智能交通燈新聞資料

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

大柔佛焦點

沙威交通擁張善深盼裝智能交通燈改善路況

（古來17日訊）加拉巴沙威交通燈十字路口近年面對交通擁堵問題，武吉峇都州議員張善深建議古來市議會安裝智能交通燈，同時增設路障以全面改善和解決當地村民的困擾。他指出，沙威區聚集新村、國中、國小、華小及旅遊景點，每天上班、上下學是交通最擁堵的時段。他解釋，沙威新村通往偉都花園或右轉聯邦大道的綠燈轉橙燈僅5秒，導致新村常有車龍。 “此外，路口設有黃色格子，許多從聯邦大道（古來往士年納方向）車輛為了不等信號燈，選擇左轉到黃色格子再駛出聯邦大道，造成嚴重的交通阻塞和車禍。” 他在行動黨沙威支部主席李國萍陪同下召開新聞發佈會，稱接到近20名商家、居民和道路使用者的投訴。李國萍說，當局應尋求更專業的方案，規劃十字路口的交通和道路問題，行駛路線不明確，每週至少發生1次車禍事故，改善交通問題刻不容緩，希望當局能儘速改善當地的交通問題。據張善深瞭解，柔佛州房屋及地方政府委員會主席拿督嘉福尼去年曾指出，古來市議會在多個熱點區安裝95部智能監控器，而古來市議會也放眼在2026年安裝300部智能監控器。 “目前古來區有28部智能交通燈，備有自動感應車流量，調整信號燈。” 他說，智能交通燈暫時安裝在太子城，開展試跑計劃，因此建議把沙威的十字路口，也納入試跑計劃。他認為，沙威區近年屋業和旅遊業蓬勃發展，尤其每逢週末，大批來自海內外遊客前來新村拍照打卡，面對嚴重的交通阻塞。他曾在上月的古來縣行動理事會上反映此事，今天他將致函古來市議會提出關注與改善沙威交通情況。

2月前

大柔佛焦點

大柔佛焦點

峇邁向智能低碳城市增巨型廣告屏等新設施

（峇株巴轄17日訊）隨著峇株巴轄市議會推行智能低碳城市計劃，峇市已逐步增設巨型LED廣告屏幕、智能交通燈、新腳車道及市區監控器等新設施。星洲日報《大柔佛》社區報獲悉，在《峇市2030年邁向智能低碳城市大藍圖》下，當局也將持續進行老街區的美化工作，並在罪案黑區及公園增設照明設施。峇株市議會曾在2020年獲頒“地方政府低碳城市鑽石獎”，並在2023年晉升為全馬25個達到初級智能城市先行者（Smart City Early Adopter）評級的地方政府之一。峇株巴轄市議員戴華光受詢時表示，峇株智能城市計劃從2023年開始推行第一階段計劃，而目前已進入2024年至2025年的第二階段。 “當局接下來將在2030年之前，陸續完成第三及第四階段計劃，讓峇市逐步邁向大都會的城市水平。” 戴華光指出，位於峇九尊隆路及劉僻路路口（碧玉宮酒店對面）的巨型LED廣告屏幕，目前已開始試用，但仍會繼續改進屏幕顯示效果。 “這也是全馬第一個地方政府設置的拱形（Lengkung）廣告屏幕，有別於一般的平面廣告屏幕。” 他指出，巨型廣告屏幕是用來傳達政府資訊及通告，包括市議會與州政府的新計劃及智能低碳城市的資訊等。他說，當局也配合2026柔佛旅遊年，通過屏幕介紹峇株巴轄的各大景點，以吸引更多遊人前來遊覽觀光。他指出，目前廣告屏幕只能傳達官方資訊，但當局未來也會考慮讓商家在廣告屏幕播放廣告。 “另一個小型的LED廣告屏幕則位於大馬路，同樣是設置在鬧市的顯眼位置。” 他說，當局也於去年10月間，在大馬路柔佛州金同廈會館前的人行道，裝置峇市第一個“智能交通燈”（Smart Pole）。他透露，上述由房屋及地方政府部撥款19萬5990令吉裝置的智能交通燈，燈杆側面裝上LED燈帶，連路面上也有跟著交通燈變換顏色的閃燈，在夜間顯得光彩奪目。戴華光透露，峇市全長2.17公里的腳車道，將連接峇九尊隆路、羅加雅路、大馬路、沙曼拉路及天猛公路，並讓車輛及腳車共用道路。 “我接獲市民投訴，指增設腳車道導致道路變得狹窄，便立刻向市議會反映，當局則答覆腳車道是腳車及車輛共用，當沒有腳車經過時，車輛也可以使用腳車道。” 他說，新山、吉隆坡及倫敦等城市，都是採用上述共用腳車道的理念，當局也希望腳車騎士遵守條例，在指定的腳車道騎行。此外，目前峇市蘇雅花園、萬蘭高原及伏龍山莊，都已陸續增設照明設施，讓社區民眾更加安全。

2月前

大柔佛焦點

花城

莊雪和回應“太快綠轉紅” “智能交通燈仍測試中”

芙蓉雙溪烏絨路十字路口交通燈從綠燈轉紅燈只有5秒，駕駛人士認為，這讓本就嚴重塞車的路段雪上加霜。

4月前

花城

關注東海岸

關丹馬哥打路智能交通燈試跑

智能交通燈，在關丹馬哥打路進行試運。

7月前

關注東海岸

民生特工隊

智能交通燈失靈數小時 5公里路耗45分鐘

斷電無法操作，古來智能交通燈失靈數小時，被投訴者爆“不精明”。

9月前

民生特工隊

大霹靂焦點

新邦波賴路口電眼疏導交通非取締違規車

（怡保3日訊）務邊路位於新邦波賴的2個路口，每個方向的交通燈皆裝置了電眼，這是智能交通燈（STL）組件之一，透過人工智能技術（AI）辨識、監控和協調沿路11個路口的交通燈，製造一路通的“綠燈連鎖效應”（Green Wave）疏導擁擠的車流量，並非用來取締闖紅燈、停在白線外和超速的車輛。

1年前

大霹靂焦點

大北馬

檳島市廳徵求策劃書丹絨道光峇央峇魯裝智能交通燈

檳島市政廳計劃在檳島2個交通流量高的地區，即丹絨道光及峇央峇魯的主要路段上，率先落實智能交通燈系統，以便取代傳統交通燈，改善交通流暢度。

2年前

大北馬

真情告白

戴小同 | 智能交通燈

大家應該還記得，政府在王金輝路交通燈直下，一直到北棧交通燈，設了智能交通燈，說綠燈會一路到底，讓交通更順暢。

2年前

真情告白

社區動態

怡市區智能交通燈試行舒緩51%交通量

怡保市長拿督魯邁茲指出，蘇丹依德利斯沙路（Jalan Sultan Idris Shah，波士打路）的智能交通燈目前正在試行階段，成功舒緩了繁忙時段的51%交通流量。

3年前

社區動態