芙蓉火车站新闻资料

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RAC耗资40万令吉提升和美化芙蓉火车站往返芙蓉第一巴士终站行人隧道焕然一新

摄影：李祝福（芙蓉23日讯）芙蓉火车站往返芙蓉第一巴士终站行人隧道耗资40万令吉的提升及美化工程竣工，融合创意、绿化、历史回顾等元素，改善和加强公共设施的城市连接性、民众使用体验，并且成为建设创意社区的平台，为芙蓉市的宜居发展作出贡献。上述行人隧道提升及美化工程是大马铁道资产机构（RAC）企业社会责任下实行，并由Think City私人有限公司进行创意改造，同时得到了芙蓉市政厅（MBS）、马来亚铁道公司（KTMB）以及建筑事务所Tetawowe Atelier的全力支持。交通部长兼芙蓉国会议员陆兆福受邀为上述工程主持开幕，并在致开幕词时指出，该行人隧道的结构于2008年开始启用，被视为完善公共交通网络的重要一环，连接了巴士站和火车站两种主要公交站。然而，经过15年的运营，这条地下通道的结构状况日渐老化。他指出，这次的提升和美化工作突出了其遗产价值和互动性，特别是安装了Railman、Messenger雕塑和传声管道。这些公共艺术装置预计将进一步提升民众的使用体验，并成为芙蓉市的吸引力。同时，随着这些设施焕然一新，陆兆福希望当地居民能妥善维护和使用它们，避免出现破坏或行为不当等令人遗憾的事情发生。他说，2023年7月8日Think City与大马铁道资产机构（RAC）签署的“火车站建筑遗产复兴计划”谅解备忘录后展开场地营造研究，推动以文化为基础的经济发展，并为城市的可持续发展做出贡献，然而在这项研究中发现，行人隧道现状的不理想并急需进行改造。他说，这些隧道和人行道区域具有复兴的潜力，通过改善连接性来提升用户的舒适度，并通过打造明亮、吸引人的形象提升用户体验，同时成为建设创意社区的平台。这些创意社区的建设将包括对芙蓉历史的诠释、Railman和Messenger雕塑、街道家具的设置、路标的改进以及其他富有创意的想法。另外，他指出，芙蓉火车站在未来将会成为最繁忙的公交站之一，所以周遭的基本设施提升都相当重要，同时包括芙蓉第一终站商场也有保持和提升的必要，以便让整个芙蓉市可以重新被激活起来。他也建议，有关的行人隧道可以开设更多新元素的单位，街头路演（Busking）以及季节性的艺术活动，善用现有的基设并有助于活络分为。芙蓉市长拿督马斯里说，根据历史记录，芙蓉市在英国殖民时期是一个重要的城市，以锡矿开采、橡胶和咖啡豆的生产而闻名，这些产品直接出口到欧洲。 “我们可以发现当时从波德申到双溪乌绒（芙蓉）的旧铁路轨道，这是当时马来西亚第二古老的铁路。芙蓉市已经存在超过120年，与马来西亚的其他大城市如吉隆坡、怡保和槟城一样历史悠久。” 他说，芙蓉市政厅一贯致力于保护和修复芙蓉市内的历史建筑，通过制定相关的特别计划得以加强，希望能够妥善地保护和修复这些历史遗产。其他出席者包括森行政议员陈丽群、亚沙国会议员谢琪清、交通部副秘书长弗阿德、大马铁道资产机构首席执行员拿督阿兹哈、Think City事务总监拿督韩旦、马来亚铁道公司（KTMB)中部营运经理沙敦阿都拉。

3月前

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陆兆福：利用火车站后方芙打造“混合发展计划”

交通部长陆兆福指出，大马铁道资产机构（RAC）将利用芙蓉火车站后方一片40英亩的地段打造“混合型发展计划”，目前已经接获来自国内著名的发展商提呈共4份的计划书，盼这项计划能成为芙蓉市社会经济发展的催化剂。

3月前

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陆兆福：不涉文遗外观拟TOD概念改造芙火车站

交通部长陆兆福指出，大马铁道资产机构（RAC）正探讨将芙蓉电动火车站改造成“公共交通为导向的产业发展”（TOD）概念的车站，惟他强调这项改造不会涉及已经被列为国家文化遗产的火车站外观。

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陆兆福：结合火车与巴士终站 “大工程”打造芙交通枢纽

交通部长陆兆福指出，地方政府发展部为森州下放1300万令吉，仅是“第一阶段”的拨款，日后料将推动芙蓉火车站结合芙蓉第一巴士终站，成为芙蓉区主要交通枢纽。

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贩商接搬迁信芙火车站或提升

芙蓉火车站贩商近月接获指示搬迁的信函，拥有近120年历史的芙蓉火车站，这次会迎来提升计划？

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重拾未完成计划陆兆福：交通部将探讨芙蓉火车站发展

交通部长陆兆福指出，芙蓉中环的“PR1MA Homes”发展原定计划是会衔接至芙蓉火车站，但是计划最终没有落实，因此交通部会重新检视计划，并探讨落实芙蓉火车站的提升发展。

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图探花城 | 高空视角看芙蓉

穿梭在芙蓉市中，我们都常用平行线的视角，看待一景一物，这次，《花城》社区报就带大家以高空视角，一缆及感受不一样的芙蓉面貌、建筑、景色……

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