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调整航线

狮城二三事

专家：亚太上空气流普遍 极端气象事件增加航线或须调整
（新加坡23日讯）新航SQ321班机遇上强烈气流造成死伤事故，受访航空专家和顾问指出，亚太区上空气流相当普遍，但很少导致严重伤亡。随着气候变化导致极端气象事件频率增加，有必要开始考虑重新调整航线。 《联合早报》报道，亚太航空安全中心收集的数据显示，从2017年至2023年，亚太区域共有38起客机航班遇上气流，并造成机上人员严重受伤的事故，但没有人身亡。 中心主任米切尔福克斯（Mitchell Fox）说，相比每年的航班次数，这些事故的频率相对来说很低，但仍应受到航空业高度重视，以避免相关意外。 他指出，像SQ321事故这种规模的气流，通常由雷暴或晴空乱流（clear air turbulence）等天气现象引起。 “目前判断事发原因为时过早，不过基于事故发生的高度，飞机有可能遇到难以预测的晴空乱流。” 新加坡航空公司早前透露，出事客机是在缅甸的伊洛瓦底盆地上空3万7000英尺处，遇到“突如其来的极端气流”。
6月前
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