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祸国殃民

许多人把国债不断攀升和国家经济节节败退,归咎于纳吉和冠状病毒。 其实,两者都不是国债攀升的真正原因,真正导致我国需举债度日的是“希盟病毒1.0”。 希盟1.0在2018年上台时,国债实际只有6868亿令吉,但“希盟病毒1.0”干扰国家神经系统,让国人出现幻觉,误以为国债高达1兆令吉,并大肆取消各项大型基建工程、变卖国家资产、恢复全面性汽油补贴和废除消费税。 希盟取消大型基建工程,破坏经济活力犹如破坏肠胃消化系统,让国家无法再吸收营养以持续成长。变卖国家资产更是砍手砍脚,让国家失去赚钱能力。 国阵政府早在2014年底就完全取消了柴油和汽油补贴,并实施每月管理浮动机制;2017年进一步实施每周管理浮动机制,即每周根据国际原油价格固定柴油和汽油价格。 国阵政府当年把握国家经济大好,人民经济条件优渥的契机,果断取消燃油补贴,再加上消费税(GST)的加持,政府有能力发放一马援助金(BR1M)给中低阶层人民,达到目标性补贴的目的。 国阵政府当年取消燃油补贴的条件,和团结政府在国家经济拮据情况下贸然取消柴油补贴不可同日而语。 当年,还是反对党的希盟,借燃油浮动机制和消费税的实施,煽动人民的不满情绪,某种程度上也促成2018年的改朝换代。 希盟1.0上台后,我们迎来间隔40年后的第3位华人财政部长。这位伟大的华人财长随即落实恢复燃油补贴和废除消费税两大救国大计。 然而,也正是这两项救国大计,带来难以弥补的永久性国家灾难。 根据纳吉在2024年2月12日发布的帖文分析,希盟1.0两大救国大计的落实,造成总数3600亿令吉国库空缺的灾难性后果: 一、以销售与服务税(SST)取代消费税(GST)。政府平均每年减少300亿令吉收入。6年共减少1800亿令吉收入。 二、恢复全面性燃油补贴,固定柴油和汽油价格。政府平均每年增加300亿令吉的补贴开销。6年共增加1800亿令吉。 国债从2018年变天前的6868亿令吉,提高到2024年4月的1.2225兆令吉,6年内增加5357亿令吉。 希盟1.0两大救国大计,造成总数3600亿令吉的国库空缺,相等于国债增加额度的67%,也超过国家一年约3000亿令吉的总收入。 这造就希盟2.0政府想方设法,祭出各类新税务和急于落实减少补贴政策,进而加重人民的经济负担。 政府提高销售与服务税2%,为国家带来一年30亿令吉的额外收入是杯水车薪,连还新增国债的利息都不够。 希盟1.0伟大的华人财长种下难以弥补的祸根,将需要几代人的努力才得以根除。 总而言之,愚蠢比贪污更祸国殃民。 更多报道,请留意星洲日报、星洲网。
4月前