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電動汽車充電站

馬來西亞BMW集團(BMW Group Malaysia)今日宣佈,已在布城(Putrajaya)和吉隆坡(Kuala Lumpur)進一步擴展電動車(EV)充電網絡,以促進當地電動出行的普及。這一舉措是BMW集團與多家充電站運營商及合作伙伴合作的成果,旨在提升充電基礎設施的覆蓋率,為全國電動車車主提供更便捷的充電體驗,並加速馬來西亞邁向可持續發展的電動出行新時代。 強化充電基礎設施 便利電動車主 BMW集團馬來西亞董事經理Benjamin Nagel表示:“作為本地高檔電動車市場的領軍品牌,我們堅定支持國家向未來移動出行轉型的步伐。此次擴展充電網絡,不僅為布城和吉隆坡的電動車車主提供更便利的充電選擇,也進一步體現了我們推動電動化未來的承諾。” 在過去一年,BMW集團馬來西亞已與多家關鍵充電站運營商合作,在布城和吉隆坡設立了多個全新充電站,包括: 布城(Putrajaya):與Gentari和DC Handal合作,設立四座充電站,提供從7kW AC到240kW DC的不同充電規格,適用於各種電動車型。 吉隆坡(Kuala Lumpur):與ChargeEV和ChargeSini合作,在黃金地段增設兩座充電站,其中包括高達600kW DC的超快充電設施,以滿足高端電動車主的需求。 全國充電網絡突破2020個充電點 BMW集團馬來西亞一直積極推動電動車基礎設施的發展,截至目前已在全國範圍內建設了超過2,020個充電設施。公司表示,未來將繼續擴大充電網絡,與更多行業夥伴合作,在全國範圍內增設更多充電站,確保電動車車主能在更廣泛的區域享受穩定、便捷的充電體驗。 此次充電網絡擴展不僅提升了馬來西亞的電動車基礎設施,也標誌著BMW集團在推動本地可持續出行方面邁出了重要一步。作為全球高檔汽車市場的領導者,BMW集團將持續投入資源,結合先進的電動車技術與多元化的合作伙伴關係,致力於打造一個更完善的電動出行生態系統,讓更多馬來西亞消費者輕鬆邁向綠色出行的未來。  
2月前
9月前
  (昔加末10日訊)昔加末市議會主席莫哈末恩姑達希爾表示,由於承包商無法提供服務且使用者不多,“手機短訊繳停車費”制度從8月1日停止;另外,市議會料於明年落實智能停車收費制度和設立電動汽車充電站。 莫哈末恩姑達希爾今日向記者指出,市議會正推動智能城市、打造低碳社會,以及氣候行動計劃,這3項計劃息息相關。 “我們朝向智能城市,而智能停車收費制度和電動汽車充電站是其中的元素之一。” 他說,他已會見電動汽車充電站承包商,對方建議在萬達鎮設立一個充電站,以瞭解民眾反應。 “目前已有相關需求,若吉隆坡人駕駛電動車到昔加末來,若沒有充電站就會造成問題。如果每個地方政府區內都設有充電站就不會造成問題。”   不過,他指出,目前尚未有相關細節,承包商仍在準備計劃書,最快預料會在明年落實。若充電站設於停車位,或許市議會會與對方合作。 至於智能停車收費制度,莫哈末恩姑達希爾指仍正探討所使用的承包商與方式,但預料也將於明年落實。目前,全柔只有新山市政廳使用智能停車收費制度。 “不過,屆時將以分階段分地區的方式落實智能停車收費制度,例如率先在特定地區落實等。同一時刻,仍會繼續使用停車固本制度,因為需時教育民眾,畢竟使用者包括年輕人和老人家,而且不是每個老人家都使用智能手機。不過,無紙作業是我們的目標。” 詢及有關從本月起停止使用的“手機短訊繳停車費”制度時,莫哈末恩姑達希爾指出,由於該制度的承包商面對技術問題,無法繼續提供服務,加上該制度的使用者不多,市議會因此從8月1日開始停止相關服務。目前,民眾可使用固本繳付停車費。 詢及使用人數時,他表示,該制度於2017年開始落實,但每月用戶維持未有增加,甚至有下滑趨勢。 “每個月只有約百人使用。”
2年前
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