燃油补贴新闻资料

简

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读者观点

王宝钦.1.3万与劳斯莱斯的距离

开劳斯莱斯的人确实不应该享有燃油补贴，他们也不会选择会影响汽车引擎的燃油，可是T15就一定开得起劳斯莱斯吗？

2月前

读者观点

焦点财经

9月跌18％需求仍强劲全年汽车销量料超76.5万辆

第二国产车（Perodua）如预期般在马来西亚日闭厂10天进行日常维护，以及消费者静待新预算案的汽车相关补贴，以致9月汽车总销量（TIV）走软。分析员认为，在可负担汽车持续的强劲需求、诱人新车款的推出、电子发票影响较预期疲软，以及中端买家降级的趋势驱动下，今年的汽车总销量可能超出大马汽车商公会（MAA）预测的76万5000辆。

2月前

焦点财经

都会观点

苏俐婵·针对性RON95补贴措施还会远吗？

推行针对性RON95补贴措施之前，政府必须清楚制定完善机制，受惠目标是否以PADU数据为准，并提供足够的缓冲期让符合资格人士提出申请。

6月前

都会观点

花城观点

李彩婷 | 敢取消燃油补贴，就要接受煎熬

燃油补贴一向在国家财政预算案里是沉重的支出之一，这项福利在每个月都相当消耗国库。

6月前

花城观点

吃饱了吗

陈绍谦.安华请吹起改革的号角

对于安华和希盟，当下的天时地利人和，纵然不是最完美，但都算是个施展政治抱负和愿景的良机。因此，安华和团结政府是时候表现，且看安华是不是真能循序渐进，坚定落实国家的改革。

7月前

吃饱了吗

VIP文

许国伟 | 时间不等人，重组补贴须及时！

但是，如果今年下半年沒有削减补贴开销，实施补贴合理化计划，政府依然提供各种加码的社会援助补贴及为公务员大幅调薪。重组补贴机制，究竟什么时候会落实？原本经济部长拉菲茲说，整理完成中央数据库(PADU)的数据后，就会提呈补贴合理化计划详情。首相安华也说，即使针对性燃油补贴机制不受欢迎，但这是政府拯救国家经济的措施，政府有决心实施。安华和拉菲茲这番谈话，都是4月份的事。最近，他们都否认了重组补贴机制会在6月之后或是7月会落实，都说需要谨慎和等待适合的时机。改革要分轻重缓急，重组补贴尤其是燃油合理化计划，可能会引发民怨，物价上涨，而且派发现金的针对性补贴说易行难，确实需谨慎。毕竟，有2008年首相阿都拉的前车之鉴在；这可能都让安华政府踟蹰不前，举棋不定。问题是，谨慎归谨慎，终究要有决断。决断就是，什么时候是适合时机？要等到什么时候？因为，国家财政面对的赤字困境不等人，也等不起。国债已经超过1.5兆，而2024财案是历年來支出最高的财政预算案，总拨款额高达3938亿令吉。其中，行政开销为3038亿令吉，发展开销仅为900亿令吉。 2023年的财赤是5%，而团结政府在《2024年经济报告书》指出，在预期收入走高且开销走低下，2024年财政赤字将进一步缩减4.3%。但是，如果今年下半年沒有削减补贴开销，实施补贴合理化计划，政府依然提供各种加码的社会援助补贴及为公务员大幅调薪。那么，财政赤字会是进一步缩减或是增加？根据政府说法，补贴开销超过800亿令吉，其中一半用作燃油补贴。可以预见，即使重组燃油补贴，也不会完全取消补贴。即使只是削减1/3，除了要发放现金补贴给针对性群体，可能现有的社会援助金都需加码。到最后，省下的燃油补贴开销，挖东墙补西墙之后可能也没剩多下。饶是如此，即使是小心翼翼的重组补贴计划，仍然等待好时机。 [vip_content_start] 日前，囯行总裁阿都拉昔认为，现在我国经济呈现强劲增加，而且通账也趋缓，这是政府落实合理化燃油补贴计划的好时机。他也提到，国行已把合理化补贴对通胀的影响纳入考量，预料全年整体通账率维持在2至3.5%之间。言下之意，合理化燃油补贴计划对通账冲扎不大，都在可控范围。当然，这是经济方面的考量；对政治领袖而言，政治考量始终才是关键。根据报道，从现在到2026年，估计至少一年半的时间，撇开无法预估的补选外，极大可能是没有大型选举。在下届全国大选前之，如果以下几州没有提早而是任期届滿解散才举行选举，那么陆续到來的是沙巴、甲州、砂州及柔州州选。这全是团结政府执政的州属。这意味着，如果今年下半年安华政府落实重组补贴计划，仍然有时间去消化和缓解带來的冲击，尤其政治冲击。反之，若越拖越迟落实，剩下的缓冲期就越短，安华政府可能就更加不敢放手一搏了。即使要改革，可能也不汤不水，更糟的是U转。毕竟，改革慢也有慢的改革法，而改革最怕就是U转，一切回到原点，还顾人怨。

7月前

VIP文

全国综合

MATTA：燃油津贴计划促补贴范围扩至旅巴

马来西亚旅游总会（MATTA）敦促政府在即将落实的燃油津贴计划中，将燃油补贴范围扩大到涵盖所有持牌旅游车辆，包括旅游巴士而不仅只是校车和普通巴士。

7月前

全国综合

即时国内

低收入家庭更倾向提高工资非燃油补贴 Unicef：需听民意

根据联合国儿童基金会（Unicef）的一项研究，发现许多低收入家庭更倾向于提高工资，而非获得燃油补贴以缓解生活成本的上涨。

8月前

即时国内

焦点财经

经济学家：油价浮动+现金援助燃油补贴合理化降财赤

补贴开支居高不下，为政府带来沉重负担，经济学家认为，政府迫切需要合理化燃油补贴，以便降低财政赤字，而最简单的方案是让燃油价格随市价自由浮动，并派发现金援助给低收入群。估计燃油价格每上调10％，通胀率将升高0.51％，预计零售消费将短暂受冲击，但汽车销售料不受影响，电动车则有望从中受惠。

9月前

焦点财经

读者观点

王宝钦.政府提心吊胆的两项改革

以“选举效益”来说，改革公务员退休金和补贴制度的“回酬率”并不高，反而容易招惹民怨，尽管如此，政府依然坚定推进，以亡羊补牢，避免我国财政漏洞扩大。

11月前

读者观点

封面头条

马斯兰：柴油明年3月先跑 RON95料4月针对性补贴

政府将于明年开始分阶段落实针对性补贴，财政部副部长拿督斯里阿末马斯兰预计3月从柴油开始落实针对性燃油补贴政策，1个月后轮到RON95汽油落实。

1年前

封面头条

全国综合

胡栋强：针对性燃油补贴应依交局数据库发放

民政党署理主席胡栋强建议政府可以连线陆路交通局的车辆与摩托注册资料为依据，然后针对性地发放予每名车主最多一辆汽车与一辆摩托的燃油补贴金。

1年前

全国综合

磐石之上

温思恳.有关T20的一些迷思和误解

并非所有T20群体都是富人。至少对T1群体而言，他们尴尬的处境让他们失去政府津贴。他们不仅要缴付高昂的所得税，还得不到应有的支援，你说身处于T20的底层苦不苦？

1年前

磐石之上

财经分析

针对性燃油补贴料推消费领域评级降至中和

由于2024年财政预算案料宣布推行针对性的燃油补贴，将冲击中等收入群体的消费能力，分析员将消费领域评级下调至“中和”，不过基于低收入群体仍然享有补贴，加上部分商品原料价格下跌，因此仍然正面看好消费必需品企业的前景。

1年前

财经分析

+1财经

财经Espresso | RON95汽油：RM2.05→RM1.95？

经济学家点出，生活成本压力还是国人最大焦点，如果食品价格持续居高不下，预期政府将设法减低占消费价格指数比重第三大的运输成本负担，或降低RON95汽油及柴油零售价。【今日财经重点消息】马股全日起12.10点报1436.79 马币兑美元升至RM4.5615 8月到政府“大礼”送上？人民币升值马币止跌回弹英飞凌来马50年总共投资280亿

1年前

+1财经

即时国会

针对性燃油补贴机制副财长：最迟8月拟妥

财政部副部长拿督斯里阿末马斯兰说，针对性燃油补贴机制将在7及8月份拟妥，届时将会进一步制定确切落实针对性燃油补贴的日期。

2年前

即时国会