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霸王车

3月前
7月前
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8月前
8月前
(新加坡22日讯)新加坡新柔德士同业协会认为,该国陆交局严打霸王车司机的执法行动,可为新柔德士司机注入强心针,继续投入服务。 《新明日报》报导,新加坡陆交局昨日在脸书发文披露,该局逮捕了4名提供非法跨境,往来马新之间的霸王车司机,并表示非常重视这些违法行为。 该局提醒公众为了自身安全,不要使用此类服务,因为这些车辆可能没有足够的保险应对第三方责任,若发生意外,后果不堪设想。 新柔德士同业协会主席邓国泰告诉《新明日报》,此前已有不少新柔德士司机向他投诉,有霸王车在当地万山街附近“抢客”,他也曾向当局反馈这一情况。 他说:“当局成功取缔违规者,有助提高新柔德士司机的信心,继续投入服务。” 他表示,新加坡目前约有100名司机持有陆交局和大马当局发出的跨境许可证,获准提供跨境载客服务,其中仅30多名司机定期载客跨境。 “霸王车的问题存在已久,影响了新柔德士的生意,以前在万山街是人等车,现在变成车等人。因为关卡塞车严重、等不到乘客等情况,很多司机不愿继续载客跨境。” 邓国泰认为,政府有必要加强措施,保障新柔德士司机的优势。 “新柔德士只能按照规定路线,将乘客载往新山拉庆车站,相比之下,可以将乘客载往目的地的霸王车更具优势。要杜绝这类违法行为,两边政府或可加强合作,一起展开执法行动。 公众只图便利 不知霸王车违法 从业21年的新柔德士司机翁先生(72岁)认为,霸王车司机数量众多,当局近来取缔行动取得成果,令他倍感欣慰。 他说,霸王车在公共假期期间更加猖狂,连我身边的同行都坐霸王车通关。 “很多顾客图便利,选择霸王车,但他们不知道这是违法的。我现在去万山街,有时等两三个小时都等不到乘客上门。”
8月前
9月前
(新加坡3日讯)虽不合法,跨境“霸王车”供需仍火热,要来往新马两地的民众在各大网络平台竟都能轻易找到类似服务。 根据线索,记者发现,在各大网络平台如小红书、脸书和Telegram等,都不难发现有人提供新马两地的跨境载送服务。 Telegram上有一个群组名为“SG Carpool JB”,就是专门让非法“霸王车”司机与乘客沟通的渠道。据了解,绝大多数司机以“顺风车”(Hitch)的方式来招揽乘客。  霸王车提供“门到门”服务 记者联系上Telegram与脸书群组的“霸王车”司机,发现价钱多数是一个人25新元(约88令吉),而且他们提供的是“门到门”服务。 曾搭过“霸王车”的曾小姐(47岁,文员)受访时说,去年她通过脸书群组联络上“霸王车”司机,从新加坡返回家乡。 “我当时支付了大约33新元(约116令吉),从兀兰关卡到居銮,当时车子坐满7人。司机确实送我到家门口,我觉得蛮多人都需要这类型服务,毕竟巴士和一些跨境德士无法提供‘门到门’服务。” 受访者沈小姐(40岁,执行人员)告诉记者,她一般会安排“霸王车”载送母亲,这样母亲就不必劳累地步行通关。 “我是通过朋友介绍,找熟悉的司机,服务自然就比较让人放心。我一般会花90新元(约315令吉)包车,虽然比较贵,但司机全程载送母亲,我不必担心。” 只能走特定路线    跨境德士司机大叹不公平 持有执照的跨境德士司机受访时透露,受规矩限制,他们只能走特定路线。 驾驶新加坡跨境德士已两年的西蒂(45岁)受访时说,他们的跨境服务,只能载到新山拉庆中央巴士总站,走的也是特定路线。 “如果我们使用其他路线,或者载送到马来西亚住家,我们会被罚款。马来西亚德士司机也如此,只能走特定路线,载到武吉士附近万山街的新柔德士总站。” 她说,考虑到跨境德士的路线限制,许多人都选择“霸王车”,导致跨境德士的生意明显下降。她之前等了大约15分钟就有乘客,如今可能得等至少45分钟。 “我们每年花150新元(约526令吉)申请执照,每半年还要付60令吉(约17新元)路税,就是为了合法跨境载客,感觉有点不公平。” 陆交局:通过社媒寻求跨境服务违法 陆路交通管理局受询时表示,唯一合法提供跨境服务的提供者,是获有ASEAN公共服务车辆执照(Public Service Vehicle Permit,简称PSVP)的新加坡和马来西亚德士司机。 马来西亚德士司机也必须申请跨境公共服务车辆执照(Public Service Vehicle Licence,简称PSVL)。这些德士可在武吉士附近万山街的新柔德士总站和新山拉庆中央巴士总站这两个合法指定地点找到,乘客也可通过获得跨境服务许可的新加坡德士运营商预订跨境行程。 当局强烈敦促公众,避免使用由未经许可的提供商所提供的叫车服务和街头叫车服务,无论是境内还是跨境点对点车程。这些车辆可能没有保险,如果发生交通事故,乘客可能无法索赔。 2018年至今 44霸王车司机被逮 从2018年至今,已有44名司机因使用外国注册车辆开非法跨境霸王车而被逮到。其中,13名司机被控上法庭,另外27名司机受到严厉警告,其余4名司机的案件调查正在进行中。 被起诉的13名司机中,有11名被判罚款1400至2000新元(约4900至7000令吉)不等,另有8名司机的车辆被没收。 陆交局吁请遇到这类兜客服务的公众,通过电邮[email protected]或使用www.onemotoring.lta.gov.sg上的“报告车辆相关违法行为”电子服务进行举报。若能提供车牌号码、事发时间、地点和简单的事件经过,将有助当局调查。 陆交局发言人指出,提供非法拼车匹配服务者,一旦罪成可面对最高1万新元(约3万5000令吉)罚款,或坐牢最长6个月,或两者兼施。未持有职业执照,或使用无执照车辆提供非法拼车服务者,一旦罪成可面对最高3000新元(约1万0500令吉)罚款,或坐牢最长6个月,或两者兼施。
11月前
(新加坡28日讯)23岁大马青年到狮城开霸王车赚钱,通过Telegram平台载到14岁女学生,开车途中涉伸咸猪手,落网后今早面控。 《新明日报》报道,新加坡警方昨日发文告表示,本月25日晚上约7时35分接获通报,在兀兰弄(Woodlands Close)一带,一名14岁女生称被陌生青年非礼,青年当时从义顺载她,行驶到兀兰弄途中,在车内不当地触摸她。 经过实地调查和调阅警方监控器画面后,兀兰警署警员锁定了嫌犯的身份。 涉案的是大马籍被告冯童锦(23岁,译音),他今天被控一项非礼罪,指他事发当天下午5时30分,在大马注册的宝马车里用左手又摸又捏女生的右脸颊,以及抚摸她的右肩。 此外,被告还将左手伸入女生的衣服和内衣内,非礼她的胸部,再伸手非礼她的私处。最后,他还抱住女生,抓住她的手摸向自己的下体。 据悉,住在大马的被告平时往返马新两地,通过提供跨境霸王车以及顺风车服务赚钱。一般相信,女生是通过社交媒体平台Telegram的非法拼车群组接触到被告。 被告在庭上表示,希望致电亲友为他保释,他的保释金为1万5000元(新币,下同;约5万2467令吉)。案展至12月7日。   一旦罪成,被告将被监禁最长3年、鞭刑或罚款,或任何两种刑罚组合。 警方强调,当局对于危害公众安全的性罪犯采取零容忍态度,并会严厉对付这些性罪犯。 警方也呼吁目睹或知道有人成为非礼案受害者的民众,立即向警方投报。 被告无公共服务车辆执照 被告没获得公共服务车辆执照被调查。 文告披露,新加坡陆交局也针对被告违反公路交通法令展开调查。若在无公共服务车辆执照(Public Service Vehicle Licence)情况下提供出租车服务,可面临调查和提控。 一旦罪成,被告可面临最高3000元(约1万零493令吉)的罚款或监禁最长6个月,或两者兼施。涉案车子也可能被没收。 青年隔天入境被捕 青年事后返回大马,隔天入境新加坡后被逮捕。 一般相信,女生被非礼后,到了目的地就立刻下车报警。据了解,被告则是返回大马,隔天再次入境新加坡时,被警方逮捕。 2018年至今 44人开跨境霸王车被逮 文告揭露,2018年至今,有44名司机因使用外国注册车辆,开非法跨境霸王车而被逮,最近的执法行动于今年10月进行。 陆交局强烈敦促公众,不要使用由未经许可的提供商所提供的叫车服务和街头叫车服务,无论是在新加坡内的车程,或是跨境点对点车程。 记者经查询获悉,在各大社交媒体平台如Telegram、小红书和脸书等,都出现许多提供跨境霸王车服务的贴文,目的地包括大马新山、麻坡、吉隆坡等。
11月前
(新加坡26日讯)滨海湾金沙出现霸王车砍菜头的现象严重,多辆豪华休旅车司机以“路上会塞车”、“下雨天难等车”为由狮子大开口,从金沙到乌节路4公里车程竟开价高达65新元(约227令吉)。 《8视界新闻网》日前报道,网红卡尔·马丁·鲁内菲特(Carl Martin Runefelt)上个月上载一段在滨海湾金沙被豪华休旅车司机砍菜头的视频,揭发新加坡的霸王车现象,短短10分钟不到1.8公里车程,被开价100新元(约349令吉)。 为一探究竟,记者趁着周末,在下午4时许前往金沙德士站,结果亲身经历被司机狮子大开口乱开价,而且不只一人,多名司机皆是如此。记者也亲睹游客因赶时间,无奈硬着头皮上车。 据观察,繁忙时段5时许,晚餐时间逼近又下起倾盆大雨,等着搭德士的乘客越来越多。有乘客在德士等候站排队、有乘客站在下车区等候私召车,也有赶时间的乘客不想排队、也叫不到私召车,站在一边不知所措。 至少6辆豪华休旅车还没进入德士等候区,就已经打开车窗和自动性车门,接着放慢车速缓缓开进等候区,司机沿路看着站在一旁的游客,试图询问他们要去哪里。 一些叫不到车的游客主动告知目的地,司机便直接开价。有些司机直接载到客,有些司机没遇到肯向高价低头的搭客。但也没有放弃,离开后又绕回来继续物色下一个目标。 一名来自印度的男游客和他的6名家人(有老人和小孩),二话不说上了一辆豪华休旅车。他匆忙中告诉记者,他要去小印度,司机开价65新元。 他说:“我知道车费很昂贵,司机乱开价,但是下着雨,我们人多,逛街又走累了,所以再贵也搭了。” 旅客惊讶新加坡竟有霸王车 另外一名来自美国德州的游客佐纳登第一次来新加坡,他当天约了朋友6时30分在乌节路吃晚餐,等了半小时都叫不到私召车,心里开始着急,最后询问了一辆豪华休旅车,司机要收60新元(约210令吉),他决定不上车。 “60新元真的太贵了,Grab才20多新元,所以我犹豫了。我已预见自己会迟到,打算再等15分钟,如果真的等不到车,才可能会搭霸王车。” 他坦言,很惊讶新加坡竟出现霸王车的情况,他认为这对游客不公平,因为他们无从投诉,又只能无奈接受。 一名居住在新加坡的外国人告诉记者,司机见他们长得一副外国人模样,通常就会漫天开价。 记者亲身经历被砍菜头 为了证实这些人所言不虚,记者也“亲自上阵”,佯称赶时间,询问6辆来自某著名德士公司的豪华休旅车,前往乌节路要多少钱,结果司机开价50到65新元(约175至227令吉)。 6名司机开价时,都露出一副勉为其难表情,说外面真的很塞车。 其中一名司机说:“现在下雨又塞车,所以要65新元!”记者嫌贵,要求他减价,有司机就说:“好啦!最低给你60新元,要就快点上车,不然这种时间你等不到车的。” 有司机则要记者先上车才“谈价钱”,记者表明身份后又突然改口说车资以计程表为准。 记者告知私召车只要20多新元,司机则冷冷回复说:“那你去搭私召车好了。” 陆交局:严正看待 针对霸王车砍菜头现象,滨海湾金沙发言人说已派出更多人手在现场监督,陆路交通管理局也强调严正看待这类违法行为。 滨海湾金沙回复询问时说,他们非常关注这个问题,已经与相关部门采取密切合作,采取措施控制情况。 “这包括在德士站车道,派遣更多人手来加强监管,同时放置交通锥以防止德士在未经授权区域停车,以及设立告示牌,提醒乘客注意德士非法拉客情况。” 陆路交通管理局则在回复询问时表示严正看待此事,并提醒私召车和德士司机拉客属违法行为,可被扣12分和罚款500新元(约1747令吉)。累计记12分也意味着司机的职业执照会被吊销4周。 陆交局建议乘客通过持牌的业者进行乘车预订,若有疑问,可根据业者提供的票价表核实车资。 陆交局也建议乘坐德士的乘客,要检查德士计程器是否已启动,并检查最终被收取的费用,是否在行程结束时反映在计程器上。 乘客若遇到司机不愿按计程器收费,可通过网址https://www.lta.gov.sg/feedback向陆交局举报。
11月前
12月前
1年前
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(巴生18日讯)一名男子企图坐霸王电召车及向司机敲诈,最终被司机载往警局时跳车潜逃;警方已开档调查此案件,并呼吁公众提供相关情报,以尽快将嫌犯逮捕归案。 巴生南区警区主任谢鸿方助理总监发文告指出,巴生班达马兰警局在16日早上8时59分接获投诉,指一名来自沙巴的巫裔男子企图骗取电召车司机的金钱及坐霸王车。 他说,在16日早上8时15分,受害者接获电召车系统在峇都尼兰1B巷的便利店前载乘客前往双溪毛糯新村的银行;受害者怀疑曾载送该乘客往同样地点,但对方之前却没有付车资就跳车离开。 他表示,受害者相信乘客故技重施,因此把对方载送到邻近的班达马兰警局,但当抵达警局篱笆时,对方即刻跳车逃离,导致受害者的车门受损,因撞到警局的门墙而产生的凹痕。 数电召车司机曾遇同样情况 他指出,受害者也成功以车载摄影机拍下视频,并上载到脸书,获得公众的热议及数名电召车司机投诉之前也曾面对同样情况。 他表示,巴生南区警区商业犯罪调查组已援引刑事法典420(诈骗)及511(企图犯罪)条文,开档调查此案,一旦罪成将可被判监禁不超过5年及鞭笞,或两者兼施。 他说,警方正在积极寻找并逮捕涉案嫌犯,如有与此事件相关的情报或涉案嫌疑人,可直接联络巴生南区警区商业犯罪调查组主任莫哈末詹里助理警监(017-708 8835)或巴生南区警区总部行动室(03- 3376 2222)。
1年前
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