙路一路向北,到和丰找寻罗思义口中的好地方。       上午:江沙路访龙窑 — 拱桥新村尝河婆美食 体验烧制红炭炉   反正是一条联邦公路北上,团队首站先来到怡保江沙路的万利传统炭炉厂参观红炭炉的制作过程,也寻找硕果仅存的传统龙窑。这里早年拥有多个潮州人经营的陶瓷厂,陶匠们把潮窑工业带来怡保江沙路,在陶瓷业兴旺时期曾有60座龙窑,随后因行业没落而逐渐拆除。   而红炭炉,又称“风炉”或“火炉”,万利用来烧制红炭炉的龙窑全长约80尺,是江沙路目前唯一仍存在并持续运作的龙窑,拥有超过80年的历史,目前由第三代传人方锡通经营。   万利曾于冠病疫情后,获当局推广成旅游景点,目前仍有开放让游客来参观,还可亲身体验部分制作步骤,感受传统手工艺的魅力。 团队过后来到拱桥新村,到老饕们都推崇的张洲茶餐室享用午餐,吃上传统手工河婆醸豆腐、醸料与菜板等河婆小吃。这里的咖喱山猪肉猪肠粉和自制糯米鸡也是不能错过的美食。可惜的是,我们到访时并非周末二日,否则还可品尝到著名的河婆擂茶。       下午:林玛班映喝咖啡 — 寻粘土峇迪 — 维多利亚桥 — 访文化遗产村   品尝“得闲喝茶”咖啡   用过了午餐,一行人继续北上,驶进和丰入口的华人新村—林玛班映新村,找寻村里一个住家式经营的“得闲喝茶”咖啡档,这家由当地年轻人创业开设的咖啡档,所冲泡的咖啡和奶茶饮料香气和味道都具水准,获得了村民的落力捧场,在当地小有名气。   喝过咖啡后人也特别精神,团队开车驶过和丰市镇,到新沙叻的霹雳手工艺中心(Kraftangan Perak)参观,寻找粘土峇迪和各种霹雳州手工艺术者所设计与制作的手工艺品。   其中,在传统中标新立异,将天然黏土融入防染技术所制作的粘土峇迪,带来独特的质感和视觉效果,是近些年来流行的马来西亚特色峇迪。   霹雳手工艺中心也积极推广和商业化本地手工艺品,包括峇迪、宋吉(Songket)织锦、银器和陶瓷等,将手工艺融入社区生活,促进文化传承与经济发展。这里也接待拜访团,让游客们深入了解和亲身体验制作传统手工艺,同时与社区手工艺业者合作,开设工作坊和体验班。 访百年历史维多利亚桥   团队过后来到宁罗镇,想当然不能错过到维多利亚桥打卡。这座于2016年被列为国家文化遗产的大桥横跨霹雳河,也是国内最古老的铁路桥之一,已有超过一世纪的历史。   维多利亚桥见证了马来西亚铁路运输的发展历程,是一座具有重要历史和文化价值的桥梁。它的独特结构和悠久历史,使其成为霹雳州重要的旅游景点,吸引对历史和工程感兴趣的游客前来探索。   而就在维多利亚桥下方,还有一座文化遗产村,已在2023年杪开始运营及接待访客。这座被我国文化遗产局大力推荐的文化馆,旨在保存和展示马来传统文化遗产,让人们深入了解马来传统文化,里面有超过150件文物展品。   而文化馆也依据传统马来屋的设计来兴建,重现1840年至1940年间的马来建筑风貌。文化馆室外另建有11座以每个州属马来屋风格为设计主题的马来传统高脚屋,里面可供游客住宿,体验传统马来甘榜生活。   若刚好在星期二到访,还可到宁罗的星期二市集逛逛,了解这里的风土人情。这个自1950年就存在的市集,过去四分之三世纪以来风雨无阻,几乎没有停办过,已成为当地人的例常活动。   终站:瓜拉姆露营区   亚答屋搭配生态旅 惬意   从文化馆出来,罗思义说要抓紧时间,因为到瓜拉姆原住民村(Pos Kuala Mu)的路途遥远。瓜拉姆坐落在蒂蒂旺沙山脉的茂密雨林中,从和丰连登到瓜拉姆的山路已铺成泊油路,但一路上崎岖蜿蜒,行驶期间需加倍专注与谨慎。   约一小时多车程后,团队抵达了原住民村外围的营区,这里沿河用竹子和棕榈叶搭建了多间亚答小屋,河边还有几个赏景和用餐的小凉亭,加上清澈的小河及周边的翠绿景色,还有烧烤时升起的炊烟,拿起手机与相机随便一拍,原野风光的画面可媲美明信片。   团队稍作停留后,再往瓜拉姆原住民村驶入,来到村里的营区。时值黄昏时分,夕阳照射到村里的小河桥,坐在河岸凉亭欣赏黄昏,耳边传来潺潺的流水声,不远处还有孩童水中玩乐的嬉闹声,氛围是说不出的和谐与舒服,恰如罗思义口中所述的秘境之意。   瓜拉姆的原野山区天然景色与清澈的瀑布山水,让其逐渐发展成一个具有潜能的生态旅游目的地,而当地原住民在营区搭建的亚答屋也采用了森林资源等材料,让游客们有种贴近大自然的亲和感,近年来吸引了不少露营爱好者前来体验。   只不过要稍作提醒的是,出入瓜拉姆的山路对车子的性能与油耗是项考验,所以出行前必须确保车子状态良好,油量充足,否则就会像团队其中一名成员的车子般,在下山途中汽油耗尽,必须停在一旁等其他团员支援了。     暂离市区享受优质时光   罗思义指出,这次行程的前半段带领团队参观了本地不同的手工艺,其中万利传统炭炉厂的工艺具有历史价值,霹雳手工艺中心所展出的手工艺品,从传统中展现创意,两者都值得通过文化旅游的方式推广出去。   他也表示,文化遗产村除了有不少马来遗产文物外,其传统马来屋建筑设计也值得相关领域业者关注的,并欢迎对马来建筑有研究人士来参观。   “来到瓜拉姆,我们可以和当地原住民一起生活一两天,享受这里惬意的氛围和生态环境,暂时离开市区,跟家人享受优质时光,登山和看瀑布等,好好减压,让身心放松一下。”  
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(马六甲14日讯)说到马六甲老街及横巷的繁华与热闹,或许大家已经很熟悉;然而,隐藏在热闹街道背后的老街后巷,却有着另一种低调而深邃的浪漫,时光在这里放慢了脚步,岁月的痕迹与自然的生机交织,谱写出一首温柔而富有生命力的诗篇。 没有刻意雕琢商业装饰 沿着豆腐街通往古里街的巷子缓步而行,仿佛踏入了一个别样的世界,这里没有刻意雕琢的商业装饰,取而代之的是一种相对原始和质朴的生活气息。这里有着大自然植物的艺术之美,结合了斑驳老屋外墙和厨房烟火气的气息,成为一道隐秘的人文旅游风景线。 街坊居民和店家们用心栽种的绿植,随意而自然地生长,嫩绿的枝叶在风中微微摇曳,仿佛在轻声诉说着过往的故事;墙角处,一株株攀附着老屋外墙的藤蔓,与斑驳的砖石相依相伴,透出岁月沉淀的静美。 阳光透过简易的木架洒落,斑斑驳驳的光影交错在地面,温柔地覆盖着蓬勃生长的花草,那一抹洒下的金色似乎将时间凝固,静静守护着这一片生机盎然的角落;漫步其中,仿佛能感受到一种人与自然相互依偎的浪漫情怀,温暖而宁静。 老屋的后门大多保持着原本的模样,斑驳的外墙也被保留着,甚至有植物攀附在墙上与建筑共生,陪伴着被剥落外墙掩盖失色的花枳窗。 后门拱形的穹顶,搭配小窗铁花和褪色漆料,散发着几许岁月痕迹,抬头一看,对面屋檐之上几根枯枝悄然探出,陪伴着老屋诉说着岁月轮转中不变的坚守与陪伴。 一砖一瓦镌刻往昔故事 这里的一砖一瓦,仿佛都镌刻着往昔的故事。花瓶状的围墙栏杆、歪斜的电视天线、历经风霜的木门及生锈的铁门,都是老屋独有的风情;微风轻拂,还能闻到从屋内飘出的饭香,带着浓浓的人间烟火味,勾勒出生活最真的味道。 街坊居民和店主们也用自己的方式,为这片静谧的空间增添了一丝童趣与浪漫,一棵挂满红色许愿带的树,枝桠向对面缓缓伸展,宛如一座天然的心愿之门,等待着每一位经过的行人驻足祈愿,而当微风拂过,红色的许愿带轻轻飘动,似乎在将人们的心愿悄然传递给天空。 在这片静谧中,一抹热烈的色彩也悄然绽放,那盛放的九重葛如同身着华丽衣裳的少女,热情地在阳光下舞动,成为绿意间最为耀眼的存在。鲜艳的花朵在微风中摇曳生姿,为这条古朴的巷子增添了一抹明亮的情感色彩。 壁画艺术廊修复焕然一新 巷子里的其中一道风景,是州政府专门打造的老行业壁画艺术廊,近日由市政厅修复后焕然一新,让大家从壁画中重新认识这些已经消失或即将消失的传统行业,如打铁匠、木桶匠、布匹商、渔民、陶器买卖等,昔日的繁忙与热闹跃然眼前,毕竟许多巷子曾是老马六甲商业脉络的重要支流,手艺人在这里日复一日地打磨时光,传承技艺。 画中描绘了孩童嬉戏的场景、传统咖啡店的温馨画面,生动展现了老街昔日的生活片段,令人仿佛穿越时空,回到那个充满温情与人情味的年代。 巷子里人与自然、历史与现代交织成诗的美丽,每一块剥落的墙皮、每一株随风而舞的绿植,都在低声呢喃,讲述着老街后巷独特而浪漫的故事。只要我们愿意停下脚步,时光的故事,依然在这里娓娓道来。  
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        (怡保12日讯)亚航宣布将于4月23日起取消怡保往返新加坡的航班,这条从2018年12月开通的航线,将正式画上句点,让旅游业者、商家、乘客等表示可惜,并认为这将对霹雳州旅游业造成一定的影响。   亚航昨日发布声明,指出近期将关闭多条航线,其中包括怡保苏丹阿兹兰沙机场往返新加坡的航线。   一旦亚航停飞,该机场只剩下酷航(Scoot)营运新加坡航线,意味著怡保往返新加坡的飞机班次也相对减少了。目前,而亚航往返新山的航班则维持不变。   尼查:尚未接获相关通知   掌管霹雳州基本设施、能源、水务和公共交通事务的行政议员拿督斯里莫哈末尼查表示,他并未接获亚航停飞来回怡保与新加坡航线的通知和相关报告,因此不便发言;同时,今早举行的霹雳州行政议会会议并无提及和讨论此事。   根据亚航网站,目前从怡保飞返新加坡的航线,每天至少有一至两趟航班,星期二、四、六每日一班,怡保飞往新加坡的时间为上午9时45分,新加坡飞往怡保的时间为上午11时40分;星期一、三、五和日则每日两趟,怡保飞往新加坡的时间分为是上午9时45分及下午4时,从新加坡飞到怡保的时间为上午11时40分及下午2时10分。   至于酷航,每天至少有两至三趟怡保往新加坡的航班,星期一至四,每日有两趟航班往怡保和新加坡,怡保飞往新加坡的时间为星期一是上午9时45分及下午4时,星期二至四为下午3时10分及5时25分;新加坡飞往怡保的时间为星期一为上午6时35分及下午3时35分;星期二至四为下午1时15分及3时25分。   酷航在星期五至日则每日有三趟怡飞往新的航班,怡保飞往新加坡的时间为上午8时40分、下午3时10分及5时25分,新加坡飞往怡保的时间为上午6时35分、下午1时15分及3时25分。       怡保机场分两阶段进行提升     怡保苏丹阿兹兰沙机场提升工程分为两个阶段进行,以增加现代化设施、增加候机室客容量、提升移民局出入境柜台、增设自动通关闸门、托运系统输送带、大厅增加零售单位等。首阶段即800万令吉的扩展工程进展进入最后阶段,预计在本月完工。     在大马机场控股公司注入6000万令吉下,首阶段工程耗资800万令吉,次阶段工程费用为5200万令吉;怡保市政厅另外拨出400万令吉,作为扩建进出飞机场的道路。     怡保机场于1984年设立,每年可负荷的乘客量为50万人,但去年迎来51万2000名乘客,超过可负荷水平;在扩充工程完成后,预计可应付超过70万人。           廖志明:盼其它航空公司填补   霹雳中华总商会总会长拿督廖志明受本报《大霹雳》访问时表示,对于亚航停飞怡保返往新加坡的航线一事表示遗憾,并认为这条航线需求稳定,对突然停飞感到费解。     “我曾搭乘过怡保飞往新加坡的航班,发现载客率都接近满座或者达到70至80%,有不少怡保人在新加坡工作、怡保人也常飞到新加坡探亲或旅游,因此相信此航线需求相当大,尤其是目前怡保机场在进行提升工程之际,亚航宣布停飞实在可惜。”     他表示,若亚航取消航线,就只剩下酷航飞返怡新两地,希望其他航空公司能填补空缺,继续营运怡保与新加坡之间的直飞航班。     他强调,新加坡与怡保距离不远,这条航线便利两地往来,也能吸引更多新加坡游客,进一步推动怡保及霹雳州的旅游业发展。同时也希望政府积极推出吸引新加坡游客的旅游配套,善用航空便利带动经济。     刘永森:对霹发展旅游业不利   马来西亚华人旅游业公会霹雳分会主席刘永森表示,怡保飞返狮城航线向来需求高,停飞将使乘客选择性变少,进一步造成不便,恐怕届时票价也将水涨船高,游客可能因此却步,对霹雳州发展旅游业不利。   他指出,近年越来越多人询问从怡保出发的旅行团,不少旅行社也善用新加坡机场为中转站,再飞往其他目的地如中国重庆、张家界、昆明等,无需舟车劳顿到吉隆坡机场,同时可避免堵车、赶不上飞机的问题。   惟他说,采用上述中转方式的,一般以乘搭酷航为主,因为行李可直挂至最终目的地,无需在新加坡取出,十分方便,而且等待中转的时长也适中。   无论如何,他认为既然航空公司已作出宣布,目前距离停飞尚有一段时间,受影响的旅行社与乘客应抓紧时间处理票务事宜。   他披露,早前他曾向州政府提议重启怡保飞返吉隆坡航线,为游客提供更便捷的选择,以推动本地旅游与经济发展,如今怡保机场再遭受重击,盼该建议获得严正考虑。               林秀玲:航班削减失带团机会   霹雳导游协会主席林秀玲指出,亚航停飞怡保往返新加坡航线对本地导游带来严重冲击,一旦游客绕过怡保,转从其他城市入境马来西亚,霹州导游将丧失许多带团机会。   她对该现象感到可惜,毕竟往返怡保航班选择已不多,如今再面临削减,将对霹州整体旅游业带来损失,希望州政府加以关注。   她解释,乘着直航便利,霹雳州目前仍以新加坡游客为主,几乎每星期都有旅行团透过空路入境观光,而游客抵达怡保机场后会由本地导游接待,带领游客畅游怡保,领略人文风情魅力。   她说,未来剩下酷航独航,游客在缺少航班选择下,可能会转向从柔佛、吉隆坡、槟城入境,并由当地导游接待,即使行程来到霹雳州观光,本地导游也难分一杯羹。          
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(古来12日讯)坐落在旧址的古来火车站在历经翻新后,于今日凌晨4时正式启用,不少民众慕名而来进行参观,有的还以为双轨电动火车(ETS)会同步启用而扑空,不少受访民众表示,新火车站引起他们改乘火车游玩的兴致。 据悉,位于甘榜柏达尼安临时火车站已停用,一些在较早前购票的乘客,今日专程提早数小时到该临时火车站探问究竟在哪里上车,避免错过火车。 根据星洲日报《大柔佛》社区报走访今日启用的新火车站,可见不少来自各地区的民众专程到那里打卡,以及向柜台询问购票、班次等详情。 拍摄者:林添喜 乐龄乘客在受访时指出,新火车站的月台设施对年长者来说很友善,备有电梯服务,方便行动不便或甚至需要依赖轮椅代步的乘客,无阻碍上下月台。 有长期居住新加坡的古来居民受访表示,以往都花费40新币(新元,下同;约132令吉)使用共车计划(car pool),往来大约花费80新币,如今有新火车站,会考虑乘搭火车往来古来至新山。 士乃区州议员黄勃扬表示,他于今早9时许到新火车站巡视及了解情况,发现原本为新火车站增设的交通灯右转设施尚未同步火车站一起启用,但却已开始闪烁指示灯,这样一来,会让道路使用者混淆,他也因此联络了古来市议会,目前尚等待回复。 另一方面,他表示,今早到场巡视时,发现有不少民众到新火车站打卡参观,也有民众反映,以为双轨电动火车会同步启用而扑空。 视频:蔡慧春 他说,根据火车站工作人员表示,该站点于今日凌晨4时正式启用,并且于凌晨5时40分迎来首列车入站,但是仅有一名乘客下车。   他预计古来市议会将安排新火车站的启用礼,有关当局相信会在日后公布详情。
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