芙蓉车头新闻资料

简

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李系德 | 搭东方巴士挤成罐头沙丁鱼

每当巴士一开抵停下，归心似箭的候车者便蜂拥上前挤到车门两旁，待车上搭客下车后，就第一时间争先恐后冲着上车；负责指挥的巴士售票员通常操着“巴刹马来话”高声叫嚷：“Belakang mari, belakang mari! Masuk dalam, masuk dalam! ”…… 在我小时候，我妈带我出外时如搭到双层巴士，我都要爬一道梯级到上面那层去坐。我妈却较喜欢坐下层，嫌爬上爬下太麻烦，但多数都会顺我意一同坐到上层去。我们通过车窗俯望街景，视野更广，正是：欲穷千里目，更上一层“车”！我们从市区搬到半山芭居住后，经常乘搭车身白色和蓝色的东方巴士下坡。东方巴士川行半山芭以南各地区，它在市中心主要的总车站是设在哥洛士街（Cross Street）的祐记酒家（如今的Mydin超市）前面。每天下午五点至七点多，这总站便人潮汹涌，刚放学的下午班学生，和甫下班的打工族，都聚集此地搭车返回半山芭、啤律、蕉赖（4楼公寓、肺痨院、六哩村）、甘榜班丹（新村、皇家屋）、陈秀连路及新街场路4楼公寓等地。1972年我从罗爷街（Rodger Street）《新明日报》采访部资料室放工后，都是来这车站搭巴士回家，有一天竟然在此连续遇见整十个朋友和同学！ [vip_content_start] 每当巴士一开抵停下，归心似箭的候车者便蜂拥上前挤到车门两旁，待车上搭客下车后，就第一时间争先恐后冲着上车；负责指挥的巴士售票员通常操着“巴刹马来话”高声叫嚷：“Belakang mari, belakang mari! Masuk dalam, masuk dalam! ”召唤后面上车的搭客快快过来，尽量往车厢里面挤进去，以便可以容纳更多搭客挤上车来。人数多到爆棚时，整辆巴士便拥挤得像个长方形沙丁鱼罐头。站立者即使不用握紧车上的钢柱或把手扶稳，也不必担心摔倒，因为前后左右全都是人，身靠身挤到动弹不得，根本就稳如泰山！谁要是快要到站要下车了，只需伸手按铃，“叮”的一声，司机便会在下一个车站停车，而不像香港电影的巴士搭客那样，要向司机高嚷一声：“前面有落！”如不好彩挤在车厢后面，要下车时可得拼了老命，从厚厚的人墙中奋力挤出一条缝钻着出去，相等于“杀出一条血路”！当成功冲出重围挤下车后，男的往往衣衫不整，女的则披头散发，像只“癫鸡乸”！东方巴士在市区还有另一个总车站，是位于Puduraya未兴建前那幅靠近“莲藕塘”华体球场旁边的空地。此处可为巴士添油，印象中部分地段带有黑成一片的油渍。川行沙叻秀新村、沙叻秀花园、旧巴生路四条石、无拉港、新街场军营、沙登、沙登新村及沙登农业学院等地的东方巴士，都是停泊在此让搭客上车下车。墨绿色的和合巴士也是停泊在这总站，它川行至森州芙蓉，途经蕉赖的宝敦、友力、大同、康乐等花园，以及加影、士毛月、文丁。芙蓉人搭车返乡必来此处，所以它俗称“芙蓉车头”。来往吉隆坡与马六甲之间的银白色吉马快车，也是进驻此车站。这个冇瓦遮头“空寥寥”的“芙蓉车头”，后来改建成楼高数层的富都车站（Puduraya Station），于1976年开幕启用。东方巴士与和合巴士如今已成历史名词，新一代小朋友相信闻所未闻，也许只听过“东方不败”及香港的“和合石坟场”！（大吉利是！）

11月前

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