行人新闻资料

简

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即时国际

印尼大专生开车撞死行人逃逸被捕后称女友一举动酿意外

印尼一名22岁大专生因涉及一宗撞死一名行人而逃逸事件，遭到逮捕。他被捕后向警方声称，事发时他的女友在车上帮他进行口交。

1月前

即时国际

全国综合

行人过马路没看车被撞网斥不懂规则

不懂交通规则？一名女子在过马路时看了右侧后就直接朝左边走去，没有留意一辆摩托车从右侧驶来，结果遭闪避不及的骑士撞倒，一辆轿车的车尾也被失控冲前的骑士撞中。

5月前

全国综合

大柔佛焦点

新山往丰盛港50公里处凌晨死亡车祸夺一命

（丰盛港16日讯）凌晨死亡车祸夺一命。新山往丰盛港50公里处，今日凌晨4时15分发生致命车祸，车祸涉及2辆摩托车、1辆汽车和1名行人。哥打丁宜警区主任胡申发出文告指出，车祸涉及1名29岁汽车司机、2名同为17岁摩托车骑士和乘客，1名28岁摩托车骑士和1名37岁行人。他指出，事发后，摩托车乘客因头部受重创，当场死亡，其遗体已被送往哥打丁宜停尸间；其他涉及车祸者皆因受伤被送到哥打丁宜医院治疗。他表示，警方已援引1987年陆路交通法令第41（1）（危险驾驶导致他人死亡）条文，调查此宗车祸事故。他指出，根据初步调查显示，事发时，涉及事故的2辆摩托车，受到提升道路工程工友指示停下。由于工程进行的缘故，该道路其中一条通道被关闭，而需要轮流让不同方向而至的车辆通行，岂料在等待之时，涉及的汽车撞上停放在事发地点的两辆摩托车后方。

5月前

大柔佛焦点

狮城二三事

涉超速撞死行人狮城交警控鲁莽驾驶致死

（新加坡25日讯）新加坡一名交警涉嫌超速骑著摩托车，撞飞正在过马路的行人并导致后者死亡，今日在莽驾驶导致他人死亡罪名下被控上当地法庭。《联合早报》报道，这起意外发生在2023年6月21日下午5时37分，地点是新加坡后港3道和金泉通道的交界处。交警菲道斯（32岁）被控一项抵触公路交通法令的罪名，指他鲁莽驾驶导致他人死亡。死者是58岁的陈龙兴。根据控状，被告事发当天，涉嫌在事发地点以每小时94.3至111公里的时速骑著交警摩托车，速度超过该路段每小时50公里的时速限制。被告被指在事发地点反应不及，撞上从左边越过马路的陈龙兴（58岁），导致陈龙兴伤重不治。被告今日庭上面控时并未表明是否有意认罪。案展8月6日过堂。据报道，事发后脸书流传的照片显示，一名穿着红衣的男子卧倒在路中央的草坪上，路上有一辆倒下的交警摩托车，不远处的路堤则躺着一名交警。根据新加坡法律，危险驾驶导致他人死亡若罪成，被告可被判两年至8年的监禁。（人名译音）

6月前

狮城二三事

狮城二三事

撞死行人后越堤躲半年大马司机被判监23个月禁驾8年

（新加坡6日讯）大马罗里司机在裕廊西撞倒一名行人却没有停车，直接开往大士关卡逃到马来西亚，行人随后送院不治。 35岁的肇事司机沙夫安（Safuan Tehda）6个月后在大马被捕，被引渡回新加坡受审，被判监禁和吊销驾照。被告沙夫安昨天通过视讯出庭，承认3项控状，另外3项控状则在判刑时纳入考量。法官最终判他坐牢23个月，吊销各级驾照8年，刑期从他被还押的3月15日算起。死者下腹出现撕脱伤被告案发时是马来西亚一家注册公司的司机。案情显示，被告去年8月24日晚上到槟城峇都加湾的一家制造厂装载医疗用品，隔天早上7时27分左右抵达新加坡，准备将医疗用品送到武林道（Bulim Avenue）的一家物流设施。他完成送货后开向通往裕廊西2道的企业路支路，9时24分左右开到武林道的斑马线时，碰上刚完成工作面试的57岁的死者吴英禄（译音，Goh Eng Loo）。被告没有在斑马线前停下，结果撞上死者，之后也没有停车提供援助，直接逃离现场。现场目击者赶紧上前协助身受重伤的死者，以及帮忙报警。吴英禄随后被送往医院急救，但因下腹有撕脱伤（degloving），伤势过重，一个多小时后去世，死因为多处受伤。撞人后逃往大士关卡被告肇事后继续开往大士关卡，早上10时28分左右离开新加坡前往马来西亚。数小时后，他通知主管自己在斑马线上撞到人，隔天就不再为公司工作。法庭文件没有说明他是辞职还是被解雇。控方要求判处被告24至32个月的监禁，并吊销各级驾照8年。控方指出，虽然被告知道自己导致行人受重伤，但他没有提供任何帮助，并在新加坡外待了约6个半月。被告的律师在求情时说，被告并非有意掩盖罪行，直接回到马来西亚只是“本能反应”。律师称被告对自己的行为感到后悔，特别是对死者的家人造成的伤害，自事故发生以来一直饱受困扰，而这份愧疚可能会伴随他一辈子。因疏忽驾驶导致他人死亡的最高刑罚是长达3年监禁、罚款高达1万元（新币，下同；约3万4907令吉），或两者兼施；酿成车祸导致他人受重伤或死亡却没有提供援助，可被判监禁长达12个月、罚款高达3000元（约1万零472令吉），或两者兼施；妨碍司法公正的最高刑罚则是监禁长达7年、罚款，或两者兼施。

7月前

狮城二三事

全国综合

视频| 游客批大马交通对行人不友好马网民：“大热天谁要走路？”

大马的交通环境对行人不太友好？一名外籍游客批评大马的交通环境，并将其列入“对行人不太友好”的国家，引起网民议论！

8月前

全国综合

狮城二三事

路口转左时没有停下送货司机撞死行人判监3个月

（新加坡17日讯）送货司机行驶到三岔路口时没有停下，撞死正在过马路的81岁行人，他被判坐牢3个月，以及吊销各类驾照8年。《联合早报》报道，被告克里斯南（31岁）案发时是一名负责运送报纸到小贩中心和油站的送货司机。他早前承认一项抵触公路交通法令的罪名，今日在新加坡国家法院面判。这起致命车祸发生于2022年1月13日下午5时许，地点在登百灵路和东海岸路的三岔路口。根据案情，被告当天下午开始驾驶货车工作，案发时欲前往东海岸路的油站派送报纸。行驶到案发路段时，被告放慢车速，观察右边是否有车辆，在确认没有车辆后便转左进入东海岸路，不料却撞上正在过马路的81岁男子。控方指出，被告并未在停止线前停下，而且没有留意左边是否有行人，没有小心驾驶。然而，没有证据显示被告有危险驾驶的行为，如超速或在开车时使用电话，因此建议法官判他坐牢3个月，以及吊销各类驾照8年。被告律师求情时说，事发后被告停下货车提供协助，而案发时死者并非在斑马线过马路，也有责任在过马路时保持谨慎，恳请法官判被告坐牢8个星期。

8月前

狮城二三事

狮城二三事

视频｜2行人狮城芽笼过马路被撞飞黑色汽车撞后逃逸

（新加坡24日讯）芽笼深夜发生骇人车祸，两名行人在过马路时，一辆汽车被指没放缓车速，迎面将两人撞飞后扬长而去。《联合早报》报道，这起车祸发生在昨天（23日）晚上11时40分，地点是靠近芽笼19巷和沈氏道的交界处。脸书专页SG Road Vigilante上流传的行车记录器录像显示，发生车祸的路段没有红绿灯，两名行人当时打算从左边过马路到对面的店屋，当他们走到靠近右边的第一条车道时，一辆黑色现代（Hyundai）汽车没有放缓车速，直接迎面撞向两人。猛烈的撞击力导致两名行人被抛飞，重重抛落在马路上，车牌也被撞脱。但汽车撞人后被指没有停下车子，直接扬长而去。新加坡警察部队证实，警方在昨天晚上11时40分左右，接获一起涉及一辆轿车和两名行人的撞了逃车祸通报。一名51岁男性行人和一名32岁女性行人，在意识清醒的情况下被送往医院。警方目前正在追查肇祸司机的下落，车祸的调查工作仍在进行中。新加坡民防部队答复询问时也证实接获通报，两人被送往陈笃生医院接受治疗。

9月前

狮城二三事

即时国际

北京罕见汽车冲撞机车及行人现场多人受伤

中国首都北京周二发生一起黑色汽车冲撞非机动车道、伤及机车骑士及行人的突发事件。根据北京交警通报，现场多人受伤，驾驶已被控制，目前事故原因正在进一步调查中。

9月前

即时国际

全国综合

车主差点撞上穿越大道行人 “我怕得脚都软了！”

马路如虎口，稍有不慎可能就会引发严重的交通事故，甚至还会受到内心的谴责！

10月前

全国综合

即时国内

行人越过联邦大道被撞死警寻目击者

行人穿越大道遭撞后逃，灵市警方寻求目击者帮助，以揪出肇祸司机。

12月前

即时国内

即时国际

得州行人被撞进车内身亡驾驶载尸开了60公里

当警方上前检查时，惊觉副驾驶座上的“乘客”已经死亡，立即喝令驾驶弗洛雷斯下车并将其逮捕，经过调查后发现死者是路上被撞进车内的行人，弗洛雷斯自称是在达拉斯撞到一只“动物。”

1年前

即时国际

古城大小事

拿督莫哈末晋桥树木茂盛与人争道

（马六甲14日讯）武牙拉也板底拿督莫哈末晋桥一带，由于沿河生长了许多树木，在长期没有获得适当的修剪情况下，以致一些范围出现树枝树叶过于茂盛的情况，除了影响驾车人士视线，也增加行人在路边行走的困难度。市民向《古城》社区报投诉，由于河边的植物已经开始蔓延至桥上，导致行人走在桥上必须闪避“树林”，甚至要与汽车争道，不只不方便还增加危险性。 “行人经常使用这座桥，车辆更是频繁往来，现在树林已经伸展到桥的行人道，很不雅观，希望当局能尽快派员来清理。” 市民指出，目前桥身中央也有野生植物开始生长，日后肯定又成一个民生问题。桥身衔接处断裂扶手损坏市民不满表示，拿督莫哈末晋桥身衔接处很早就出现断裂情况，扶手也有损坏，希望当局能进行维修。拿督莫哈末晋桥是在2015年启用，主要是方便车子来往敦阿里及武牙拉也板底两地；因此，平日车流量很高，到了假日更是车来车往。

1年前

古城大小事

都会观点

伍思薇·看看台湾如何保障行人安全

我国经常发生驾驶人士路经斑马线时未礼让行人事件，或行人没有使用斑马线或行人天桥来越过马路。

1年前

都会观点

星云

【周遊霓虹國】日本开车/周蔚延

日圆贬值，好多朋友来日本旅行。近期常被问到的问题∶“日本开车难吗？”考了5次才考到日本驾照的我表示，在日本开车确实难啊！在日本开车，一定要特别注意行人和腳車。和马来西亚路面状况不同，在日本，绿灯亮起后，转换方向的车必须等直线方向的车行驶完后，才可以转弯。转弯后车子一定要缓下来，因为前方迎来的会是斑马线，好多行人、腳車会趁绿灯就快转红的时候，赶着过马路，一定要注意这些突然冒出来的行人和腳車。日本部分道路也异常窄小，经常从四、五个车道，转个弯突然就变成一个车道。路灯不多，加上车辆使用的是白灯，夜间开车也特别伤神。有一次，转个弯，我就差点把车开到人行道上。日本道路的分界线，也画得不是特别清楚，不像马来西亚一般会筑起分隔岛，利用花草树木等把两条不同方向的车道彻底的区分开来，就算是夜间开车也可以清楚确认单向或双向车道。依赖车子的导航系统，却好几次在夜里把车开进山林里，四周漆黑一片，眼睛只敢盯着车灯照亮的前方，根本不敢转头看旁边的车窗，就怕看到不该看的东西，暗黑中行驶了近30分钟，才终于翻越山林，把车子开进高速公路，松了一口气。冬天开车也特别具挑战性。一次年末，在降雪量多的岛根开车，导航把我带上一条左右两边都是海的路段，窄小的道路不仅路面被冰雪覆盖，还大雨不停，能见度极低，加上大风把车子吹得左右摇晃，感觉差点就要被大浪卷进海里了。日本人一般都非常遵守交通规则，也很有礼让精神。基本上，只要打出方向灯，后方的车子都会放慢速度让路。但在马来西亚，怎么感觉打方向灯比较像是通知后方的车辆加速？试过好几次，方向灯一打，后方的车子立马加速起来，一辆接一辆，完全没有空档让人可以转向。另外，在日本路上行驶的机车属于重型机车，跟车辆共用车道，车辆不会无视机车，也不会占用机车的位置，把机车逼到车道边，对骑士们造成威胁。这种对其他道路使用者的尊重及礼让，是避免意外发生最有效的方式。路面考试非常严格拥有马来西亚驾照，要考取日本驾照首先必须提交驾照翻译等文件，资料审核通过后，必须通过简易版的交通规则笔试，最后再通过路面考试就可以换取日本驾照。过程看起来不复杂，但难度在于最后的路面考试，我一共考了5次才过关，前面4次不过关的原因有∶不够严谨、查看人行道的路人和腳車的动作做得不够彻底（他们有一套指定动作）；转弯不够靠近路缘（要尽可能靠近以避免有间隙让腳車在你转弯时从后方直进）；转弯时开太近路缘，车的后轮因此撞上路缘；方向灯打得太晚等。最高纪录听说有考了13次的，但也有人一次就过关。路考采点方式或许有点主观，但我想考官最看重的，还是开车时的谨慎态度。在日本还不是拥车一族，需要用到车的时候就去租。尽管考到驾照后一直有想买车的冲动，但想到每个月要多付停车费、油钱、维修费等，也考虑到有车后，走动、骑腳車的次数会大大减少，就暂时打住了买车的念头。最近一次，家人来访，租了车，第一次把车开进市中心，停在一个停车场。大约3个小时半后回去取车，收费机器荧幕上显示，停车费一共是7500日圆（约238令吉），我瞠目结舌，原本想按对讲机问是不是哪里出错了，结果才发现是自己被收费看板上的资讯给误导了，成了大冤种。日本的停车场会根据不同时段以及平日假日采取不同的收费方式，来日本开车的朋友停车前千万不要看错了。

1年前

星云

编采手记

周艺敏／人生如戏，马路其实也很有戏

“你看你看。你看你看。就是你们这种骑脚车的，天天不开灯。”友人专注抱怨，以至于当一辆送餐摩托从友人车镜旁呼啸而过，他只来得及从车镜看到瞠目的自己……

1年前

编采手记