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默迪卡花园

5月前
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  (马六甲12日讯)默迪卡花园大路沟渠铁栏杆有新设计?一处又一处的“凹形”栏杆,外加生锈兼脱漆的色彩,迎接马六甲旅游年到来? 近期,默迪卡花园大路内外的铁栏杆破损程度进一步加剧,更多破损部分出现明显凹形,疑似重物摔下压损导致断裂,导致栏杆既无法发挥安全作用,更是有碍观瞻。 当地居民向《古城》社区报投诉,大路后半段的栏杆破损最为严重,几乎是每走一小段就有一节“凹形”设计的破损栏杆,大部分位于刚砍修的大树所在,特别是内路的部分。 因此,居民表示,可能是砍修过程中树干掉落压毁栏杆,顺势掉落到沟渠,虽然后来大沟渠里的树干和树叶都被清除了,唯独没有维修破损的栏杆,在日晒雨淋下更为没落。 铁告示牌也难以幸免 《古城》社区报实地勘察所见,除了大路的栏杆继续破损、倒塌、断裂或被撞毁外,默迪卡再也商业区的铁栏杆破损最严重,甚至连一些铁告示牌也难以幸免,不排除是被硬物撞破。 从栏杆同时破损又具一定“凹形”规律的情况来看,这些栏杆并不像是常年日晒雨淋所导致的腐蚀和断裂。 其实,大沟渠栏杆破损已是多年未解决的民生问题,去年时任市议员曾建议公共工程局拆除旧栏杆,改以防撞栏杆取代,既能起到安全设施的作用,也可改善现有的凌乱,惟必须等当局的决定。 针对铁栏杆的问题,马华汉都亚再也市议员党鞭邓永森受访时说,已将此事告知市议会相关部门主管,本身会跟进后续进展。 邓永森解释,根据部门主管回应,有关商业区前的道路属于公共工程局,但市议会单位将会传达讯息给当局,以便进行讨论。 “我本身会在市议会的交通与建设小组会议上提出此事,要求公共工程局尽快维修,或采取进一步行动。”
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1年前
焦点社区:默迪卡花园 (马六甲9日讯)枝桠往路中延伸、阻挡视线、保养费高且遮挡店铺招牌,默迪卡花园全长2.5公里的大路左边整排约百棵作以美化用途的长红木(Pokok Kelat Paya)将全面砍除。 马华汉都亚再也市议员罗舜生指出,他在日前的市议会会议上提出有关长红树带来的各种问题,而与会的市议会主席拿汀莎碧雅及园艺组主任也原则上同意,砍除路旁的长红树,目前将通过程序申请拨款来展开砍树工作。 罗舜生:需常修剪费用高 罗舜生说,他于上个月已实地巡视默迪卡花园,发现从路口至万佳市交通圈的左边整排长红木,枝桠往路中延伸,而且阻挡从路口出来的视线。于是向市议会提出建议,修砍这些长红树。 他说,长红树的保养工作不简单,由于它用以美化用途,因此经常需要修剪,无形中造成费用增加。有些没有定长修剪,有些是被经过罗里撞断树枝,而这被调侃为自动“修树”,修痕相当整齐,画面十分滑稽。 而且,他也从商家那里得到反馈,指长红木过于繁茂,遮挡商店招牌,从大路望进去只见到枝桠,难以发现招牌,导致生意受影响,产业价格也下跌。 树枝繁茂遮挡招牌 他表示,从默迪卡花园路口至万佳市交通圈全程约2.5公里,有大约整百棵长红木。一旦拨款批下,市议会就会展开砍树工程,当然,这只涉及长红木,不包括其他种类的树木。 他日前携同记者前往默迪卡花园巡视后,这么表示。 罗舜生说,当地商家向他反映,因为被路旁大树遮挡,从大路很难发现他们的招牌,令他们的生意受影响,产业价值也下跌。 “一般上,位于大路旁的产业都比较有价值,因为容易被发现。但是,现在这里的情况却因为被大树遮挡,反而产业价值下跌,给商家带来困扰。” 8月重铺大路 清除野草 另一方面,他也表示,默迪卡花园大路旁野草没有定期清理,一些占据部分路面,下雨时导致路面积水。 他说,从市议会得知,公共工程局将于8月重铺整条大路,而CMI INFRA也会配合铺路而清除野草。    
1年前
(马六甲18日讯)默迪卡花园全长2.5公里的大路有很多路口,加上车辆行驶速度又快,以致意外频传。马华汉都亚再也市议员罗舜生将向市议会提出建议,将所有路口及分界堤上作为美化用途的小树砍掉,或大幅度修剪,确保驾驶人士能更容易看清路况,以期减少车祸。 同时,市议会也将确保整条大路的安全设施更趋完善,特别是照明设备,以提高能见度,让驾驶人士任何时候,特别是夜晚或雨天时,能看得更远一些,视线不会被遮挡。 罗舜生表示,本月12日在默迪卡花园其中一个路口就发生一起车祸,一名摩托车骑士出路口时被一辆轿车撞及。当地商民过后向他反映,大约两三个月前,另一个路口也发生车祸,当时,一辆轿车闪避行人,而在轿车后方的摩托车骑士紧急避开,不慎撞树,当场丧命。 需有更完善安全设施 他说,可想而知,有关大路车祸频传,需有更完善的安全设施,包括硬体设备。 他日前携同记者巡视日前发生车祸的路口后,这么表示。 大路连贯3花园 罗舜生说,有关大路连贯3座花园,分别是默迪卡花园、佳林园及大班镇,车流量高。虽然现有的硬体安全设施已相当完善,包括在路口都有安装路灯、画上减速黄线、告示牌及警示灯作为提醒,但是还是可以进一步提升,一些设施也损坏。 “联邦公路的时速是80公里,但是这里的车速都很快,以致从路口要出来的车辆或摩托车,面对一定程度的风险。特别是年长者,手脚没有这么灵活。” 因此,他于去年年中时向市议会提出建议,要求修砍阻挡视线的小树,但碍于没有拨款预算,以致无法进行。 路口树木挡视线 无论如何,他强调,今年会再向市议会提申请,将所有路口及分界堤上作为美化用途的小树砍掉,或大幅度修剪,提高能见度,确保驾驶人士能更容易看清路况,以期减少车祸。 他表示,很多人要出路口时因为旁边树木挡视线,很难看前旁边来的车辆。有时直走的车辆也因为树木挡视线,难以发现有人过马路。 因此,希望将小树砍伐或大幅度修剪后,能让驾驶人士看得远一些,以期减少车祸发生。 他也呼吁公路使用者来到路口时务必要放慢车速,同时留意是否有其他交通工具驶出路口,或者行人越过马路,大家一起配合,减少车祸,保护彼此的性命安全。  
1年前
(马六甲5日讯)甲峇株安南晋巷莫哈末晋DSH大路将在本月8至12日一连5天,从早上9时至下午4时全面封路,以便进行砍修路旁逾10棵大树工作,公众人士受促在有关时段选择替代道路通往目的地。 数据点挂布条通知 即将封锁的路段大约有100公尺长,范围是从莫哈末晋DSH路可通往NSK的路口(即跨河桥梁前)一直到默迪卡花园十字路口,涉及正反两端的车道,周一至周五每天关闭长达7小时。 在获得警方批准封路的准证后,市议会目前已在数个据点张挂布条,通知驾车人士封路的消息。 罗舜生:盼公众忍耐 马华汉都亚再也市议员罗舜生今日召开新闻发布会时表示,当地大树多年未砍修,非常茂盛及茂密,给驾车人士带来很大不便,他上任后持续向市议会争取落实砍修计划,如今终于等到落实,希望公众人士忍耐所造成的不便。 他说,当局了解该路段是繁忙的交通要道,尤其是上下班时段,故选择在早上9时后开工、下午4时收工,避开交通高峰时段,过后就开放有关路段让车子通行。 逾20大树需修砍 “若工程顺利进行,承包商将尽量加速砍修速度,希望提早完工,进而减少封路时段天数,避免给驾车人士带来不便。” 他指出,需要砍修的大树超过20棵,其中13棵位于该市议会辖区,另一些则在水利灌溉局保留地及历史城市政厅辖区;为此,市议会园艺组已要求市政厅同步进行修剪工作,避免二次封路,惟迄今还没有获得确认。 “若市议会有预算的话,会考虑修剪位于水利灌溉局保留地的大树,即默迪卡花园大路转弯处的河边地段。” 减风险白天进行 此外,罗舜生表示,曾建议承包商在晚间展开修树工作,同时封锁一半道路就好,不过承包商基于需要更多监管人手,以及晚间封路给双方造成更大风险,而选择白天封路进行,以便加快速度及更安全。 他指出,在封路期间,驾车人士欲通往默迪卡花园或晋巷工业区的话,可使用古鲁蒙乌达玛或玛琳再也的替代路段。 形成天然“山洞” 晋巷莫哈末晋DSH大路两旁的大树问题已存在多年,由于涉及汉都亚市议会、水利灌溉局及历史城市政厅三个管辖地区,一直以来难以协调进行砍修大树工作,渐渐形成“三不管”地区而被长期忽略。 大树长得过于茂密,导致有关路段的桥上及桥下皆形成天然“山洞”,不仅遮蔽了路灯照明,大树阴影下的路段无论在白天和夜晚皆显得昏暗,车子驶入其中还会启动自动亮灯性能,可见光线不足,在夜晚时更添危险。 待警批准终敲定开工日 同时,大树枝桠有时在风大雨大下被吹落,对公路使用者形成安全威胁。 汉都亚再也市议会原本订于4月3至7日早上9时至下午5时封一条车道,以进行砍修大树工作,承包商也已经准备好开工,岂料开工前夕仍无法获得警方批准封路而告吹,经过一番策划后终于敲定这次的开工日期。
2年前
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焦点社区:默迪卡花园 (马六甲7日讯)承包商修剪了默迪卡花园大路旁树木,却任由砍下的树干、枝桠和叶子堆积在路肩超过一星期,有者阻挡沟渠流水引发卫生问题,而横七竖八的枝桠则随时刮及车子,甚至伤及摩托骑士。 由于当地道路面积有限,窄小的路肩堆满了树干和枝桠,还延伸到沟里及内路停车格,导致驾车人士打开门时,也随时被枝桠伤及。 《古城》社区报接获默迪卡花园居民投诉,指有关承包商砍树没有及时处理善后,地上的树叶也从绿色变成枯黄色,可见时间之久,有碍环境景观,处理效率非常不佳。 市民认为,市议会应该确保承包商在砍树时,也同时处理这些“绿色废料”,否则就衍生其他民生问题,包括积水养蚊和引发公众安全危机。 罗舜生:发承包商第二次警告 马华汉都亚再也市议员罗舜生告诉《古城》社区报,有关承包商上周从默迪卡花园交通圈处开始修剪树木时,已经犯下这项错误,市议会亦马上发警告信给承包商,并限他尽快清理。 “昨天(6日)市议会再发第二次警告给承包商,下令24小时必须清理所有的绿色废料,8日我们会监督和跟进,若仍未清理则会发出罚单。情况严重的话,市议会将终止承包商合约。” 他也说,承包商没有妥善处理所修剪的树枝,已经影响市议会卫生及清洁部的清理工作,所以市议会采取行动给予两次警告。 “按常规来说,承包商必须一边修剪树木一边清理,或者一些宽阔的地方可允许两、三天内完全清理。一旦叶子开始枯黄,就容易四处飘和进入沟渠。” 安全问题不可忽视 罗舜生表示,默迪卡花园大路车道与路肩与车道非常靠近,路边堆积的树枝和树干会带来安全问题,这是不可忽视的隐忧。 他指出,默迪卡花园修剪树木工程是通过特别拨款进行招标后,所委派的承包商负责,目前工程还在进行中,倘若不改善这类善后不当的问题,承包商就会被终止合约。 “安排流动垃圾槽的成本不该成为承包商迟迟不清理的理由,不能因为公司利益而忽略大众利益,尤其安全和卫生问题,更何况在招标过程中已敲定了所支付的费用,后者必须尽责完成。” 砍一棵树种一棵树 另一方面,罗舜生表示,州议会已下达最新指令,往后地方政府凡砍一棵树前,必须先获得地方政府单位(UKT)的批准,而且必须栽种一棵树补替(之前砍1棵需重种7棵)。 “目前还在新政策的适应期,我们已经有砍几棵树,接下来会进行栽种的工作。” 他指出,批准砍树的原因一般为干枯、危险、倾斜、白蚁侵蚀、生病、根基不稳等病害,当提出申请并获园艺组批准后,就会进行下一步程序,然而若树已经危害公众安全急需看法,当局会很快行动。 “若情况还可以等,当局会安排砍掉上半段,剩下主干部分,接下里才进行善后。” 罗舜生说,本身近期申请砍伐两棵树木,分别位于默迪卡花园及峇株安南添油站对面,由于不时看到树枝及树干掉落,所在路段只有一个车道,所以市议会已经采取行动,避免发生夺命意外。  
2年前
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