特区规划草案新闻资料

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大柔佛焦点

昔市更新特区规划草案公众咨询期明日截止

（昔加末7日讯）昔加末市更新特区规划草案（RKK PSBS）公众咨询期将于9日截止，你反映意见了吗？草案中提及一项改道计划，即将区内8条主要道路和9条次要道路从双向车道改为单向车道，涉及的道路分别为银旺路、依布拉欣路、巫罗加什路、青年路、哈山路、海军路、谢振群路、彭江海路、苏丹街、阿芝路、敏都路、阿旺路、谢后炎路、赛阿都卡迪路和巴旺路。这项是一项仅需1至2年的快速胜利计划，预料所需款项为50万令吉。根据建议，从银旺路白桥交通灯处路段和依布拉欣路改为只可往北方向，而哈山路、海军路（昔加末第二桥）、彭江海路则改为只能往南方向，昔加末市区的交通路况将形成绕圈行驶。上述道路改为单程道后，从银旺路白桥路口交通灯只可往北方向，一直行驶至依布拉欣路右转进入阿芝路，然后取道阿芝路前往海军路（昔加末第二桥），接著驶往彭江海路后右转至谢振群路，前行到白桥路口。一路上，可右转往赛阿都卡迪路或敏都路（原属单程道往依布拉欣路）。至于哈山路则改为只可往南行驶，以前往海军路。另外，谢后炎路、苏丹街和阿旺路也改为只可驶往依布拉欣路的单程道。巫统柏马尼斯州议员安努亚玛南于2015年担任士基央国会议员时曾提出类似的改道建议，唯当时受到坊间反对而作罢。安努亚玛南较后于2022年10月出席昔属小商公会晚宴时再度提出建议，若民众认为可行与同意，他再与昔加末公共工程局洽谈。他当时提及，任国会议员时提出相关建议，是为了疏缓从麻坡驶来的交通不那么拥挤。昔加末市更新特区规划草案内也提及一项建议，即将建议将麻坡路约500公尺长路段加宽，从原有的双向双车道改为双向4车道。这主要是因为该道路属于衔接吉隆坡、马六甲、麻坡和昔加末市的策略性路段，该处因交通从4条车道变成双车道而经常面对交通阻塞的问题。这项建议被归类为需时3至5年时间的短期计划，预料耗资185万令吉。昔加末市更新特区规划草案（RKK PSBS）公众咨询期从去年12月10日至今年1月9日结束。划分为7个主要区域，即第一区的河流与水体、第二区的旧区维护、第三区的商业中心、第四区的综合发展或交通导向发展（TOD）、第五区的文化与机构、第六区的更新区，以及第七区的住宅区。草案建议分别有49项胥视1至2年的快速胜利阶段，49项需时3至5年的短期计划，以及16项需时6至10年的长期计划。公众可前往柔佛城市与乡区规划局、昔加末市议会和昔加末县署，抑或游览http://epublisiti.townplan.gov.my或http://jpbd.johor.gov.my查阅草案或提呈意见、建议或反对。

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