汽车销售新闻资料

简

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狮城二三事

狮城车行经理欠赌债骗6顾客逾42万令吉

新加坡一名汽车销售经理因欠下5万元（新币，下同；约16万5372令吉）赌债，竟在一个月内欺骗6名顾客，将他们12万8603元（42万5346令吉）的买车钱存入自己的银行户头里，今早被判坐牢21个月。

3小时前

狮城二三事

全国综合

月入3000执意买30万马赛地汽车销售员好无奈

一名年轻人的净工资为3000令吉，却坚持想要购买一辆价格逾30万令吉的马赛地二手车，让三番四次婉转地推荐其他更符合其预算车款的汽车销售员也无奈。

2月前

全国综合

沙巴

【名人传记】奋斗故事超励志卓运强晋升车业顶流

在充满竞争与挑战的汽车销售行业，有这样一位传奇人物，他在汽车业产业链的最低端——二手车买卖起步，却能向上打破每一层的天花板，扩展到汽车代理、车身制造，纵向包揽金融、零件维修等领域，成为行业内的顶流。

3月前

沙巴

焦点财经

8月销量平平汽车业仍拥2利好

尽管车商促销活动不断，8月汽车销售表现平平，不过基于积压订单量高达16万辆，加上持续有新车款推出，分析员依然看好该行业的盈利前景。

3月前

焦点财经

即时财经

大马超车泰国跃东南亚第二大车市

日经新闻报道，截至2024年首季，大马的汽车销售已连续三季超越泰国，成为东南亚第二大车市，仅次于印尼。

7月前

即时财经

焦点财经

汽车销售2023年写新高今年料降温

2023年车市销量写新高，随着车商料能在今年首季完成先前汽车销售税豁免措施优惠的积压订单，分析员预期，我国汽车总销量（TIV）或将重回历史平均水平，不过基于高征税、高利率，以及燃油价格或下半年合理化，可能冲击消费者购买大件商品的情绪，谨慎看待汽车领域前景。

11月前

焦点财经

焦点财经

燃油补贴合理化或打击中价车汽车明年销售恐萎缩8%

政府即将推行的燃油补贴合理化措施，预计将打击中价车的需求，分析员预期明年汽车销售将萎缩8%至71万辆，因此下调汽车领域评级至“中和”。

1年前

焦点财经

焦点财经

汽车销售大涨20.5% 7月批发零售额升7.2％

大马7月批发和零售贸易销售额增长7.2％至1398亿令吉，主要归功于批发贸易增长5.7%或34亿令吉，达到631亿令吉；零售贸易也增长5.5％或31亿令吉，抵达597亿令吉，以及车辆销售增长20.5％或29亿令吉，达到170亿令吉。

1年前

焦点财经

狮城二三事

涉卖车骗逾10万新元 26岁男子落网将被控

（新加坡8日讯）涉及多起汽车销售骗案卷走超过10万新元，26岁男子落网后将被控上法庭。《联合早报》报道，新加坡警察部队今天发文告说，警方昨天接获多起报案，受害者指自己被一家汽车经销商的前男销售员诈骗，损失金额总计超过10万8000新元。案情显示，这名销售员与受害者签订购车协议后，涉嫌指示受害者将钱汇入一个据称属于公司的银行户头。该银行户头其实注册在销售员名下，销售员事后也没有向公司支付任何金额。经过调查，兀兰警署的查案人员在接获第一起报案的12个小时内，于裕廊西52街逮捕了涉案的26岁男子。男子明天（9日）将被控上法庭。根据刑事法典第420节条文，诈欺罪名若成立，可面对最长10年监禁和罚款。

1年前

狮城二三事

焦点财经

合顺5月汽车销售升28% 共交付3.27万辆车

合顺（UMW,4588,主板消费产品服务组）5月汽车销售跃升28%，共交付了3万2703辆汽车，高于4月交付的2万5641辆汽车。

1年前

焦点财经

焦点财经

6月增25% 汽车业全年销量调升20%

6月汽车总销售按月增长25%至6万3366辆，其中轿车按月增长28%、商用车扬7%，大马投行调升今年总销售20%，从早前预测的59万辆增加至61万辆，继续看好汽车业展望。

2年前

焦点财经

大柔佛焦点

【特稿】汽车销售税、芯片短缺马币疲弱重创汽车销售业

（新山15日讯）我国的汽车销售税即将恢复，加上早前车商因晶片荒导致新车供不应求，陷入”有订单，没货交“的窘境，如今再遇上马币疲弱，新车、二手车及复新车行业者，统统面临考验！对于新车商来说，晶片短缺加上汽车销售税（SST）减免措施优惠期将结束，部分顾客料将取消订单；汽车产业链环环相扣，二手车行则因新车出货速度放缓，二手车出售频率降低，面临“欲购买的顾客很多，但货源逐渐减少”的窘境；另一方面，进口复新车则因马币疲弱，价格有上涨的趋势。此外，我国即将结束汽车销售税优惠，许多早前想趁着汽车销售税减免措施优惠期购买车子的消费者因全球汽车零件和车用晶片短缺迟迟无法拿到新车，眼看将错过该优惠期。大马车业总会总会长拿督许综文接受《星洲日报》大柔佛社区报访问时指出，过去2年冠病改变了全世界的供应链，因供应不足，许多商品都起价，不仅仅是汽车。他呼吁政府，将6月底就结束的豁免汽车销售税措施，加以延长。他指出：“二手车不必付汽车销售税，但如果政府继续提供汽车销售税减免优惠，更多人将趁机购买新车，就会有更多的二手车在市场上流动，二手车的价格也会比较便宜。“ 他说：“新车卖得好，二手车也会卖得好，因为一般上买新车的消费车都会以旧换新。” 他表示，汽车除了销售税以外，还有进口税和国产税务，政府若现在终止豁免新车SST，导致新车销售量受创，最终政府税收也将减少。 ”马币贬值、通货膨胀都会影响购买力，通货膨胀也将导致经济萧条，希望政府勿掉以轻心。” 柔佛州汽车银业公会会长林正福指出，目前全马仍有约7万至8万辆新车的订单，料赶不上汽车销售税豁免措施的末班车。他说：“需要在7月之前出货，然后进行注册，才可以获得汽车销售税减免，若是在7月之前只下订单并不算数。” 他指出，当时汽车销售税的减免催旺汽车买气，但因为晶片短缺出货速度慢，恐怕部分消费者会取消订单；若汽车销售税豁免措施结束，新车买气料将会放缓。 “当时他们买车是想赶上汽车销售税的优惠，现在反正都赶不上优惠了，就不急了，之后再买也可以。” 进口复新车的销售员江先生受访时指出，马币疲弱对复新车销售量来说，影响力更大。进口复新车其实就是自外国进口的翻新二手车，因此马币的下跌直接反应在了复新进口车的价格上。 “马币下跌对进口车或本地车的价格都会有少许影响，若马币下跌，本地车的零件、芯片等，进口价格也会提升。” 无论如何，他指出，自疫情逐渐复苏，各行各业开放，买气已回升。他坦言，汽车销售税全面恢复，实际上对于进口豪华车购买者来说影响不大，因为早前进口车仅减免50%销售税，且税务价格对于豪华车购买者来说，还是可负担的。另一方面，售卖二手车也售卖新车的车商陈毅彪受访时指出，影响二手车销量的因素很多，早前公积金局i-Sinar计划开跑后，二手车非常畅销；新车晶片缺货，买新车需要等待好几个月，二手车更是受欢迎。不过，他指出：“二手车的货源为购买新车的消费者所出售的旧车，新车没货，市场上流动的二手车数量降低，我们收购二手车就不像以前那么容易。” 他坦言，总的来说，新车出货速度慢，也会影响市场上二手车的数量，二手车价格也随着攀升，尤其是热门的款式。 “在二手车货源减少的情况下，现在新车和二手车的价格已相差不远，如果顾客可以等的话，我会劝他们直接购买新车。” ”若急用车的消费者就没办法了，无法等新车出货，只能买二手车。“ 至于新车方面，马币疲弱及汽车销售税全面恢复，仍要等待厂商发布最新价格，才能确定售价。他认为，短期内涨价消费者肯定会暂时抱着观望的态度，不过一般上在涨价后的2至3个月内会恢复买气，因为无论如何，需要车子代步的消费者还是会购买。在二手车货源减少的情况下，现在新车和二手车的价格已相差不远。

3年前

大柔佛焦点

投资周刊

供应链干扰 2月汽车销售料平平

受去年杪大水灾冲击，1月汽车销售按月下跌38%但按年挫21.5%至4万零6000辆，国产车市占按年挫15%至3年新低的53.6%，基于供应链受干扰，预测2月销售也平平；艾芬研究维持预测今年销售按年升3.4%至52万6000辆，“中和”评级不变。

3年前

投资周刊

投资周刊

经济复苏+低息+豁免销售税汽车销售料回弹

去年12月汽车销售按月增长11%、按年跌5%至6万5184辆，2021年全年总销售按年跌4%至50万8911辆，而非国产车逆势中抢了4%市占率；分析员认为最糟已经过去，预期2022年汽车销售回弹，总销售介于55万至60万辆之间。

3年前

投资周刊

焦点财经

水灾加剧晶片短缺汽车销售恐受拖累

国内汽车业王者——第二国产车（Perodua）面对晶片缺货严重打击，连带拖累了汽车业总销量，而近期爆发的百年一遇水灾更可能加剧晶片短缺和零配件供应问题，进而打乱各家汽车公司加快出货的部署，无论如何，鉴于水灾冲击仍有待观察，分析员纷纷静观其变。

3年前

焦点财经

会员文

销售税减免延长电动车免税汽车销售明年可恢复60万辆

在首10个月，国产车销售已从去年63.9%市占率跌至60.6%，其中的二国产车从42.8%跌至38.5%，宝腾则从21.1%微扬22%；丰田从10.9%增至14.3%，其他车辆从10.3%增加至10.7%。大马10月汽车销售按年增长超过10%、按月弹升43.4%，惟首10个月仍按年挫4.8%，至38万2400辆，分析员预测未来数月与第四季销售维持高位，明年销量有望恢复至50万到60万辆。艾芬黄氏研究认为，豁免销售税延长、电动车全面税务豁免等因素，有望让汽车销售未来数月延续复苏动力。 [nonvip_content_start] 汽车豁免销售税再延长至2022年6月杪，达证券认为，尽管第四季销售有望复苏，汽车晶片短缺的问题继续干扰供应链，恐延宕汽车销售的复苏与盈利。近期仍受晶片短缺限制丰隆认为销售将在今年杪保持高位，很多原厂商维持产量水平至年杪，以补足早前的累积订单；预期豁免销售税至明年6月，让汽车业更好策划明年产线至更长期，因近期仍难免面临晶片短缺限制。尽管如此，丰隆研究调高2021年销售，由48万调高至50万辆。达证券相信2022年在经济全面重启，期限销售将更亮丽，该行与第四季正常化支持汽车总销售增长，延长豁免销售税更是销售一大推动力，预测录得50万至60万辆之间。在首10个月，国产车销售已从去年63.9%市占率跌至60.6%，其中的二国产车从42.8%跌至38.5%，宝腾则从21.1%微扬22%；丰田从10.9%增至14.3%，其他车辆从10.3%增加至10.7%。非国产车的丰田，首10个月总销售按年回弹24.7%，至5万4600辆，订单与交车速度几乎完全恢复。丰田也已为其国内装配混合电动科技的汽车Corrolla Cross开始接受订单，以撷取需求增长的电动车契机，该车价位介于12万3000至13万7000令吉之间。丰隆研究说，丰田今年销售料达7万辆，高于其目标的6万2000辆。本田首10个月按年跌6.6%，至3万7500辆，管理层表明将推出新车款，除了推展新的City掀背式（包括油电混合车）和已接受订购，预期未来数月将推新西域、新HRV（包括油电混合车）与崭新BRV。日产首10个月销售按年跌15.9%，至9200辆，预期未来将推崭新X-Trail款。马自达首10个月按年跌10.2%，至8200辆，管理层看好未来几个月销售，2022年将推出具吸引力国内组装CX-30款、MX-30与BT-50车款。

3年前

会员文