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禁飞区

(新加坡14日讯)新加坡民航局为配合即将举行的一级方程式赛车(F1)夜间大赛,将在该国南部设立临时限制区,公众在9月19日至23日的特定时段内,不得在这个禁飞区内操作遥控无人机、放风筝或让大型气球升空。 《联合早报》报道,民航局昨日发文告说,设立禁飞区的目的是要保护公众安全,以及让直升机在F1大赛期间进行低空拍摄。 禁飞区以新加坡滨海湾F1大赛的赛道为中心点,受影响的地点和路段包括新加坡的东陵路、乌节路、小印度、明地迷亚路、芽笼路、蒙巴登路、滨海堤坝、滨海湾花园、滨海南码头、丹戎巴葛、新加坡中央医院、牛车水和中峇鲁等。禁飞区从平均海平面延伸至空中4000英尺(约1219公尺)。 实施禁飞区的时段是:9月19日下午2时30分至20日零时;9月20日下午4时30分至21日零时30分;9月21日下午4时至22日凌晨1时30分;9月22日下午4时至23日凌晨1时30分。 在禁飞区实行期间,除非持有新加坡民航局发出的执照,否则任何人不得在禁飞区内进行操作遥控无人机、放风筝或让大型气球升空等活动。 若违反航空条例(Air Navigation Order),可被罚款最高2万元(新元,下同;约6万6000令吉);重犯者则可被罚款最高4万元(约13万2000令吉)或坐牢最长15个月,或两者兼施。此外,违法操作无人机的初犯者,可被罚款最高5万元(约16万5000令吉)或坐牢最长两年,或两者兼施;重犯者则可被罚款最高10万元(约33万3000令吉)或坐牢最长五年,或两者兼施。  特定时段和地点搭德士须付8新元附加费 另一方面,当地两家德士公司也在脸书发文通知,F1大赛举行期间,乘客在指定时段内和特定德士站点和车道上车,车程都将征收8元(约26令吉40仙)的附加费。 征收附加费的时段为9月20日(星期五)的晚上10时30分至21日零时、9月21日(星期六)的晚上9时30分至22日零时,以及9月22日(星期天)的晚上9时30分至23日零时。 受影响的德士站点和车道在F1赛道周围,包括新加坡的尼诰大道、滨海湾金沙、新达城、政府大厦和莱佛士坊等。
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(台北13日综合电)中国民航部门以“从事航太活动”为由,将于4月16日上午9时30分至9时57分,在台湾北部海域85浬画设禁飞区。台湾交通部长王国材周四表示,预计该时段影响33航班,已与福冈飞航情报区协调;王并预告,“据悉会有掉落物在台湾东北角一带”。 王国材说,交通部预计在周四晚上9时公布受中国大陆禁飞影响的33趟航班飞航通告。他透露,相关航班的航程可能会增长1小时,目前暂未受到任何航班取消讯息。 综合台湾《联合报》《自由时报》报道,中国原拟在星期日(4月16日)起一连三天在台湾以北空域划设禁航区,台湾交通部周三声称,经严正抗议后,大陆将禁航区时段改为16日上午9时30分至57分,全程27分钟。 不过彭博社引述专家认为,中国政府不同部门间协调可能出现问题。 台湾称中国大陆缩减了禁飞时间,可能是北京做出的罕见让步。不过,澳洲国立大学台湾政治和两岸关系专家宋文笛认为,这绝对不寻常。他指出,北京调整计划表明政府不同部门之间的协调可能出现了问题。“航空部门可能出于技术上的必要,要求较长的禁飞时间,但随后经济和外交部门又将它缩短,以最大程度地减少邻近地区的反弹。” 上述设禁航区计划,距离解放军结束环台军演仅2天。 王国材周四上午在立法院受访时说,陆方4月11日用电报方式通知,将有3天从事航太活动。 台北飞航情报区共有18条国际航路通过,区域繁忙,包括往东南亚、东北亚和北美的航班。中国大陆划设禁飞区,影响许多国际航线。 据王国材说,原来3天禁航的话,每天约有160航班受影响,现在大幅缩减为16日的27分钟,有33趟航班受影响。交通部周三已和福冈飞航情报区沟通,这27分钟内相关航班会脱离原本的航道往南飞,由台北情报区去接福冈的情报区 。 目前,未有航空公司宣布取消航班,新加坡航空公司受询时表示正在密切观察局势,必要的话会作出调整。 另外海运部分,周四晚间9时台湾当局也会发布航船布告,所有商船、渔船在星期日上午该段时间,都要避开禁航区。 据报,北京当局尚未就禁航区一事发表任何公开声明。中国民用航空局周三晚间未就此作出回应,而中国外交部发言人汪文斌当天的例行记者会上回避了有关问题。
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