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针对性柴油补贴计划

5月前
6月前
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笔者认为5月份录得的2%通胀率是合理的。其原因是市场在这个月并未因柴油补贴改革和柴油价格上涨而调整价格。然而,笔者对于今年整体通胀率能维持在3%并不乐观。 统计局公布了今年5月份的通胀率为2%,较4月份的1.8%上升了0.2%,也高于经济学家预测的1.9%。统计局指出,导致5月通胀率微升0.2%的主要原因是住房、水电、燃气及其他燃料成本较4月份上涨了0.2%至3.2%。 然而,民众似乎对这一公布的通胀率表示质疑。由于最近实施了针对性柴油补贴制度,导致百货价格上涨压力增大,许多人认为通胀率不可能只有2%。那么5月份的2%通胀率是否真实反映了实际通胀情况?未来的通胀压力是否会因目前已实施的针对性柴油补贴以及即将实施的汽油补贴改革而增加呢? ​首先,统计局发布的是5月份通胀率数据,而不是经过实施针对性柴油补贴和柴油价格调整后的6月通胀率数据。民众对这一数据的质疑和误解是可以理解的,因为他们往往会将当前生活成本的提高与通胀预期联系起来。由于通胀率的计算可能存在延误,因此民众很容易误判情况。通常情况下,5月份的通胀率数据会在接近6月底进行计算和公布。因此,5月份低于民众预期的通胀率并非数据失实,而是因为该数据还未包含实施针对性柴油补贴后的通胀影响。 与此同时,5月份市场上各种商品的价格并没有针对6月针对性柴油补贴的实施和柴油价格的上涨做出调整。通常情况下,如果政府提前宣布并给予市场3至6个月的缓冲期来落实针对性柴油补贴,我们将会看到市场价格逐步上涨,因为商家会调整商品价格以应对未来柴油价格上涨的影响。举例来说,如果政府在3月份宣布并确定6月实施针对性柴油补贴,我们就能预料到5月的通货膨胀率将反映出针对性柴油补贴所带来的影响。 然而,在当前的柴油补贴改革中,这种商家调整的缓冲期并不存在。其原因可以归结为三点:首先,政府在5月初仍否认即将实施燃油补贴改革,并驳斥外媒对6月实施柴油补贴改革的不负责任报道。其次, 政策的不透明性以及实施时间和细节的不明确,导致市场普遍认为燃油补贴的全面实施还需要一段时间。第三,根据2014年燃油补贴取消的经验,政府通常会逐步取消补贴以减少市场波动。 因此,笔者认为5月的通货膨胀率并未真实反映出柴油补贴取消和价格上涨所带来的通货膨胀压力。鉴于当时商家缺乏信息,他们无法及时调整商品价格以应对柴油价格上涨带来的成本上升。 那么,商家未能获得调整价格的缓冲期,使得商品价格在政策实施前无法作出调整,这是否有利消费者?笔者认为不利。短期内,这可能减缓市场价格上涨,降低通胀率,但从长远来看,却可能导致高通胀率。突如其来的柴油价格上涨及津贴制度的不明朗性,使得商家难以应对,之前签订的合同无法重新议定,从而导致因合同价格未能跟随柴油成本上涨而遭受损失。商家只能调整新订单和合同价格,考虑到此前的损失和未来预期的汽油补贴改革政策,他们可能会过度调整价格,进一步增加市场通胀压力。当然,政府可以通过直接干预市场价格来控制情势,但这可能会抑制市场活力,最终导致经济衰退。 综合以上所述,笔者认为5月份录得的2%通胀率是合理的。其原因是市场在这个月并未因柴油补贴改革和柴油价格上涨而调整价格。然而,笔者对于今年整体通胀率能维持在3%并不乐观。这是因为随着针对性柴油补贴的实施,市场价格将持续上涨。目前已经有多个商业公会,包括建筑和旅游行业公会,表态将被迫调整价格。当然,也有一些企业仍在观望,尤其是在针对性柴油补贴政策不明朗的情况下,如柴油卡上限和上诉结果未出炉之前,他们会继续观望,待政策明朗后再调整价格。另外,红海危机导致船运成本上升,也加大了我国面临更大通胀压力。在这,政府理应三思接下来即将施行的针对性汽油补贴制度的时间表与政策完整性以避免重蹈落实针对性柴油补贴的乱象。
6月前
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有句话说得好,岂有文章倾社稷, 从来佞幸覆乾坤。(摘自廖沫沙《挽邓拓诗》) 巫青团长阿克马说,人民生气了。 自安华政府落实针对性柴油补贴,柴油零售价自由浮动后,确实可感受到小老百的不滿。 有业者没获列入补贴受惠名单感到不滿,有民众对柴油涨拉高物价涨感不滿,也有对政治领袖口惠而实不至感到不滿。 不滿归不滿,多数人是能理解,必要重组燃油补贴。 就像阿克马说的,人民不是生气政府调整柴油补贴,而是气政府决策与之前承诺不同;另外,政府不是加强执法解决走私问题,而是为调整补贴找各种理由。 当然,各位未必要认同阿克马的话。不过,从阿克马的话,倒是可延伸出一个有意思的话题。 那就是,人民生气了,安华政府会倒吗? 回想首相阿都拉砍燃油津贴和首相纳吉让油价自由浮动时,多少人是狠狠地骂,巴不得能骂倒国阵政府。 结果,国阵还是执政到2018年大选才倒,不是倒在燃油课题,而是一马丑闻。 这次情况有些不同,在社媒朋友圈看到,不少人要嘛表态支持,要嘛替安华政府缓颊,也有规劝别怒骂安华政府,唯恐骂得多了政府会倒。 事实上,安华政府没有这么脆弱。 [vip_content_start] 安华拥超过2/3囯会议员支持,团结政府里东马政党就超过30席。 东马不受重组柴油补贴影响,拥30席的国阵也不会因为柴油课题退出政府,所以安华政府稳如泰山。 再來,除非是提早解散议会,否则从现在到2026年的年中,估计至少2年的时间,极大可能没有大型选举。 这意味着,安华政府有足够的缓冲期,在陆续到來的沙巴、甲州、砂州及柔州州选乃至全国大选前,抵消调涨燃油价格的冲击。 这意味,政府有足够的时间和资源,宣布各种惠民计划和民生补贴。 毕竟,打一棒子再给颗甜枣,让人民记得的是吃甜枣的幸福,感恩的是政府的德政。 最后,政府做重要决策都会计算各种风险,沙盘推演各种情况。 像重组燃油补贴这种大事,岂会没有预算到民间反弹和不滿?肯定有应对措施,也知道不会危及政权。 所以,真的无需太担心安华政府会被骂倒,而不敢出力批评不足,还处处落力维护捍卫。 这,不但没能帮助政府从重组柴油补贴中找出弱点,让接下來重组RON95等补贴有借鉴之处,反而让政治领袖自我感觉良好。 毕竟,政府高官曾对逆耳辣眼的民调感到不滿,要求澄清解释或直指不可信,而对反应正面普遍赞好的民调或报道,就心滿意足。 对民调尚且如此,对媒体和舆论态度,又是如何? 有句话说得好,岂有文章倾社稷, 从来佞幸覆乾坤。(摘自廖沫沙《挽邓拓诗》) 写文章道出人民生气,不会倾倒社稷;会让政权危险的,反而是隐瞞人民生气,一味唱好的佞幸。 说到底,就是一句话: 政府从來都不会脆弱,脆弱的是要听真话的承诺,还有能面对批评的心灵。
6月前
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