汽车经销商新闻资料

简

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即时国内

分析员：经销商销售话术不存在“汽车全额贷款”

分析员三苏尤诺斯表示，所谓的“汽车全额贷款”本来就不存在，这一词只是经销商用来吸引客户的话术和手段，因为一直以来客户都须支付至少10%的订金，才能从任何金融机构获得融资。

4月前

即时国内

全国综合

多数经销商为防滥用获利 “免SST前订车不允转让”

为了公平和预防滥用的情况，大多数主要汽车经销商都不接受在6月30日，即豁免汽车销售税（SST）截止前订购汽车后的转让预订请求。

2年前

全国综合

国际财经

无车可卖　美国汽车经销商7万职位永久消失

（纽约25日讯）美国因晶片大缺货导致新车供应不足，连带二手车价格也持续上涨，在车市成为卖方市场下，经销商不用再像过去跟客户讨价还价，并愈来愈依赖线上咨询提供服务，让经销商不再需要雇用太多员工来因应，外界估计经销商有7万个职位永久消失。据美国汽车经销商协会（NADA）资料，有特许经营权的汽车经销商的雇员总数，去年2月达115万人，但两个月后因疫情而减少至不到90万人。虽然部份遭裁撤职位去年夏季被雇用回来，但过去一年来整体员工数约108万人，表示因疫情而被裁撤的7万个职务，在经销商无回补意愿下而可能永久消失。全球晶片短缺令汽车库存量大减，导致经销商能销售的汽车数量变少，从而不需要那么多销售员来服务客户。仍在工作的销售员，职务内容也因防疫措施和商家转向线上销售而改变。过去销售员要花几天时间在车库内找到出客户想要的车款，调出来提供试车服务。现在却忙于上网找资料，和向客户解释晶片短缺造成的问题。尽管如此，但不少经销商和部份销售员却认为这并非全是坏事。因为库存短缺，客户能选择的车款变少，甚至要花时间等待车商出货，已没有过去那么多讨价还价的空间，销售员也不用为此花太多时间。而且销售员人数变少，代表仍留在岗位上的人，部份业绩因集中而变好，赚得比以前更多。销售员年薪通常在4万到6万美元之间，视佣金多寡而定。美国最大汽车经销商AutoNation执行副总裁卡农指目前的新常态可能持续好几年。因为经销商业绩在减少人手后仍表现很好，没有理由让员工水准回到疫前水准。该公司去年裁员近4,000人，大部份为销售员。

3年前

国际财经