羅裡超載被取締新聞資料

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時事焦點

業者盼與交長對話解決運輸羅裡頻被取締超載

（太平2日訊）交通業者指頻頻面對交通部執法人員取締羅裡超載，許多司機因駕照被扣滿分無法工作，造成司機短缺及其他問題，希望交通部長拿督斯里魏家祥關注，並與業者對話解決問題。來自吉隆坡、吉打、硝山及太平的運輸公司業者今午向馬華太平區會主席洪瑞櫻投訴，希望他們面對的問題得以下情上達。太平BTK運輸公司東主張秀真在新聞發佈會上說，運輸業者一直以來面對超載取締及罰款的問題。 “執法人員經常在凌晨時分以攜帶式的磅秤取締羅裡超載，但當業者或司機要求在早上前往過磅中心再過磅時，執法人員卻不允准，這對業者及司機不公平，因為不知道羅裡是否真的超載。” 她說，一些司機在長程行駛後感到疲倦，將羅裡停泊在大道休息站或路旁小睡，也會被執法人員叫醒，以便為羅裡磅秤，造成司機休息不足，也面對壓力，這種情況可能會因為司機休息不足而引發交通意外。 “6月16日，公司的6輛羅裡便在前往吉蘭丹的東西大道途中遭到執法人員檢查，結果都接到罰單，加重了運輸業者的負擔。” 張秀真指運輸業還面對許多問題，因此希望魏家祥能與業者對話，給予業者一個明確的答案，並協助解決他們面對的問題。來自吉隆坡的物流公司負責人王建吉說，在面對超重罰款方面，司機除被罰款外，駕照也會被扣分，這造成許多司機的分數被扣滿後無法更新駕照，結果暫時失去了工作。他指出，一般上一旦司機被測出超載，會被扣10分，因此分數很快會被扣完，駕照則無法更新長達8個月。 “在這種情況下，除了司機沒有了收入，運輸公司也難於找到司機替代，造成雙輸的局面。” 吉打Termur Jati運輸公司東主黃律衛說，運輸業者一直以來面對超載被罰及其他問題，交通部應聽取業者的心聲並著手處理，以免運輸業陷入困境。他表示，許多司機因擔心接到罰款而轉行做Grab司機或快遞服務員，讓運輸業面對司機不足的窘境。硝山楊忠禮洋灰廠運營員粘和成說，當2018年交通部成立公共交通機構（APAD）取代原有的陸路公共交通委員會（SPAD）後，公共交通機構所發出的超重罰單由1000令吉至50萬令吉，使運輸業者吃不消。他說，上述的超載罰款過高，其司機曾在江沙法庭被判罰款4萬令吉，令他難以承擔。他希望交通部能採用過去的陸路公共交通委員會罰款，即若超載不超過35%，將分別罰款司機及業者300令吉。洪瑞櫻表示，她在收集了業者的投訴後，將向交通部長反映運輸業者面對的問題。

3年前

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