经济压力新闻资料

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全国综合

月薪4200新车月供1300 男子申诉压力大被网嘲

男子月薪4200令吉，却买了月供1300令吉的新款轿车，还敢在社媒贴文“讨拍拍”，申诉经济压力巨大，结果遭网民嘲笑，批评他没有理性消费，亦缺乏理财观念。

7小时前

全国综合

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媒体业面临经济压力独立新闻中心促媒理会关注

独立新闻中心（CIJ）执行董事瓦特斯拉指出，大马媒体理事会应该关注媒体工作者面对的经济问题，特别是媒体业的安全与职业稳定性。

5天前

全国综合

全国综合

月薪4500养3孩债务多 33岁老师叹想申请破产

女教师陷入债务问题，月薪4500令吉也让其生活入不敷出，让她萌生申请破产的想法。

7天前

全国综合

全国综合

男子脱手供期5年双人床惹议网惊：睡觉都有经济压力！

一名男子日前在社交平台转售双人床，其供期和价格意外让帖文爆红！

2星期前

全国综合

全国综合

以面粉换奶粉穷母“物物交换”好心酸

贫穷妈妈要用6包面粉换奶粉，以喂食自己的婴儿，“以物换物”的举动让网民看了好心酸，直叹生活逼人。

3月前

全国综合

全国综合

经济压力要求理解却遭母无视女崩溃：“我是不孝女吗？”

“我是个不孝女吗？” 一名女子因为再也无法满足母亲的经济要求，情绪陷入崩溃边缘。

12月前

全国综合

花城最热点

升大学遇经济压力？森州学生可下载N9.DIGITAL或登入官网申请援助金

森州行政议员张聒翔说，为了减轻森州学生在刚升上大学专院时所面对的开学压力，森州希盟政府自2019年起至2022年6月，便已向1万5936名学生发出高达1327万1576令吉的大专院校升学援助金。

2年前

花城最热点

全国综合

物价上涨带来经济压力大学生：为省钱每天吃一餐

我国物价上涨问题为大学生带来经济压力，甚至导致一些大学生被迫放弃用餐挨饿？

2年前

全国综合

百格LIVE会客室

百格LIVE会客室｜百物上涨民众吃不消钱可从何来？该往哪里去？

物价上涨、经济压力近在眼前，老百姓如何应对？当工资涨幅赶不上物价，民众对于自身财务的管理务必更加谨慎。 6月28日晚上8时30分《百格LIVE会客室》，留意马来西亚财务规划理事会署理总会长、泰莱大学客座教授 #庄国辉与我们分享理财知识。

2年前

百格LIVE会客室

星云

地铁车厢那味儿/张以柔（务边）

疫情前，在吉隆坡搭轻快跌上班，高峰期总是躲不过马来女生的香水味、华裔OL的马尾，还有印裔白领的手毛。职场丽人手机看剧听音乐都很有礼貌地戴上了耳机，但是车厢里人与人之间没有太大空隙，她们耳机传来的韩剧、大陆综艺等等声音震耳欲聋。后疫情时代，上班巅峰期的轻快铁依然拥挤，但是隔着口罩，加上人们自觉保持社交距离，声音味道甚至是物理接触的侵扰减少，也不会有女生下车时马尾迎面甩我巴掌的怪事。就这点来看，防疫剥夺了我们的生活空间，但也还给我们一点个人地盘。我人生接触的第一个短程跌路系统是北京地铁。我去北京上大学前都没有离开过怡保，从南洋小市镇到北京这种国际大都市，在北京地铁站见了生平见过最大波的人潮，当时的文化震撼至今不能忘记。毕业后离开北京那么多年，我还记得北京地铁上的味道。若是夏天，会隐约闻到汗水在强空调下凝固的味儿；如果是冬天，我会闻到羽绒服里的鸭毛味儿。北京车厢里没有阶级某年秋天，我在一家网络新闻平台实习，开始了铁路通勤的日子。巅峰时期搭地铁，从闸口入站就开始怀疑人生，人们鱼贯走向同一个方向，你若恍神犹豫或稍微放慢脚步，就会打乱整个规律与动线。后边被阻碍的人，轻则“啧”一声绕过你快步行走，重则破口骂爹叫娘，令人狼狈不堪。月台上更是挤死人又急死人，错过这一趟班次，确实高峰期几分钟内就有另一趟，但是都市人省得一分钟是一分钟，尽管上了这趟车会挤得惨不忍睹、面目全非，下一趟却同样逃不过挤沙丁鱼的命运，倒不如就抢先上车。在这个狭小的车厢里，无论是谁，最终目标都是更早抵达目的地。赶不及上车的人，就得眼睁睁看着车门关闭，急促的嘟嘟声加上关门时的“哒”一声，听在上班一整天的通勤族耳里，格外焦躁。好不容易挤上车的人，大部分都不想理会“上车请往里走”的女声广播，明明车厢中部还有肉眼可见的巨大空隙，依旧有人死守在门边。我明白掌握这个领地，就有进可攻退可守的战略优势，但结果就是刚上车的人在门边被挤得前胸贴后背痛不欲生。我以为高峰期的北京地铁毫无人情味可言，不过某一次煎熬的一小时下班回城，在两节车厢接驳处的“摇滚区”，瞄到一名女生用iPad在看当年最热播的综艺节目《爸爸去哪儿》。我不自觉地凑到她身后，就着字幕和她一起看了起来。过了一站的时间，她好像发现了我，我尴尬一笑打算别开脸，但她友善地侧了侧身，把iPad举高了一些，让我能看得更清楚。我们就一起看了一段，都没交谈，表情及肢体也没有随着综艺情节起伏，就很有默契安静地看。广播报了几站，女生就跟我打个眼色，不久后她收起iPad准备下车，车门开了，嘟嘟嘟嘟嘟嘟，又关了，列车继续前进。大北京地铁，每天有千万人次上车下车，车厢里遇见的人，都是萍水相逢的千万分之一。每一次挤进车厢或者到站，便又此别过，相忘于江湖。车厢里没有阶级，无论什么背景，赚多少钱，只要搭上火车，就被抹去一切身分地位。不管你在地铁外如何呼风唤雨，在车厢里你就是乘客，一律都得挤。无论在北京还是吉隆坡，我都听过收入优渥的人说自己一辈子没搭过列车通勤，也有个开豪车的长辈对我搭轻快铁上班这事感到惊讶。因为在他认知里，穿梭雪隆的火车只有外籍客工青睐。回想起北京的大学岁月，当年没有经济压力，也没有生活压力，在上下班巅峰期搭上地跌，也不过是体验生活的一部分。如今在吉隆坡当个通勤族，工作和生活要承担的责任和成本更高。上班厌世忐忑，下班筋疲力竭。虽然吉隆坡没有四季，但是个人心态转变，在车厢里感受到的味道和情绪，比北京地跌更加多元和复杂。或许，这是离开象牙塔，步入社会后才闻到的味儿吧。

3年前

星云

六日议言堂

黄沺荣 | 商家的苦难

冠状病毒病爆发至今快2年了，我国也在疫情期间，出现两次未经全国大选的政局更替。对绝大部分的草根人士而言，在这段全世界共同抗疫的时候，谁上位也好、哪个联盟执政也好，他们更在乎的是如何在疫情下找生活。在抗疫的这段日子，发生许多因为经济压力而走上绝路的憾事，他们有的是打工族，有些更是平常我们认为的“成功人士”。没有疫情的时候，“成功人士”还周转得来，但是一再延长的行管令带来巨大影响，对一些刚刚好能够维持的商家苦不堪言。国盟政府从执政开始一直推出援助方案，包括派发援助金、延迟偿还贷款计划等。但是，疫情一再恶化，而国盟政府也只能采用尽量停顿几乎所有传统经济活动的方式控制疫情，然后逐步开放。每一次的开放，换来的却是疫情爆发，这是始料不及的，想到商家却顾不到人命，想到人命却可能严重打击国家经济。别无他法下，卫生部只好加强管制出现多宗确诊病例的地区，希望把疫情控制在能管控的范围内。老板因为资金链中断，导致生意失败，这就造成很多打工人士失业。凡是遭遇此状况者，请不要慌，上天关了你一扇门，就会为你开一扇窗。平台销售可能就是现在的局势，所以大家努力学习吧。我希望政府也能努力提高疫苗拉种率，因为只有全民免疫，所有经济活动才有可能重新运作。虽然，疫苗无法保证接种后不会染疫，最起码疫苗有防护重症和死亡的效用。所豽以，呼吁大家不要散播不正确的言论，以免造成不必要的恐慌，大家必须尽快接种疫苗，达成全民免疫的目标。没有人可以准确告诉我们，疫情何时会结束，所以请带好口罩，严格遵守防疫标准作业程序，在新常态的日子里期待疫情的结束更多报道，请留意星洲日报、星洲网。

3年前

六日议言堂