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济州航空

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(务安30日综合电)韩国周一降半旗哀悼在该国航空史上最严重空难中罹难的179人,代总统崔相穆下令对全国航空运作系统进行紧急安全检查,当局计划全面调查国内营运的波音737-800型客机。为查明真相,当局目前暂时保留现场原状。 鉴定失事原因最关键、俗称“黑箱”的飞行资料纪录器(FDR)虽然已经找到了,但是韩国国土交通部官员表示,机上两个黑箱的其中一个部分损坏,恐进一步拖慢厘清事故原因的分析工作。 大批民众到场致哀 载有181人的济州航空波音737-800客机,29日从泰国曼谷起飞后,在降落韩国务安国际机场时冲出跑道撞上护栏起火,造成179人死亡,全机仅2人生还。 综合法新社等媒体报道,韩国已展开为期7天的全国哀悼,崔相穆飞往务安失事现场悼念。当局在事故现场附近体育馆为遇难者设立灵牌,大批民众到场致哀,在野共同民主党党魁李在明等成员亦到场献花。 韩国也在全国17个市道设置至少一个焚香所,开放全国民众即日起至1月4日前去哀悼。 济航空难翌日,大批消防人员在客机失事现场继续清理善后工作,并收集遇难者遗物。 国土交通安全部成立小组调查空难原因。为查明真相,事故现场将暂时保留原状。 当局已寻回客机全部179名遇难者遗体,目前安放在飞机库临时设立的安置设施,待辨认死者身分等工作完成后,移交死者家属。 崔相穆周一召开中央灾害安全对策本部会议,他表示,现在的优先要务是确认罹难者身分、支持家属,并且不遗余力治疗2名幸存者,“即使在最终结果出炉之前,我们也要求官员透明揭露事故调查过程,并且及时通知罹难者家属。” 他指出,事故复原工作一完成,国土交通部就被要求,针对整个飞机营运系统进行紧急安全检查,避免飞机事故再次发生。 国土交通安全部官员表示,计划对国内营运的101架波音737-800型客机展开全面调查,包括航空公司有否正确遵守波音规定及检查其维修数据。 解读黑箱料耗时1月 济州航空星期日召开临时新闻发布会,公司高层鞠躬道歉。 韩国拥有可信赖的航空安全纪录,而这架失事的济州航空7C 2216航班2个“黑箱”,即飞行资料纪录器(FDR)和座舱语音纪录器(CVR)也都已经寻获。 据韩国航空铁路事故调查委员会,驾驶舱话音记录器(CVR)完好无损,但飞行数据记录器(FDR)外观的一部分出现破损。预计解读FDR需要耗时一个月。 据悉,若两个设备均无异常,解读工作最快可在一周之内完成,但黑箱破损难免会对调查工作造成影响。 若FDR严重损毁,韩方还可能委托美国国家运输安全委员会(NTSB)进行调查。由于NTSB对全球各地的航空事故进行调查,这种情况下黑箱解读工作恐耗时半年以上。 FDR和CVR统称为航空器的黑箱。FDR用于记录飞机的三维飞行路线和各个设备的运行状态,通过分析FDR数据可得知飞机的高度、速度、姿态、操纵面移动、引擎推力、起落架工作状态、襟翼角度等信息。CVR则记录飞机驾驶舱对话、塔台和飞行员的通信内容、驾驶舱内的各种警报等。 两者皆可承受3400倍重力加速度的撞击和摄氏1000度以上高温。 2幸存空服员位处机尾 两具黑箱都安装在机尾处,以最大限度减少坠机时受到的冲击。在这次空难幸存的2人,都是在机尾的空服员。 除了韩国当局展开调查,美国国家运输安全委员会、联邦航空管理局及波音亦正派人前往韩国调查。
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