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马币疲弱

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(新山6日讯)物价上涨风继续吹!家用电器价格本月出现新一轮调涨,当中包含国内外进口的大小型家电产品,业者预料下半年价格仍会再调涨20至30%。 据星洲日报《大柔佛》社区报记者向家电商公会与业者了解,今年内家用电器的售价已调涨2至3次,主要的原因源自零件不足、本地运输、马币疲弱与劳工短缺等。 一些业者强调,在马新边界开放后,为挽留本地的装工,本地业者不得不调涨15%的薪资,无可奈何之下,这笔费用最终转嫁到消费者身上,也成为家电起价的原因之一。 柔佛州家电商公会会长颜清水接受访问时说,家电缺货的原因就如汽车,大型的家电尤其冷气机、冰箱与洗衣机等,业者在如此情况下只能有什么卖什么,门市内的柜子都排不满。 他表示,家电售价在七月份已经调涨,今年内已调涨了2至3次,幅度介于15至20%。 他坦言,面对船费、本地运输与工人等等因素影响,在电器利润不高的情况下,业者自顾不暇,唯有跟着起价。 “消费者早已接获有关家电价格调涨的消息,因此我们倒不会担心生意因此受到影响,我们也预料下半年仍会再涨价,涨幅介于20至30%。” 他也借此希望呼吁消费者勿因为涨价感到恐慌而“盲目”购买,因视需求,量力购买。 业者陈文浩说,市面上大部分品牌的家电价格都已上调,大型家电如冷气、冰箱等涨幅约4至8%;小型家电如饭锅等大部分中国进口商品的涨幅为20%。 他表示,家电起价的原因,主要国外产品方面源自零件与马币疲弱,国内产品则是面对劳工严重短缺问题。 他解释,一些中国进口的产品,如知名热水器,因为是在我国进行零件的组装,所以主要面对了劳工严重不足等问题。 他说,我国今年已出现2至3次的家电价格调涨,主要以本地与中国进口产品较多,来自印尼和越南的产品则仅面对一次调涨。 “少数没有起价的产品是电视机,在去年同期,电视机屏幕面板面对全球供应缺货,因此当时有起价,如今供应恢复,价格已回跌。” 他表示,冷气则在前两个月面对严重缺货。 此外,他也透露,目前技术活工作人手缺乏,在疫情行管令前,安装一台冷气的价格为马币200至250令吉,但新加坡一台为新币350元。 “这是南马市场面对的问题,不仅仅是装工,市场上的门市员工、送货司机等人手都短缺,即使愿意出高薪聘请学徒,也一样请不到人。” 他说,他们曾经有一段时间没有跟着大环境提高装工价格,导致陷入接的活多却不够人手的窘境,竞争力下滑,在无可奈何之下,只能跟着大环境的走势,提高装工的薪金。    
2年前
(新山15日讯)我国的汽车销售税即将恢复,加上早前车商因晶片荒导致新车供不应求,陷入”有订单,没货交“的窘境,如今再遇上马币疲弱,新车、二手车及复新车行业者,统统面临考验! 对于新车商来说,晶片短缺加上汽车销售税(SST)减免措施优惠期将结束,部分顾客料将取消订单;汽车产业链环环相扣,二手车行则因新车出货速度放缓,二手车出售频率降低,面临“欲购买的顾客很多,但货源逐渐减少”的窘境;另一方面,进口复新车则因马币疲弱,价格有上涨的趋势。 此外,我国即将结束汽车销售税优惠,许多早前想趁着汽车销售税减免措施优惠期购买车子的消费者因全球汽车零件和车用晶片短缺迟迟无法拿到新车,眼看将错过该优惠期。 大马车业总会总会长拿督许综文接受《星洲日报》大柔佛社区报访问时指出,过去2年冠病改变了全世界的供应链,因供应不足,许多商品都起价,不仅仅是汽车。 他呼吁政府,将6月底就结束的豁免汽车销售税措施,加以延长。 他指出:“二手车不必付汽车销售税,但如果政府继续提供汽车销售税减免优惠,更多人将趁机购买新车,就会有更多的二手车在市场上流动,二手车的价格也会比较便宜。“ 他说:“新车卖得好,二手车也会卖得好,因为一般上买新车的消费车都会以旧换新。” 他表示,汽车除了销售税以外,还有进口税和国产税务,政府若现在终止豁免新车SST,导致新车销售量受创,最终政府税收也将减少。 ”马币贬值、通货膨胀都会影响购买力,通货膨胀也将导致经济萧条,希望政府勿掉以轻心。” 柔佛州汽车银业公会会长林正福指出,目前全马仍有约7万至8万辆新车的订单,料赶不上汽车销售税豁免措施的末班车。 他说:“需要在7月之前出货,然后进行注册,才可以获得汽车销售税减免,若是在7月之前只下订单并不算数。” 他指出,当时汽车销售税的减免催旺汽车买气,但因为晶片短缺出货速度慢,恐怕部分消费者会取消订单;若汽车销售税豁免措施结束,新车买气料将会放缓。 “当时他们买车是想赶上汽车销售税的优惠,现在反正都赶不上优惠了,就不急了,之后再买也可以。” 进口复新车的销售员江先生受访时指出,马币疲弱对复新车销售量来说,影响力更大。 进口复新车其实就是自外国进口的翻新二手车,因此马币的下跌直接反应在了复新进口车的价格上。 “马币下跌对进口车或本地车的价格都会有少许影响,若马币下跌,本地车的零件、芯片等,进口价格也会提升。” 无论如何,他指出,自疫情逐渐复苏,各行各业开放,买气已回升。 他坦言,汽车销售税全面恢复,实际上对于进口豪华车购买者来说影响不大,因为早前进口车仅减免50%销售税,且税务价格对于豪华车购买者来说,还是可负担的。 另一方面,售卖二手车也售卖新车的车商陈毅彪受访时指出,影响二手车销量的因素很多,早前公积金局i-Sinar计划开跑后,二手车非常畅销;新车晶片缺货,买新车需要等待好几个月,二手车更是受欢迎。 不过,他指出:“二手车的货源为购买新车的消费者所出售的旧车,新车没货,市场上流动的二手车数量降低,我们收购二手车就不像以前那么容易。” 他坦言,总的来说,新车出货速度慢,也会影响市场上二手车的数量,二手车价格也随着攀升,尤其是热门的款式。 “在二手车货源减少的情况下,现在新车和二手车的价格已相差不远,如果顾客可以等的话,我会劝他们直接购买新车。” ”若急用车的消费者就没办法了,无法等新车出货,只能买二手车。“ 至于新车方面,马币疲弱及汽车销售税全面恢复,仍要等待厂商发布最新价格,才能确定售价。 他认为,短期内涨价消费者肯定会暂时抱着观望的态度,不过一般上在涨价后的2至3个月内会恢复买气,因为无论如何,需要车子代步的消费者还是会购买。 在二手车货源减少的情况下,现在新车和二手车的价格已相差不远。
2年前