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颜碧贞

(峇株巴辖6日讯)帆加兰州议员颜碧贞表示,2025年爱心援助金计划(STR)已开放申请,但只有连续3年没有更新资料者,才需要更新个人资料。 颜碧贞昨夜在峇株巴辖海口路万寿宫庆祝太保舍人爷公与众神宝诞千秋平安晚宴上说,2025年第一阶段爱心援助金将于11月30日截止申请。 “我最近接获许多人询问,其实去年已经更新资料者,今年便无须更新,只有连续3年没有更新者,才需要再度更新资料。” 此外,她指出,爱心基本援助金计划(SARA)受惠者,可获价值100令吉的固本,连续9个月前往指定超市购买日用品,共900令吉;而单身乐龄人士也可获450令吉的固本。 “这项计划将援助收入5000令吉以下者,据说将于明年4月落实,至今仍未确定,但符合资格者不需要申请,当局将自动提供援助,届时受惠者可上网查询。” 她透露,至于单身及家境清寒的乐龄人士,也可申请福利局的600令吉援助金。 峇株万寿宫主席纪庆威表示,2021年冠病疫情后,因庙宇20多年未整修,该庙已筹募8万令吉基金,展开维修及美化工作。 “本庙发起人是首任主持翁添福、许震谅及王永春,60年代借用东西庙办事,在70年代集资4万5000令吉购买庙地,并耗费16万令吉建庙,在1988年龙年入庙,随后增建多用途礼堂及牌楼,全靠顾问及善信们的鼎力支持。” 柔佛州三清道教会总务张伟典说,该会定于明年2月10日至13日,在万寿宫举办第2届“百神同坛弘正道,祈国安泰大醮会”,届时将以人文始祖“三皇五帝”为主题,欢迎各庙踊跃参与。 “2月10日晚上7时30分将举行游行仪式,2月11日至13日启建太上延生太平清醮,届时现场将安奉60至70个神龛,介绍神明事迹及历史。” 晚宴出席者包括:万寿宫会务顾问林合源、名誉顾问张国明、总务蔡千顺、麻坡吉双永寿宫总务林嘉伦及麻坡红桥复兴宫交际主任颜棋华。
2星期前
(峇株巴辖1日讯)财政部副部长林慧英今日访问其“领养村”巴力米拉,将协助解决巴力阿末路堤崩塌、迁移电线杆及巴力米拉河边水灾等民生问题。 林慧英在巴力米拉庆中元会会所召开新闻发布会时表示,她是在首相署经济策划单位主导的“关怀社会:一位领袖一乡村”计划下,进行此次访问,以在深入了解当地社区在社会经济及基础设施方面的挑战,并研究相关的解决方案。 出席者包括:帆加兰州议员颜碧贞、财政部副部长特别政务官林瑞光、峇县水利灌溉局局长祖妮雅蒂、峇县副县长法益士、峇株巴辖市议会工程师莫哈末拉菲及各部门官员等。 林慧英说,在颜碧贞建议下,她选择了巴力米拉作为领养村,这次也巡视巴力阿末路的路堤崩塌问题。 “这条路不仅是当地居民的重要通道,还是疏解周边主要道路交通的替代路线,特别是武吉巴西路和中江路。” 她指出,由于严重的土壤侵蚀,这条路的部分路段已崩塌,对交通安全构成了极大的威胁。 “我们理解此问题的紧迫性,如果不及时处理,可能会发生类似吉隆坡地陷事故的悲剧。” 她建议沿着水沟建造U型混凝土路缘以稳定土壤,防止进一步侵蚀,财政部将考虑并与相关部门合作,研究最合适的解决方案。 她透露,巴力阿末路穆斯林坟场前的两根国能(TNB)电线杆也对道路安全造成了威胁。 “由于路堤崩塌,驾驶者被迫避开危险路段,增加了事故风险。加上附近新住宅区的开发,预计未来交通流量会大幅增加。” 她建议迁移这两根电线杆,以提高道路安全,并为墓地访客提供更多的停车空间,已当场获得国能同意,并将在2星期内迁移电线杆。 “至于该处的另一支马电讯(TM)电柱,将交由县署与该公司商讨及处理。” 关于巴力米拉河边水灾的问题,她指出,巴力米拉河边因河床过浅,容易发生闪电水灾。 “这些问题为居住在水利灌溉局土地上的居民造成严重困扰,必须尽快开展河床挖深工作,清理河床的泥沙,以降低水灾风险。” 她将等待水利灌溉局提呈报告,并与有关当局和地方政府密切合作,确保这项耗资百万的工程能顺利推进。 林慧英建议重铺巴力米拉庆中元会会所前,一段长达200公尺的道路,以保障居民出入安全。 “巴力米拉庆中元会主席郭金勇透露,会所前一小部分道路受损,路面不平,尤其在雨季时更为危险,所以财政部会将重铺道路工程纳入相关的预算规划中。” 她将继续与相关单位展开讨论,确保上述问题能够得到妥善解决,以保障人民的福祉与安全。
2月前
(峇株巴辖16日讯)行动党帆加兰州议员颜碧贞促请峇株巴辖市议会,必须砍伐或修剪路旁及花园住宅区的“危树”,以免威胁公众安全。 颜碧贞昨夜在行动党苏雅花园支部主办的“YB黄思汉杯”花好月圆全柔华语卡拉OK比赛上表示,市议会必须定期检查辖区内种植的大树,以免发生意外,造成民众财物损失或人命伤亡。 “市议会种植的树木,民众无权砍伐或修剪,但树木不断长高后,不仅会遮挡视线,一旦大树被暴风雨刮倒,会压向一旁的房子或其他建筑物,甚至是路过的车辆及行人。” 她指出,昨日峇市刮大风并刮倒大树,压中一间位于巴力米拉的民宅,过后她协助屋主向市议会投诉,官员只回应说会尝试向保险索赔,若不成功的话,屋主就得自费修屋。 “虽然屋主可以向福利局或峇株巴辖市议会属下的‘繁荣基金会’(Yayasan Makmur)申请援助金,但若要自费修屋,对屋主来说并不公平。” 因此,她会将此事带入峇县行动理事会及柔佛州议会讨论,并要求房地部关注。 此外,颜碧贞也呼吁符合资格的油棕园主,踊跃向大马棕油局(MPOB)申请油棕翻种金。 另一方面,行动党苏雅花园支部秘书林伟弘呼吁市议会和市议员,多加关注本地的道路状况,因为很多花园住宅区的路线及路墩颜色,包括黄色格子都褪色甚至消失了。 “这不仅危害到道路使用者的安全,也会损坏交通工具。” 他说,明年苏雅花园支部将庆祝成立15周年纪念,并计划举办第二届卡拉OK比赛,届时欢迎大家踊跃出席。 “展望未来,本支部期望拥有自己的家,以更有效协助居民、扩大行动党的影响力,承先启后,造福社会,相信只要党员齐心协力,通力合作,有朝一日一定可实现目标。” 他也说,支部成立14年来,举办过多项有意义的活动,如捐血运动、廉价组屋大扫除、净滩活动、单身交友活动、义卖粽子、施赠粽子给老人和孤儿及处理各种民生投诉等。 苏雅花园支部副主席黄思强则表示,这是支部第一次举办卡拉OK比赛,感谢所有赞助人、参赛歌手、评审和工作人员的支持,让活动顺利举办。 晚宴出席者包括:献歌人郑兴添、行动党苏雅花园支部主席锺金福、筹委会主席余和川、士乃州议员黄勃扬、文打烟州议员黄益豪、明吉摩州议员周忠信、柔佛州元老俱乐部署理主席周碧珠、财政部副部长特别政务官林瑞光及四加亭国会议员特别助理高勇胜等。 “YB黄思汉杯”花好月圆全柔华语卡拉OK比赛成绩: 冠军:白鸿志;亚军:郭宏业;季军:郭子祥;精英奖:卢淑佩、李珊、李宇葵、戴凌、陈歆蓓、陈冠龙、陈宝珠;台风奖:李宇葵;服装奖:陈绣融。
2月前
6月前
2年前
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2年前
3年前
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3年前
柔佛州政坛最热门的话题,无非是柔佛是否会继砂拉越之后,进行个别的州选。 有人传说柔苏丹不会允准闪电选举的发生,亦有人说巫统党内高层会竭尽所能制造闪选夺回权力,目前众说纷纭,但究竟柔州子民是否也一样热衷此课题? 前日,全国选举委员会与柔州政府及在野党议员就“18岁以上自动成为选民”进行交流。交流会上,选委会汇报全柔56个州议区的选民在上述登记机制后的增加幅度。其中,选民数量增加低于1万的共有32个选区、低于2万的有17个、低于3万的仅1个、低于4万的有3个,选民数量增加大于4万的则共有3个选区。 全柔有6个州选区在自动化登记后选民人数超过10万,即士姑来、百万镇、柏岭、地南、哥打依斯干达及优景镇;最少选民的选区是哥美拉(33734人),最多是哥打依斯干达(116486人),两者相距甚大。这些新生选民的数量代表什么?这意味着全柔增加约30%的新选民,这些选民分布在各地,但城市选区的增加幅度相对较高。 选委会将从即日起至7月3日,在全柔各地展示他们去年12月整理的附加选民册,这项获得通过并颁布宪报的附加选民册,已纳入75万6247份通过自动选民登记机制纳入的新选民登记申请,2733份更换选区申请及8766份更换选民状态申请。柔州截至去年12月31日,选民共有259万9797人。 事实上,落实选民自动化登记其实是希盟执政时努力促成的,除了自动登记选民机制,我们尚有其他需加强落实的方面,包括允许及早登记为邮寄选民、将海外大使馆列为投票站,或许还可考虑强制投票等,这些都应随着选民自动化登记一起落实,才能有效提高国家的投票率,所选的政府也才是真正民心所向的政府。 这些新增的新选民特别是18岁的年轻选民投票动向如何,在经过3次的转换首相及政权,民心已对选举失去信心,是以巫统为了防范7月新增的大量选民,势必尽快促成闪选,特别是利用柔州胜局来迫使联邦政府附和。 在此,我希望柔州选民纵使对现在的政局不满,选政府不能靠风向,更重要的是以国家未来为考量。柔州若闪选,海外游子不能回来势必是一种打击,希望在国内的你能在选举来临的那刻站出来投票,因为未来种种还是靠政治因素来决定,比如经济政策、教育等任何有关于社会的决定都会在国会上讨论,若是民选代表不是民心所向,如何能期待他们替人民发声? 更多报道,请留意星洲日报、星洲网。
3年前
3年前
峇株巴辖这个二线城市,虽没获得政府的青睐,得到任何的大型发展计划,可这一个城市靠着自己的子民,在士农工商领域都逐渐发达。 随着经济快速发展,峇株巴辖的碳排放也明显增加,若将峇株巴辖往低碳城市方向发展,相信具有环保意识者都不会反对。 峇株巴辖市政府近几年投入低碳发展的规划到底进展如何,具体来讲并没看到明显的成绩,唯一所见是在城市中多了几条自行车道:一条在苏雅花园通往莲花池,另一条则是刚完成的罗加雅路通往沙曼拉路,借此鼓励市民以自行车代步,响应减碳绿化目标。 无可否认,自行车不仅是一种绿色交通工具,更被视为是一种时尚、健康的生活方式,已成为世界城市的发展潮流。然而,将原本已不是很宽敞的繁忙街道,在停车位不足的情况下还加入不甚宽的自行车道,不但使原有车道变窄,自行车道也只是马虎带过,显得市政府不够专业与敷衍行事。 峇株巴辖市议会打造的自行车道,在某些地方又有停车位,这对自行车骑士或多或少会带来安全威胁,因此在打造自行车道时,不单需要考虑地点,更要考虑实际用途、使用量及安全等。 就沙曼拉路而言,现今是许多载货罗里川行的道路,罗加雅路也属于市区内重型车辆川流量极高的道路,这两处都属于通往大道的主要出口,因而是否适合增加自行车道,着实需要再重新衡量,不要最后只沦为要响应绿色低碳城市,为了做而做而已,却毫无实际用途,到了最后只是浪费公帑,也没鼓励更多人使用自行车作为代步工具。 既然市议会已有计划建造多层停车场、中央停车场及自行车停放处,是不是应将这些主要环境因素先打造完毕,再设立自行车道更为实际。唯有有了足够的停车位让车主停放,才不至于出现在自行车道冒出停车位的现象。 而绿化低碳城市也不只是减少汽车的排碳量而已,当中还包括通过结合当地的实际情况,全面规划区域发展模式,即从调整产业结构、优化能源结构、提倡低碳生活方式等方面着手,引导地方未来的产业方向和社会发展朝向低碳模式,取得发展与环境的平衡。 因此,希望政府的任何发展计划皆能做全面性的规划,并以循序渐进的方式进行,才能取得彰显的效果,利国惠民。 更多报道,请留意星洲日报、星洲网。
3年前
3年前
3年前