车用晶片短缺新闻资料

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即时财经

半导体晶片短缺马赛地工厂将停产半个月

马赛地集团表示，由于半导体晶片短缺，两间位于巴西的工厂将于4月18日至5月3日停产，约5600名员工将会集体休假。

3年前

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大柔佛焦点

【特稿】车用晶片短缺组装厂停工车商面临“有订单，没货交”窘境

（新山24日讯）尽管汽车免销售税期限延长至今年底，但受车用晶片短缺影响，再加上本地汽车组装厂早前停工3个月，导致车商如今面临“有订单，没货交”的窘境。分布在国内不同州属的汽车组装厂，于今年的行管令3.0期间全面停工3个月，甫于今年9月在进入国家复苏计划各阶段后陆续复工，惟复工初期的员工上班比率未立即恢复至100%，同时需面对汽车零件供应问题，导致组装厂还需一段时间赶上组装进度。以本地组装的新车为例，从早前正常时期最快可在2至3个星期内交货，到如今预订一些热门车款需等上2至3个月之久，导致近来订车的消费者或将无法在今年底前，享有豁免消费税的优惠购新车。或错过免销售税优惠在供应及销售方面，新车及二手车一直以来有着相互影响的关系，一旦新车的出货速度放缓，汽车“以旧换新”（Trade In）的频率随之下降，也会导致二手车市场的货源不足。星洲日报《大柔佛》社区报走访新山区的汽车代理商，面对上述情况，业者皆建议有意购置新车的消费者尽早预订，否则到货时或将错过免销售税的优惠。新车销售税减免措施包括进口新车豁免50%销售税，本地组装车则享有100%豁免。另一方面，尽管柔州于本月25日进入国家复苏计划第四阶段，车商也已恢复门市营业，但业者依然鼓励消费者通过网上咨询和交易。受访业者表示，大部分的销售咨询目前还是通过网上进行，如有需要则会通过预约形式安排顾客到陈列室看车，一些业者也提供把车送到府供顾客试驾与看车的服务。林正福：预订新车需等3至4个月柔佛州汽车银业公会会长林正福指出，新车销售量从数个月前开始有进展，尽管订单增加，但代理商却没有充足的新车货源。 “主要是因为缺乏部分汽车零件，导致多款汽车的生产皆受影响，出货速度慢。” 他说，目前预订新车需等待3至4个月，包括商用车也是如此。他透露，近来国产和进口的中小型汽车订购量有上升10%至20%，热销汽车的平均价位介于7至8万令吉以下。二手车处于缺货状态他表示，尽管这期间不少人会趁着免销售税优惠结束前赶紧预购新车，但车商一般会事先告知，若是今年底前无法到货，买家或将无法享有免销售优惠，且暂未有定价。他说，该公会希望政府能够延长免销售税期限，帮助刺激车商销售量。 “相信接近年底的时候新车销量会更好，但问题是没有新车货源供应。” 林正福透露，二手车目前也是处于缺货的状态，主要是因为受到新车没货源影响，导致少人卖旧车、换新车。他说，二手车售价近3个月来反而上涨了10%至20%，二手车市场销量甚至比新车好。陈华龙：市场销售恢复40% 柔佛州汽车银业公会总务陈华龙指出，综合新车与二手车的销售市场复苏情况，目前仅恢复至原有的40%，但这个情况已属出乎意料的好且乐观。他说，即便是现在预订一些国产车特定车款，生产商也无法保证可于今年底前交车，等候期长达2至3个月不等。至于交车期延长或将导致欲购买新车的消费者犹豫不决，他表示，其顾客如果无法顺利在今年内取车，则可向他们取消订单。不过，他坦言，受新车货源短缺影响，进而刺激二手车市场近来的销售量，目前畅销的二手车价位平均为5万令吉以下。 “这是因为一些原本打算购买新车的消费者，得知无法在短时间内取车，或是近期想给刚踏入职场的儿女添购代步工具，所以会选择经济型的二手车款。” 他说，随着各领域逐渐复苏，四驱车近来在二手车市场上也成为抢手车款，一般商人和园主会选择购买价位介于7万至8万令吉的二手四驱车作为商用车。 “同比一辆新的四驱车价位达12万至13万令吉以上，二手四驱车作为商用车更加经济，商人也希望在行情淡的期间节省一些。” 陈谦雄：露营风带动四驱车销售车行业者陈谦雄指出，新车货源供应赶不上订单需求，相信消费者下个月订购特定车款的新车，须等到明年才能取车。他说，其车行门市于今年9月1日复业后，目前的销售量已恢复至今年初般，透过网上咨询与购买新车的顾客占90%，其余则是通过预约上门。不过，他说，由于新山的地理位置与新加坡比邻，不少在新加坡工作的本地人已滞留当地长达一年半以上，这些群体就占原本客户群的60%，所以新山的市场反应可说是全国最差。他表示，为了填补新山市场销售空间，他属下销售员甚至通过网上与外坡的消费者交涉，但在本地工作的巫裔消费者购买力则是如常。他说，由于这两年无法出国，许多巫裔家庭会转向购买15万令吉以下的休旅车，在国内自驾游；一些商人也会选择购置该价位的休旅车，充作载送顾客的商用车。他表示，近来掀起的露营风也带动四驱车的销售，一些上班族会将这期间所省下的钱，换购四驱车。他也预测，新车价格明年还会上涨，涨幅介于5%至6%。郑骔恒：振兴配套有助新车销量车行业者郑骔恒指出，政府推出的各项振兴经济配套、免利息暂缓还贷措施、援助措施，以及购买新车免销售税的措施，确实有助于带动新车销售量。 “由外国组装及进口的新车供应则不受影响。” 他透露，其主要客户群为这期间收入不受冲击的公务员及专业人士，受欢迎的新车价位平均介于7万至10万令吉。 “尤其前线人员于疫情期间获得政府额外补贴，因此会趁着收入条件佳的时候申请贷款买新车。” 他说，自车行领域获准恢复营业以来，其车行销售量仅恢复至原本的40%，主要因素是本地消费者的购买力不再，加上马新边境迟迟未开放，导致该行业流失在新加坡工作的大马人消费群体。尽管如此，他表示，从马新边境关闭至今，依然有滞留新加坡的大马人通过网上联系其车行，替本地的家人购置新车。郑骔恒同时有从事摩托车销售，他说，这期间也有在新加坡工作的大马人，向他购买新的摩托车并运往新加坡。他表示，新车与摩托车的货源前阵子一度短缺，导致有消费能力及获得政府援助的消费者转向购买二手车，今年上半年的二手车需求量大幅提升。他认为，在马币疲弱、厂家成本增加、免销售税优惠结束等因素下，相信明年的新车及摩托车价格将会偏高。 “希望政府能看到这次是组装厂无法及时交货的问题，而不是门市销售的问题，同意延长免销售税措施，以缓解厂家为了赶着出货而面对成本增加的困境。”

3年前

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