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黄线

(新加坡1日讯)停车时后车轮压到“ 黄线”,大厦管理层指女车主的宝马开上路堤,属非法停车,要她支付400元(新币,下同;约1391令吉)解锁费。 王小姐是于5月24日(29岁,分析师),把宝马停在里峇峇利路的Chiap Chuan Building店铺前的停车位后,就去上普拉提课。岂料过后回来取车时,却发现车轮被锁。 她透露,自己是通过闸门进入大厦的停车场,停车时间约1小时,因此她对锁轮情况感到震惊。 根据管理层留下的字条,她是因为非法在大楼内停车,造成车轮被锁,若要解开车轮,必须支付400元。 管理层解释,由于王小姐的后车轮开上了停车位旁边的路堤,抵触了条例。根据她提供的照片,王小姐的车确实停在车位内,但左后轮压在左侧的黄线和沟渠盖的边缘。 王小姐解释,这是她第二次在此处停车,当时赶着去上课,所以停车时没多加留意。不过,她也确保前后的停车位不受影响,车辆也没阻挡车道或走道。虽然不明白为何车轮压到黄线会被锁车轮,但她还是当场道歉,希望他们息事宁人。 “不过对方不接受任何协商,并坚持要我付费才解锁车轮。” 王小姐最终报警处理,但管理层仍不愿意以警告了事,警方后来也建议她先支付400元,之后再向管理层上诉,她也只能照办。 她事后询问普拉提中心职员,对方称那里不时会有车辆遭锁轮。记者昨早也走访该区,有商家指出高峰期此处会有很多车子停在这里,但其实大厦后方还有不少停车位,因此不存在乱停车的现象。 上诉逾1个月 指管理层一拖再拖 女车主向管理层上诉,但逾一个月没有下文。王小姐指她付款解锁车轮后,当天就向管理层发电邮上诉,管理层直到6月7日才回复说,他们会于6月11日的会议中讨论这份上诉,事后会向她传达结果。 怎料,王小姐过后3次联系管理层,也一直没有下文,令她对管理层不透明和不负责任的态度感到不满。 “这不是个人恩怨的问题,其他车主也可能遇到类似情况。” 她透露,直到上周五管理层才联系她说会议已经进行,但无法得出结论,还需等这周再议,令她担心上诉被一拖再拖。 建设局:条例由管理层制定 新加坡建设局指条例由管理层制定,若有违反,管理层可采取行动。根据建设局网站罗列给管理层的准则,其中使用锁轮的条例一般指若有未经批准的车辆出现、车辆停在未经批准的停车位或是随意停车,都可进行锁轮。 建设局答复《新明日报》时指出,这些条例由管理层拟定,条例列举车辆在大厦公用区域应当如何停车以及若违反条规,管理层将采取什么行动,包括收取行政费用。
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