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6月前

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铁道旁道路关闭长春工业区厂商被迫使用坑洞私人路

（古来21日讯）随著沙令长春工业区厂商使用了逾30年的铁道旁道路，于上个月杪受双轨火车工程影响而被关闭后，厂商被迫改道马来坟场旁的郑德山路，唯这条道路处处坑洞，且隶属于私人地段，厂商促当局尽速为该工业区规画一条正规道路。厂商罗丽筠告诉星洲日报《大柔佛》社区报，他们在两年前，便意识到一直以来使用的铁道旁道路，会在双轨铁道工程的影响下被关闭，逾30名厂商便联名上书地方政府，要求筑建一条正规道路，以免在道路关闭后，他们面对无路可走的窘境。她表示，铁道旁的道路于上个月杪被关闭，当局却未兴建可行道路，迫使他们只能绕道郑德山路这条私人路到工业区。她说：“郑德山路的路况非常糟糕，处处是坑洞，虽然厂商捐款集资维修，但因为是私人路，也只能采用暂时性的方式修补，路洞很快又再重现。” 她表示，厂商在购买该区的土地时，是因为该区拥有一条保留路，且当局在2019年鼓励厂商将该区的土地用途，从农业地转换为工业地时，也承诺将为厂商提供更多的基础建设。她指出，如今他们都缴付工业地的地税及产业税，当局应为他们提供更好的建设。从事资源回收的慕尼表示，每逢大雨时，郑德山路便会积水及导致道路被冲坏。他说：“由于涉及地下电缆及水管等问题，我只能在路毁时，以简单的方式重铺被冲走的沥青。” 他希望，政府能够尽速拨款，筑建一条正规的道路让他们通行。在建筑工厂任职的刘进平（63岁）表示，关闭原有通往长春工业区的路段，已对整个工业区及附近地区的厂商带来不便，加上私人路满是坑坑洞洞，让到工厂上班的员工深受其害，希望当局能尽速采取行动解决问题。货仓管理员张英（76岁）表示，使用私人路段进出工厂并非长久之计，随时都有可能被私人封锁道路，希望州议员能加油，尽速争取兴建一条正规的新路让他们走。从事集装箱业的厂商梁佳铭表示，该厂的顾客在下单前，都会先到该厂看货，但原有的道路在关闭后，他们找不到通往工厂的路。他说：“我已经尝试设置歌谷地图，但他们仍然找不到来工厂的路，导致我必须驾车外出，指引他们走私人路工厂，若我不在工厂，就没有办法指引他们了。” 他也指出，目前的私人路太窄，40尺的罗里在行驶时，会面对一定的难度，特别是在转弯处。饲料厂商纪维胜表示，该区属于工业区地段，所缴付的也是工业地税务，政府应该为他们提供良好的公共设施，包括正规道路。他说：“目前的私人路，不但很多坑洞，也不时出现乱丢的垃圾阻碍，希望政府能够关注及解决问题。” 厂商莎拉玛哈菲菲表示，私人路段的路况真的非常糟糕，她的员工在经过路坑时，车子一不小心便撞坏，必须送往车厂维修。士乃州议员黄勃扬表示，目前古来县属已同意征地建路，但由于涉及的数额较大，希望获得州政府的同意及拨款。他披露，已向房屋及地方政府部申请100万令吉拨款，争取筑建一条长约2公里，从长春路直通郑德山路，连接至古来太子城的道路。他指出，长春工业区也可以衔接士乃机场路，若整条道路建好，将能成为沙令通士乃机场路的替代路，有助于舒缓联邦大道沙令路段的交通拥挤。

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