芙蓉巴士第一终站新闻资料

简

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

花城最热点

RAC耗资40万令吉提升和美化芙蓉火车站往返芙蓉第一巴士终站行人隧道焕然一新

摄影：李祝福（芙蓉23日讯）芙蓉火车站往返芙蓉第一巴士终站行人隧道耗资40万令吉的提升及美化工程竣工，融合创意、绿化、历史回顾等元素，改善和加强公共设施的城市连接性、民众使用体验，并且成为建设创意社区的平台，为芙蓉市的宜居发展作出贡献。上述行人隧道提升及美化工程是大马铁道资产机构（RAC）企业社会责任下实行，并由Think City私人有限公司进行创意改造，同时得到了芙蓉市政厅（MBS）、马来亚铁道公司（KTMB）以及建筑事务所Tetawowe Atelier的全力支持。交通部长兼芙蓉国会议员陆兆福受邀为上述工程主持开幕，并在致开幕词时指出，该行人隧道的结构于2008年开始启用，被视为完善公共交通网络的重要一环，连接了巴士站和火车站两种主要公交站。然而，经过15年的运营，这条地下通道的结构状况日渐老化。他指出，这次的提升和美化工作突出了其遗产价值和互动性，特别是安装了Railman、Messenger雕塑和传声管道。这些公共艺术装置预计将进一步提升民众的使用体验，并成为芙蓉市的吸引力。同时，随着这些设施焕然一新，陆兆福希望当地居民能妥善维护和使用它们，避免出现破坏或行为不当等令人遗憾的事情发生。他说，2023年7月8日Think City与大马铁道资产机构（RAC）签署的“火车站建筑遗产复兴计划”谅解备忘录后展开场地营造研究，推动以文化为基础的经济发展，并为城市的可持续发展做出贡献，然而在这项研究中发现，行人隧道现状的不理想并急需进行改造。他说，这些隧道和人行道区域具有复兴的潜力，通过改善连接性来提升用户的舒适度，并通过打造明亮、吸引人的形象提升用户体验，同时成为建设创意社区的平台。这些创意社区的建设将包括对芙蓉历史的诠释、Railman和Messenger雕塑、街道家具的设置、路标的改进以及其他富有创意的想法。另外，他指出，芙蓉火车站在未来将会成为最繁忙的公交站之一，所以周遭的基本设施提升都相当重要，同时包括芙蓉第一终站商场也有保持和提升的必要，以便让整个芙蓉市可以重新被激活起来。他也建议，有关的行人隧道可以开设更多新元素的单位，街头路演（Busking）以及季节性的艺术活动，善用现有的基设并有助于活络分为。芙蓉市长拿督马斯里说，根据历史记录，芙蓉市在英国殖民时期是一个重要的城市，以锡矿开采、橡胶和咖啡豆的生产而闻名，这些产品直接出口到欧洲。 “我们可以发现当时从波德申到双溪乌绒（芙蓉）的旧铁路轨道，这是当时马来西亚第二古老的铁路。芙蓉市已经存在超过120年，与马来西亚的其他大城市如吉隆坡、怡保和槟城一样历史悠久。” 他说，芙蓉市政厅一贯致力于保护和修复芙蓉市内的历史建筑，通过制定相关的特别计划得以加强，希望能够妥善地保护和修复这些历史遗产。其他出席者包括森行政议员陈丽群、亚沙国会议员谢琪清、交通部副秘书长弗阿德、大马铁道资产机构首席执行员拿督阿兹哈、Think City事务总监拿督韩旦、马来亚铁道公司（KTMB)中部营运经理沙敦阿都拉。

3月前

花城最热点

花城

提升候车区设球类运动场拟激活芙第一巴士终站

森州政府有意重新激活芙蓉巴士第一终站及商场，除了将耗资逾千万令吉让巴士站的乘客候车区及巴士候客区获得全面提升，也预料会让商场的最顶楼变成球类运动场所，如保龄球场、羽球场或五人制室内足球场。

2年前

花城