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阿塞拜疆站F1大赛车|皮亚斯特里摘次冠证明自我迈凯轮阔别10年再领跑车队榜

皮亚斯特里称霸阿塞拜疆站F1证明自我，迈凯轮“超车”红牛占据车队榜的榜首宝座！

3月前

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匈牙利站F1|诺里斯似乎不情愿下礼让皮亚斯特里夺首冠引热议

（布达佩斯22日综合电）迈凯轮于匈牙利站F1正赛包揽冠亚军，但杆位车手诺里斯似乎不情愿下“礼让”队友皮亚斯特里，使后者喜获生涯首冠，在赛后引发热议。继周六排位赛久违包揽头排起跑席次后，迈凯轮在正赛由皮亚斯特里以1小时38分1.989秒率先冲线夺冠，以及慢2.141秒抵步的诺里斯居亚，于匈牙利赛道傲视群雄。这是迈凯轮自2021年意大利站后，再度横扫正赛冠亚军；征战F1第2季便摘首冠的皮亚斯特里，则成史上第5名砍获分站冠军的澳洲籍车手。皮亚斯特里在赛后受访时直言道，“这非常、非常特别，能站在F1颁奖台的顶点，这真的是我在小时候梦想着会发生的一天。非常感谢迈凯轮给予我参战F1的机会，能在共事18个月便获胜真是太棒了。” 诺里斯在受访时也恭贺皮亚斯特里，但实际上，迈凯轮双雄于正赛期间并非如此平和…… 诺里斯一度不愿让位当天正赛刚起跑，皮亚斯特里和诺里斯便展开斗争，并在红牛车手霸主维斯塔潘加入战局后，让1号弯的攻防战形成三车并行的局面。结果皮亚斯特里占据领跑地位，跑出赛道的维斯塔潘回来时一度居次名，后来仍让回该席次予诺里斯，以避免遭赛会调查。后续通过先进站后超车战术，诺里斯在第48圈重返榜首，此时英国车手却收到车队指示，将领跑位置让给皮亚斯特里。当时诺里斯曾回应道，“他（皮亚斯特里）得先追到我才行。”，随后一度将领跑优势扩大至5秒。直至第67圈，诺里斯才放慢速度，把皮亚斯特里送上冠军宝座。迈凯轮领队：车队赛前协议迈凯轮领队斯特拉受访时对此道，这是车队的赛前协议，并指出欣然让位并非车手的天性。另外，维斯塔潘在第62圈与昔日宿敌——马赛地7届世冠汉密尔顿争夺第3名时，彼此发生碰撞。这让小汉最终力保季军、维斯塔潘则只能满足于第5名。

5月前

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日本站F1大赛车| 红牛双雄统治首练皮亚斯特里次练无敌

日本站F1大赛车今日揭开序幕，红牛双雄维斯塔潘与佩雷兹占据首轮练习前2名、湿地进行的次轮练习则由迈凯轮新星皮亚斯特里称霸。

9月前

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卡塔尔站F1|冲刺赛夺亚军扩大积分优势维斯塔潘提前夺车手3连霸

在周六的卡塔尔站F1冲刺赛，维斯塔潘以亚军完赛后，在车手榜积407分，以184分优势力压居次的红牛队友佩雷兹（223分），提前捍卫车手世冠头衔。

1年前

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荷兰站F1大赛车| 维斯塔潘主场出师不利马赛地法拉利分庭抗礼

去年荷兰站主场封王，此番以首名荷兰籍世冠车手之姿亮相的维斯塔潘，却在首练因变速箱故障仅跑了7圈，次练也只能以1分13.042秒居第8名，比勒克莱尔慢了0.697秒。

2年前

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