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调查委员会

(新加坡15日讯)新加坡政府不会另外成立调查委员会,调查当地东西线地铁服务日前局部中断的事故。 《8视界新闻网》报道,新加坡交通部长徐芳达今日在该国国会,针对当地东西线地铁服务中断事故时说,新加坡陆路交通管理局作为铁路监管机构,拥有必要的监管权和技术知识调查严重的铁路事故。 他表示,该局将进行全面调查,以查明地铁轴箱故障的原因;当局也将审查故障检测和事件处理程序,确定是否采取适当应对措施。 他说,当局同时委任专家咨询小组,协助审查陆交局的调查结果,以及就技术问题提供意见。交通部辖下的交通安全调查局也将进行独立的安全调查。 他表示,专家小组由前伦敦地铁列车系统负责人多贝尔领导,其他成员包括当地和海外专家。 徐芳达说,目前已知道的是故障列车对轨道及轨道旁设备造成广泛损坏,才造成今次的事故。 至于根本原因,包括为何地铁轴箱脱落,以及如何改进应对措施,并防止未来类似事件重演,他表示调查报告将涵盖这些内容。 他表示,调查报告预计几个月后出炉,到时将公开调查结果,如果发现存在失误,当局会采取相应的处罚措施。 他也指出,无论陆路交通管理局针对这次事故的调查结果如何,SMRT将承担地铁故障期间提供免费接驳巴士和常规巴士服务的费用、地铁服务中断期间损失的票务收入,以及维修工作的费用。 另一方面,徐芳达说,新易通正在处理受东西线列车服务局部故障影响,而被收取两段车程费用乘客的相关退款工作。 他也说,新加坡陆路交通管理局计划在2026年底前,以全新列车取代所有的第一代川崎重工业列车。 他表示,独立评估机构在2012年评估了列车的结构完整性,显示这些列车的总使用寿命为38年。 他说:“在2018年和2020年与SMRT讨论后,陆交局采购共106列新的R151列车,以更换南北线和东西线第一代的列车,包括川崎重工业列车。” “这些列车的交付因冠病疫情而被推迟,但这些列车在疫情后经过严格测试后分批运抵;首批3列列车在去年6月交付给SMRT并投入运营。” 截至目前,已有34列新列车交付给SMRT,预计在2026年底前,所有列车将完成交付。 当地地铁东西线局部服务发生严重故障的肇事列车,就是第一代川崎重工业列车。
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