重机新闻资料

学记

【校园报道】华教传骑千里送月饼师生乘坐重机绕校园

（美罗讯）为发扬华教精神及团结华校的“华教传骑”活动抵达美罗中华国民型华文中学，重型机车车队为校方送上月饼与祝福，并在进行挥旗仪式后出发至下一个地方；特别的是，车队中出现少年骑士的身影，有的还是此站美罗中华华中的学生！重机骑士们不远千里，声势浩大地进入校园，场面热闹。车队由各年龄层组成，不仅有男骑士，还有女骑士，甚至有带着孩子一同参与的家长骑士，获得校方热情及友好的招待。骑手们也与师生同乐，载着大家在学校内绕行一周，让师生体验乘坐重型机车的乐趣。虽然只是绕行小小的一圈，却让乘客脸上洋溢着欢乐的笑容。出席者包括美罗中华华中董事长李国阀。王恒聪：考验耐力挑战极限天堂重机俱乐部车队队长王恒聪（44岁）表示，此活动的初衷是为了发扬华教精神，感激热心人士的付出，为华校争取权益，才成就了现今的华文教育，中华儿女应当珍惜，并传承中华文化，以免浪费先辈的付出。他说，此活动最具挑战性的是长达1000公里的路程，非常考验骑士的耐力，但在疲惫的路程中，骑士们也认识到了真正的自己。黄志伟：感动各校热烈招待霹雳州董联会总务黄志伟表示，此活动是为了把霹雳州各所华校联系及团结起来，几天里一路走来受到各校热烈招待，感触颇深。他认为车队最具挑战的是面对恶劣天气，但无论是狂风暴雨或艳阳高照，骑士心中那团为华教奉献的火仍熊熊燃烧，使他们坚持到底；虽然一些骑士此前对华校不太了解，但经过此番活动后，他们对华教有进一步的认识，也认为华教精神应该继续传承。他说，虽然这几天面对各种困难，但远比不过维护华教的先辈所面对的难题，希望各华校以各自的经验互相扶持、共同进步。江永强：为华教筹款逾50载长江白咖啡创始人江永强（81岁）是此活动首批带动者，也是元老级的义卖主任。早在50多年前，他就带领一群人一起为独中进行筹款活动。他表示，为华教付出并不会觉得累，因此带着“心动不如行动”的态度举行了此活动。他说，以前华文教育并不被看好，承受很大的压力；他们会每一年不断地延续举办此活动，以推动大马华文教育。他也希望能在宋溪创办一所独立大学。李嘉俊：26华中骑行参与2站现读于美罗中华华中的少年骑手李嘉俊（17岁）表示，在26所华中里，虽然他只参与了两所学校的骑行，但对他来说是非常难能可贵的机会。他是因朋友的介绍以及自身对机车的热爱而加入车队，对于此次活动，他感到非常激动与开心，也认为机车运动是帅气且酷的。罗甄欣&许家敏：兴奋能参与其中也是车队一员的罗甄欣（15岁，右二）以及许家敏（12岁，右一）表示，美罗中华华中精心准备的膳食很美味，特别是色香味浓郁的百香果果汁。虽然她们因为年龄关系未能亲自驾机车，但也很开心能够成为此活动一员。罗震杨（17岁，左一）则表示感受到了学校的热情款待，感到非常开心和荣幸。左二是阿里夫。

3月前

学记

社区学校

“华教传骑”第2周 150重机到5校送月饼

以支持华校和团结华校为出发点的《华教传骑》活动今天来到第二个星期，参与的重机骑士翻倍增加，约150台重机在怡保育才华中举行挥旗礼后出发，陆续到育才独中、三德华中、圣母中学和培南独中送上月饼。

4月前

社区学校

特稿

【特稿】新元加持+工商业蓬勃柔摩托销量每月破7000辆

（新山18日讯）柔佛州摩托车销量过去6个月，平均每月销量突破7000辆，交出了一份非常亮眼成绩单的背后，主要是新元持续散发“3.5倍”魅力，叠加柔州工商业蓬勃，内需向好。有些越堤族选择“升级”摩托车，砸资改骑重机；但也有些越堤族趁开斋节前，买卖摩托车套现过佳节。柔佛州摩托车商公会会长拿督斯里陈金福指出，只要令吉持续走势疲弱，恐怕本地人出走越堤工作的情况会加剧，而柔州的摩托车销量也处于有增无减的趋势。陈金福向《星洲日报》透露，冠病疫情爆发前，2019年全国年销量约60万辆，平均每月5万辆摩托车注册，2020至2022年政府提供各种援助金补贴以及公积金提款计划等，让摩托车销量保持增长。 “马新边境重开，2022年至2023年全国的摩托车行迎来销量巅峰，平均每月达到7万至8万辆摩托车注册。” 他表示，去年农历新年后逐渐恢复至疫前的销售水平，柔州每月摩托车销量约6000辆，岂料，令吉兑新元汇率止不住跌势，贬值至历史新低，跌破3.50令吉兑1新元的水平。 “在新元的加持下，越堤族数量激增，摩托车销量从去年10月至今年3月，柔州在这半年里平均每月有7200至7300辆摩托车交易。” 他说，柔州目前每月平均7200至7300辆摩托车销量当中，有40%骑士为越堤族，其余60%则是本地工作的骑士。他指出，越堤族“新人”购买新摩托车代步，至于“资深”越堤族则卖掉现有摩托车升级新款式；另一批骑士则受惠于柔州的工商业投资发展，依就业的薪资更换摩托车，因此柔州的摩托车销量几乎处于有增无减的趋势。他也表示，尽管2027年柔新捷运（RTS）投入运作，但越堤族可能来自不同地区，如古来、乌鲁地南、巴西古当等，不少越堤族选择骑摩托车到新山关卡一带停放，再转搭公交跨境，返回新山后再骑摩托车返家。他透露，以他的摩托车店为例，如今摩托车店已开设一站式服务中心，提供舒适的咖啡厅让骑士在维修摩托车时，可放宽心喝茶外，同时为了让越堤族提供摩托车维修服务，维修时间从上午8时30分至晚上8时30分。从事摩托车买卖与维修业18年的福裕摩哆业者郑福兴透露，有80%的客户群是越堤族，以中低收入群体为主，大部分选择小型摩托车作为代步。他说，尽管新元兑令吉走势高企，新山区有数以百家摩托车行业竞争较为激烈，因此他觉得近半年的摩托车销量保持不变。 “反而在斋戒月期间，新摩托车销量和二手交易看俏。” 他解释，适逢斋戒月和开斋节，友族骑士普遍会买卖摩托车套现，光荣返乡。他举例，骑士使用了2年的摩托车以5000令吉二手价出售，再以2000令吉作为新款摩托车10%的订金，如此一来，不仅有额外3000令吉过年，还能骑着新款摩托车返乡，变成另一种双赢的局面。 “质价比”的消费观改变，重机获Z世代和越堤族追捧。 QBEE Superbike Centre创办人黄忠寿形容，从早期物资生活贫乏时代走过的老一辈，购买摩托车后必须骑回本，单纯追求“性价比”成为一种消费指标。 “如今新世代年轻人，呈现截然不同的消费习惯，更重视‘质价比’。” 他指出，90后和00后年轻人不再仅仅满足于低价购买，而是更愿意为优质的产品和服务支付合理的价格，“质价比”也形成一种新的消费观念，逐渐成为主导市场的趋势。 “随着消费观念的提升与改变，我相信重机市场未来的发展可谓如日中天。” 黄忠寿在摩托车产业具备37年丰富经验，他指出，在新山区Kawasaki重机爱好者当中，有60%客户群为休闲骑行，另外40%为越堤族。他说，越堤族注重摩托车的安全性，包括全罩式头盔、防滑衣等配备，因此不少越堤族家中有小型摩托车和重机，小型摩托车用于日常越堤骑行，重机则趁马新关卡交通顺畅时出动或日常越堤骑行。 “一些骑士向我透露，小型摩托车油缸只能骑行50至80公里路程，每天马新两地往返都必须添油。” 他指出，随着新元兑令吉汇率走强，越堤族也陆续选择升级换个重机，重机分别有14、17及21公升油缸款式，耗油量可供越堤族马新往返4天的路程。据他的观察，重机骑士的种族比例，因新元兑令吉持续走强，产生了变化，目前40%为印裔、35%华裔，以及25%巫裔骑士，而大部分巫裔骑士皆是越堤族。 “由此可见，也突显巫裔越堤族增加的趋势。” 他也形容，单纯靠低价或削价战方式打天下，难以获取消费者的黏性，往往只能做一次的买卖，而Kawasaki品牌重回大马市场并成立全星4S旗舰中心，持续深耕赢得骑士们的拥戴与忠诚度。 “受到中国视频的影响，酷飒于一身的帅气打扮，本地00后重机女骑士数量持续增加，追求高品质的装备和酷帅好看，其次是价格。” 他指出，消费观的改变，重机骑士选择与车价相符的摩托车，也有不少长辈选择起重机追梦。从事建筑管理的37岁朱清祥指出，他成为越堤族15年，每日往返马新两地，一直骑小型摩托车上下班，直到去年12月因新元汇率，选择购买“川崎忍者”型号的重机。他说，考虑到这款重机前后设有自动防锁煞车系统（ABS）加上价钱公道，拐弯时整体表现比从前的小型摩托车稳重和安全。在新加坡从事生产制造业的28岁张岢文透露，每日往返马新当越堤族9年，今年初考获重机驾照（B Full）后购买一辆Z900型号重机。他指出，考虑到马力和安全，身边的越堤族朋友也纷纷升级改骑重机。

8月前

特稿

重机

【校园报道】华教传骑千里送月饼 师生乘坐重机绕校园

“华教传骑”第2周 150重机到5校送月饼

【特稿】新元加持+工商业蓬勃 柔摩托销量每月破7000辆

【校园报道】华教传骑千里送月饼师生乘坐重机绕校园

【特稿】新元加持+工商业蓬勃柔摩托销量每月破7000辆