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莫哈末法茲裡

2月前
4月前
(依斯干達公主城28日訊)柔佛州公共工程、交通、基礎建設及通訊委員會主席莫哈末法茲裡披露,州政府已成立一個專門委員會,討論交通擁堵和交通疏導問題,除了將識別新山市區的交通熱點區,也會提出短期、中期和長期解決方案。 他今日在州議會口頭答覆環節,針對柔佛再也州議員廖彩彤指巴西古當和新山的交通日益擁堵的問題,如是回覆。 莫哈末法茲裡指出,隨著經濟增長和新人口的湧入,擁車人數增加,但道路容量卻沒有相應提升,上述問題因而發生。 他說,巴西古當是柔佛的主要工業區,含工廠、港口和重工業等,物流活動,如原材料和產品的運輸,導致重型車輛的交通流量大增。 “新山是進入新加坡的主要門戶,許多馬來西亞人每天往返新加坡工作,主要的路線是長堤和馬新第二通道,由於車輛數量增加和移民程序影響,常常發生擁堵。” 有鑑於此,他說,為了解決新山和巴西古當日益嚴重的交通擁堵問題,州政府已經規劃了若干舉措,以改善相關地區的交通互聯性和交通設施。 “我們已成立一個專門委員會,以便在規劃、管理和協調解決交通擁堵問題方面發揮重要作用。” 他說,截至目前,當局在大新山地區已識別出77個擁堵點,一些短期解決方案也正在積極細化。 “一些主要道路,如巴西古當高速大道正在進行升級工程,以負荷日益增加的交通流量,這包括增建車道、改善交叉路口以及安裝智能交通信號燈,以改善交通流暢度。” 另一方面,莫哈末法茲裡相信,士乃──廸沙魯大道的擴建也將有助於紓緩當地的交通擁堵。 此外,他說,州政府也計劃加強公共交通系統,包括增加高效的公共巴士,並優化路線網絡。 “這項舉措還包括建設新的交通樞紐,以確保更多居民選擇公共交通而非私人車輛。”    
5月前
(依斯干達公主城26日訊)柔州公共工程、交通、基礎建設及通訊委員會主席莫哈末法茲裡宣佈,因應柔佛州的快速發展和數據中心的設立,州政府正在規劃及建設新的水供基礎設施,以確保工業用水需求得到滿足的同時,不影響居民的用水供應。 根據規劃,近年內將會有4個生水處理廠濾水站(Loji Rawatan Air)建竣,分別為古來和新山地區提供淨水。 莫哈末法茲裡今日在州議會上提到,目前正處於招標階段的濾水站為哥打丁宜的士芒加(Semangar)臨時濾水站以及第二階段的拉央拉央濾水站,預計分別會在2025年和2026年的第四季度完工。 他說,士芒加臨時濾水站每日可產5000萬公升(JLH)的淨水,提供古來地區居民使用,而拉央拉央濾水站則將耗資2億令吉建造,每日為新山地區生產多達1.6億公升淨水。 除此之外,尚有預計將耗資近10億令吉打造士芒加第三濾水站,以生產每日2億公升淨水為目標,供應古來地區,不過這項計劃尚需待柔佛河(Sg. Johor)河岸水庫(TAPS)相關項目完工後,方能啟動。 此外,笨珍水池路(Kayu Ara Pasong)濾水站也將動用1.5億令吉打造,料每日能生產9000萬公升的淨水,不過這項工程一樣需待笨珍河河岸水庫(TAPS)完工後才能進行。 另一方面,法茲裡也指出,為控制無收益水(NRW)造成的浪費 ,柔州政府目前也正在各區內更換長達150公里的老舊水管,以確保水供系統的高效運作。 他說,團結政府已撥款6億令吉用於舊水管換新計劃,分成3年實施,每年有2億令吉的撥款。 “儘管如此,由於水管遍佈規模龐大,完全更換所有老舊管道,仍需長期規劃和持續的財政支持。” 他也表示,總體而言,柔州的無收益水獲得嚴格控管,較國家水務委員會(SPAN)設定的理想百分比更佳。
5月前
(依斯干達公主城25日訊)柔佛州公共工程、交通、基礎建設及通訊委員會主席莫哈末法茲裡指出,州政府將從明年起整合新山市區的MyBas短程巴士服務和柔佛和諧巴士的路線,並增加乘客人數較多的路線趟次。 他說,MyBas是由聯邦政府津貼5000萬令吉推行,而柔佛和諧巴士的2800萬令吉津貼則是來自柔佛州政府。 他表示,柔佛和諧巴士川行大新山地區的路線,有超過一半的開支是由地方政府承擔。 他今日在第15屆柔佛州立法議會第三季第三期會議上,回答士姑來州議員瑪麗娜的提問時談及上述課題,並於較後召開新聞發佈會表示,州政府發現上述兩項巴士服務路線有重疊的情況。 莫哈末法茲裡指出,上述兩項巴士服務的津貼將於明年首個季度更新,因此州政府會在津貼更新前,視相關地區的人口分佈,重新規劃兩項巴士服務的路線。 “重新規劃路線後省下的開支,我們會用來增加特定巴士路線的趟次。” 他說,目前共有100至200輛公共巴士在新山地區川行。 他也提到,由於部分柔佛和諧巴士的路線距離較長,所以趟次迫不得已較少。 為迎接2026年柔佛州旅遊年,州政府考慮在商區或特定地區,開放讓外國乘客使用柔佛和諧巴士。 莫哈末法茲裡說,柔佛和諧巴士目前僅開放給我國公民搭乘,但乘客人數不多,因此州政府才考慮開放讓外國乘客使用。 他表示,柔佛公共交通機構(PAJ)也將與陸路公共交通機構(APAD)合作,提升新山市區的MyBas短程巴士服務和柔佛和諧巴士的班次,以減少市區的交通工具數量。 另一方面,他也指出,聯邦政府原則上已同意州政府的建議,在柔州興建高架智軌列車(E-ART),惟費用承擔和執行方案尚未有結果。 他說,州政府之所以會選擇智軌列車,而不是輕軌列車(LRT),是考慮到興建時長和客流量,希望開始運作後乘客使用率高。 他表示,柔州的地理位置和情況與首都和檳城不同,柔州的首府面向新加坡,因此不能相提並論。 他指出,事實上,州政府已規劃7個公共交通走廊,智軌列車佔3個,電動火車(KTM Komuter)佔2個,其餘2個則是巴士。 為了解決大新山的交通堵塞問題,州政府已成立一個特別委員會,至今已鑑定77個交通熱點,以制定短期、中期及長期方案計劃。 莫哈末法茲裡說,在短期方案方面,委員會已在數個地區重新規劃交通,包括由交警協助控制、開放及關閉道路,以及安裝回複式導杆,避免車輛在分岔路口插隊。 他表示,除了柔新捷運系統,州政府也計劃加強其他公共交通如巴士的服務,以鼓勵民眾使用公交,減少對私家車的依賴,希望能借此減少市區和周邊地區的交通堵塞情況。 他指出,州政府也希望能在柔新捷運系統車站附近及數個策略性地區,提供更多停車換乘的設施,讓來自郊區的居民有地方停放車子,換乘公交前往市區。 他說,停車換乘設施尤其利於柔新捷運系統,如此一來,本地居民及訪客無需自備交通,使用公交系統就能前往市區。 “在中期和長期方案方面,州政府則已規劃數項大型工程,其中包括在數個區域發展公交走廊,興建新的立交橋、新道路及拓寬道路。”
5月前
(新山5日訊)新山漢達英達巴士公司啟動巴士新路線,在碧桂園金海灣新增站點,載送搭客直通往返新山中央車站(JB Sentral),為越堤族和遊客帶來通勤便利。 今早10時許,柔州公共工程、交通、基礎建設及通訊委員會主席莫哈末法茲裡,受邀為該巴士服務主持啟用禮。 出席巴士服務啟用禮的人士,尚包括:碧桂園太平洋景有限公司副總裁沙魯伊佔、碧桂園馬來西亞事業部品牌營銷總經理方方,以及漢達英達巴士公司副執行董事林鎮芳、柔佛公共交通機構公關雅菲嘉。 上述接駁巴士服務時間,為每日凌晨4時至晚上11時,每1小時就有一趟巴士。單程車資為1令吉50仙。乘客可在“碧桂園金海灣銷售中心巴士站”等候巴士。 至於從新加坡回返新山的人士,則可在新山關卡中央車站乘搭此巴士來到碧桂園金海灣,下車地點同樣為碧桂園金海灣銷售中心巴士站。 沙魯伊佔於今早巴士服務啟用禮上,致詞時表示,上述代號為“ CG1” 的巴士服務從11月1日開始, 每日最早的巴士班次為凌晨4時,最晚一班則為晚上11時,包括早上和下午的交通高峰時段。 他強調,碧桂園金海灣的購物商場備有充足的停車場,加上這裡的巴士等候區旁設有24小時便利店,方便奔波往返獅城的人士,於夜間隨時解渴和充飢。 另一方面,莫哈末法茲裡受詢時表示,此巴士服務將為越堤族帶來通勤便利。 莫哈末法茲裡指出,此區購物廣場內擁充裕停車位,方便往返新加坡的人士先將車子停放,隨後再乘坐巴士前往新山關卡通關,十分方便。 他說,預計這項巴士服務每日可載送3000名乘客。
6月前
6月前
6月前
(新山5日訊)新山關卡供行人步行的“第三條通道”計劃建議,仍持續有效。 該建議目前主要遇到來自保安等方面的限制阻力,當局還在與各單位包括內政部商議,而當局也需先觀察巴士乘客使用QR碼通關是否順暢。 新山漢達英達巴士公司今日啟動巴士新路線,在新山碧桂園金海灣新增站點,載送搭客前往新山關卡中央車站。柔州公共工程、交通、基礎建設及通訊委員會主席莫哈末法茲裡為巴士服務主持啟用禮後,召開發佈會,透露上述好消息。 莫哈末法茲裡透露,政府尚在討論開放第三條行人路線,供民眾步行捷徑通道進入新山蘇丹依斯干達關稅、移民及檢疫大廈(新山關卡)建議的細則。 他說,上述第三條行人路線最具挑戰的,主要是保安問題。 他表示,將使用第三條行人路線的人士,大多數為巴士乘客。政府目前需要先觀察巴士乘客使用QR碼通關情況,若通關迅速,這顯示當中的問題不大。 他透露,當局現正與內政部(KDN)進行商議,以便讓這行人路線,成為民眾進入新山關卡的第三路徑。 他說:“這項建議仍然繼續(cadangan ini masih on),只是還有一些保安方面的限制需要處理。” 他繼說,以目前而言,尚有多個負責管理保安的單位,還未同意上述第三條行人路線計劃的建議。 他解釋,這項計劃還在進行商議階段。 另外,他提到,目前只有巴士乘客和摩托車騎士與乘客使用QR碼通關,此係統測試階段將在本月結束。未來計劃將系統測試擴大至車輛及羅裡。 根據早前新聞報道,莫哈末法茲裡於今年3月中旬,向媒體記者表示,內閣已批准柔州政府的提議,即開放第三條行人路線,供民眾步行捷徑通道進入新山關卡。當時,他透露,在落實之前,將展開約兩個月的試運行計劃。 不過,此計劃迄今未見眉目。
6月前
7月前
9月前
10月前
10月前
(居鑾24日訊)好消息!加亨濾水站已從4月23日晚上11時開始,在測試模式下投入運作,為正面對水荒問題的居鑾市區帶來緩解。 柔佛州公共工程、交通及基設事務委員會主席莫哈末法茲裡向星洲日報《大柔佛》社區報證實這項消息,並指目前該濾水站仍處於測試階段。 他透露,該濾水站目前每天產水量為每日2500萬公升,最大產水量可以達到每日4000萬公升。 隨著加亨濾水站開始運作,他也相信可以緩解森波浪西區水壩水位偏低帶來的水源壓力,居鑾區的水壓可以得到回升,解決近期的水供問題。 莫哈末法茲裡透露,加亨水壩運作後,森波浪東區濾水站仍會持續運作,以供應巴羅、佔美等區的水供。 明吉摩州議員周忠信也在臉書宣佈了這項消息,並指柔佛水務聯熹有限公司從上週六起進行測試。根據相關規定,在正式供水前必須進行16小時的水管沖刷,並按照衛生部規定檢驗水質,以確保民眾的使用安全。 他指出,由於當局進行水管沖刷而產生流水,讓一些民眾誤會以為是淨水浪費,其實那些是大水管首次洗滌沖刷的水。 周忠信也透露,當局也為了提升水壓,在主要的中轉站明吉摩水塔旁興建了水泵站,以提高水壓為山丘地區供水。 另一方面,為了能從更低水位取水,當局也在森波浪西濾水站增設水泵,該水泵能從更低的水位吸取生水,提供更多生水給濾水站進行過濾。 居鑾區國會議員黃書琪則表示,今日有民眾投訴自來水呈現奶白色,但這是新濾水站剛運作的正常現象,只需要讓這些水流排流後就可以有正常供水。 她指出,若任何用戶發現水質不佳,可以透過柔佛水務聯熹有限公司的網站通報問題,以讓該公司解決問題。 新聞背景 加亨濾水站是加亨水壩的配套設施,是為解決居鑾水荒問題而展開的建設。 居鑾從2004年開始面對嚴重水荒問題,至2016年為止居鑾人多次面對長達數個月的分區配水。 時任首相拿督斯里納吉在2011年訪問居鑾時,宣佈撥1億500萬令吉興建加亨水壩工程,以解決水荒。 水壩工程於2014年5月動工,在2017年5月14日完工開始儲水,當時當局選擇建設輸水管,將生水輸送至森波浪東區濾水站進行過濾。同年年底,柔佛州政府展開加亨濾水站的工程,但隔年工程卻一度擱置。 希盟州政府執政柔州後,時任柔州國際貿易、投資及公用事業事務委員會主席潘偉斯在2018年8月份,在第14屆第一季第二次柔州立法議會口頭問答環節時,宣佈州政府將繼續建設加亨濾水站。
1年前
(依斯干達公主城30日訊)為迎來新山迅速發展做準備,柔佛州公共工程、交通及基設委員會主席莫哈末法茲裡指出,該委員會將致力於解決巴西古當、地不佬、士姑來等新山市區14條主要道路堵塞問題。 莫哈末法茲裡指出,柔州政府一直關注,由於車輛增多,特別是在繁忙時段,城市主道的堵塞問題。 他於今日在柔佛州第十五屆立法議會第二季第四次會議進行總答覆環節時指出,該委員會已找出堵塞道路以及採取短期和立即行動來解決問題。 他表示,14條堵塞道路包括:東部疏散大道(或士都蘭達臘至內環公路)、新山內環公路、新山敦阿都拉薩路、仁貴路、依斯邁蘇丹路、巴西古當交通樞紐、拉慶交通樞紐、士姑來大道(淡杯安莎娜廣場、佰樂泰購物廣場、士姑來皇后花園前路段)、地不佬路、黃亞福街、直律街、阿都拉依布拉欣路。 他指出,該委員會也將會在明年,利用財算撥款,採用3項策略進行提升工作,提供工作概括擴充道路和通訊網絡、公共交通以及提升水供及電供設施。 也是武吉巴西區州議員的莫哈末法茲裡指出,在水供方面,州政府也已策劃各地區更換水管的計劃。 他指出,目前已確定柔佛州頻頻發生制水的地區,並且已獲得國家水務委員會(SPAN)批准在總計8個地區、28個項目施工,預計最遲在2026年完工。 至於電供方面,州政府已通過國能公司確定了經常發生停電的地點,進而會加以改善。 另一方面,他也提到,柔州政府預計在明年撥款1億5000萬令吉,翻修州內的140條損壞路段。 他總結地方政府負責維修路段詳情時指出,地方政府今年內已進行1137項道路翻修工程;明年預計會展開2428項翻修工程,內容涵蓋修復道路、斜坡坍塌、道路排水系統、溝渠等相關設施,使用的年度撥款上限是3億令吉。
1年前
2年前