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限高拱门

(古来30日讯)随著泗隆新村通往士乃森德花园的道路接通后,已为原本宁静的泗隆新村带来道路的破坏及安全威胁。村委会希望当局能在新村增设两个限高拱门,以阻止过高过重的罗里进入该村。 泗隆新村村长官家丞告诉星洲日报《大柔佛》社区报,泗隆新村的道路属新村路,较为狭窄,不适宜重型车辆的通行,该村已发生两次大型罗里撞正民宅篱笆及电灯柱的事件。 他表示,上述路段的接通,为该新村在士乃迪沙依达曼工业区、森德花园等地区工作的村民带来方便,也有不少熟悉捷径的泗隆甘拔士路一带居民,为避开士乃泗隆路段的堵车,选择从泗隆路转进新村,使用这一条捷径。 他指出,据当局所给予的资料,这条捷径预料将于两个星期后全面开通,但如今捷径虽未开通,已有不少人使用,相信在全面开通后,使用此路的车辆肯定将大幅度增加。 他表示,不反对这条通道的开通,唯希望当局在开通之前,增设两个限高拱门,即一个设在这条捷径进入新村的路口,另一个则设在新村通往泗隆路的入口。 他说,新村内的道路,属于较为狭窄的道路,并不适宜重型车辆行驶,重型车辆的使用除了会破坏现有的道路,也将威胁村民,特别是走路上下课的学子安全。 他表示,限高门架有助于阻止重型车辆进入该村,因而村委会已致函土地局等相关部门,要求当局关注及采取行动。 另一方面,他指出,在捷径开通后,预料使用新村路口的车辆也会增加,希望当局能加速探讨解决新村路口所面对的危机。 他说,在他上任村长一年多以来,协助处理了7起发生在路口的交通意外,其中6起涉及摩托车与车辆,涉案者皆蒙受轻重伤。 他表示,已要求该区市议员,将路口频频发生意外的事件,带入会议讨论及寻求解决方案。 他说:“从短期来说,我希望当局能尽速在出口的路段,划上黄色减速线,提醒驾驶者放缓车速;长期而言,我希望当局能够安装交通灯或采取其他方案,加强路口的安全性。”
1年前