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龟咯

4月前
7月前
1年前
(笨珍16日讯)耗资7亿令吉兴建的埔来河大桥(Sungai Pulai Bridge),自从今年初开通以来,显著缩短了新山和笨珍之间的距离,为笨珍县注入了经济活力,尤其是龟咯旅游区的餐饮、度假屋业以及服务业者受益良多,同时也吸引许多狮城游客涌入消费。 受访的龟咯渔村度假村经营者表示,新桥的开通使得前往龟咯的旅客路程缩短,特别是来自新山和新加坡的游客,从而刺激了业绩增长,业务量增加了30%至70%;有的业者称生意回到疫情前的水平,有时甚至取得更好的业绩。 根据以往的数据,在疫情之前,每个星期大约有2000名旅客到访龟咯,入住度假屋和品尝海鲜。 因目前大桥免费通行,极大地促进了桥梁的使用率。当地业者指出,许多来自新山和新加坡的游客主要通过这座大桥进入,特别是采用门对门的包车服务,受到游客的欢迎。 从地理位置的角度来看,这座全长7.5公里的大桥横跨埔来河,衔接丹绒宾和振林山。从马新第二通道关卡(振林山苏丹阿布峇卡关税大厦,KSAB)到龟咯只有28公里的距离,预计只需大约半小时即可到达。 另一个例子是从振林山市区到笨珍龟咯旅游区,路程只需要大约35分钟。 大桥的一端靠近丹绒柏乐巴斯港口及森林城市,另一端则靠近丹绒宾发电厂。因此,随着大桥的开通,从丹绒宾到丹绒柏勒巴斯港口的路程缩短从50公里到15公里,车程也从约1小时减少至30分钟。 位于柔南的渔村龟咯是一个著名的旅游胜地,附近还有其他景点,如红树林湿地岛屿龟咯岛国家公园,以及被誉为亚洲大陆最南端的丹绒比艾国家公园。 除了推动旅游业发展,新大桥的效益影响还开始扩散。随着大桥的通行,笨珍县包括北干那那地区由于接近柔佛丹绒柏乐巴斯港口和降低运输成本的优势,吸引了外资投资。 北干那那区州议员陈勇鸣接受星洲日报《大柔佛》社区报询问时披露,其中一个例子是成功吸引了来自中国的欧圣智能科技有限公司,在笨珍丽阳工业园附近建立了一个超级工厂(Mega Factory)。 “这项项目共分为三期投资,涉及总面积约399英亩,预计所有工程完工后,可以为当地提供近万个工作机会。” 他表示,龟咯与北干那那之间规划了一个占地千多英亩的工业区域。他相信,随着大桥的开通,凭借地理优势,将吸引更多的投资者入驻,从而进一步推动笨珍的商业和工业活动。   他说,当局也有计划在龟咯旅游区落实免税区,进一步推动当地成为一个吸引旅客的购物天堂。 他还补充道:“我们也期望旅游局和地方政府能够积极推动,为笨珍县开发更多的旅游景点和服务,其中也包括拓展龟咯国际渡轮码头,开设前往印尼和新加坡的航线。” 他也披露,红树林岛国家公园正在进行维修,希望能够在近期重新开放。 埔来桥的开放影响了龟咯的度假屋业者,使他们不得不调整作业方式。因为许多顾客通过新桥提前到达,业者必须安排更多的活动,让旅客在入住之前可以参与,例如吃早餐、逛街和购物等行程。 度假屋业者徐慧馨表示,每逢长周末,包括新加坡在内的各地旅客都会陆续前来入住游玩。旅客除了自驾游,有的选择包车服务。 她指出,埔来桥开通后,度假屋的生意显著增长,增幅可达70%。其中主要的原因是来自新山和新加坡的顾客更加方便地前来旅游。 “由于大桥缩短了距离,客人们也提前了至少一个小时抵达。原本计划在上午10时30分到达,但现在早在9时甚至8时30分就到达了。因此,我们需要额外安排行程,例如前往当地庙宇参观,购物及用餐。” 徐慧馨在客人办理退房手续后,还会亲自驾驶电动车将他们送到当地的海鲜餐馆用餐,然后安排客人的交通。 从事度假屋业已有12年的经验辛惠湘表示,到访的游客不仅可以品尝美味的海鲜,还可以选择入住度假屋,吹吹海风、观赏夕阳,尝试垂钓,还可以参与卡拉OK、烧烤等活动,大大放松心情。 “有的顾客还会要求放天灯、烟花等助兴;也有的顾客会提出进参观景点的行程,比如参观蜂园或黄梨园,我们都会协助安排,提供更加个性化的旅行体验。” 她指出,门对门的包车服务,受到游客尤其是狮城客的欢迎。即使拥车人士也宁愿选择包车,因此可以免除开车的烦恼。 她透露,最近她接待了一支来自新加坡的公司奖励团队,他们安排员工来度假屋放松心情。 “由于大桥缩短了距离,客人提前到达,我们必须安排其他行程,例如在新山吃早餐、购物,或者安排龟咯的客人参加出海游船河的活动。” 她提到,抵达渔村的游客除了可以选择乘坐电动车前往度假屋,还可以选择从码头乘船,从设有小码头的度假屋上岸。 她也期盼关闭许久的红树林岛国家公园能够尽快重新开放,为当地旅游增加吸引力。 在龟咯渔村经营电动摩托车维修业务的陈福平透露,随着越来越多的旅客到访,电动摩托车的使用也逐渐增加。 “随著需求增加,我也会开著电动车,载送客人及行李到度假屋。” 陈福平还在当地提供电动摩托车出租服务,他表示在星期六和星期日,生意非常好。 除了推动旅游业的增长和吸引外资投资,新桥的开通还方便了当地商家和居民前往新山武吉英达区购物或办理事务等。 龟咯餐馆业者王美玲表示,作为土生土长的当地人,新桥的开通让她和家人能够更快捷地前往新山区进行休闲购物,或者开车到新加坡游玩。 她说:“不仅如此,我们现在也可以更方便地前往振林山地区购买需要的商品,比如餐厅所需的贝类食材。” 她也说,新桥开通的第一个星期,就迎来大批顾客,许多顾客是抱着体验新桥而来,顺便在当地用餐,立即带动了当地的生意额。 “丹绒柏勒巴斯港口的员工反映,在繁忙时段前往邻近的振林山市区用餐,反而需要堵车半个小时。然而,新桥开通后,从港口到这里只需约半个小时的车程,因此他们转而选择到这里用餐。”   另一方面,度假屋业者林建伟表示,新桥开通后,从龟咯到美迪尼的专科医院只需半个小时,相较于以前的1个半小时,节省了大量时间。 他说:“现在更容易前往医院,这也让顾客感到安心。我之前接待过一组新加坡旅客,他们在这里住了三天两夜,最关心的事情就是医院的距离。” 另外他也说,在经历了冠状病毒疫情之后,龟咯的旅客模式发生了变化。 “以前,龟咯有许多旅行巴士前来,但现在情况不同,旅行巴士的数量大大减少。” 他说,目前大多数来访者是家庭团队或朋友团队,与以前不同,不再像以前那样主要依靠旅行巴士团前来,巴士团的数量明显减少了。 他指出,新桥的开通因素推动了度假屋的生意。根据他的观察,有些度假屋和餐饮业者的生意甚至比疫情前更好。 旅游业的兴旺也带动了龟咯的家庭式小生意,其中一些业者售卖特色美食,如椰子布丁,供游客品尝。 在当地经营已有8年的摊贩黄瑞平(60岁)表示,根据他的观察,周末的星期六和星期日有更多的游客到来。 他透露,冠病疫情曾导致当地旅游陷入停滞,由于行动管制令的实施,他曾经损失了超过2000颗椰子的销售。 他说:“新桥开放后,多少带动了更多的游客到来,也为这里的生意注入活力。一些来自新加坡的游客甚至会一次购买一箱椰子布丁带回家。”            
1年前
3年前
(新山19日讯)笨珍龟咯国际渡轮码头经历了2年的沉寂以后,今日全面恢复运作!随着首趟载有107人的渡轮从印尼赴笨珍龟咯顺利抵达,该码头再次“活”起来了。 今早11时30分左右,载有107人的渡轮从印尼丹绒巴莱吉里汶(Tanjung Balai Karimun)抵达龟咯国际渡轮码头,柔州公共工程、交通及基本设施委员会主席莫哈末法兹里及柔佛州公共交通机构(PAJ)首席执行官南利出席,见证了龟咯国际渡轮码头经历冠病疫情后重启的历史性一刻。 莫哈末法兹里指出,今日为龟咯国际渡轮码头全面恢复运作首日,希望日后柔州其余的国际渡轮码头也将逐渐恢复运作,以促进柔州经济发展。 他表示,公主港国际客运码头、新山国际渡轮码头和龟咯国际渡轮码头都已开放,但仍有一部分的码头未开放。 他透露,实际上只有龟咯国际渡轮码头属柔佛州公共交通机构管辖,其余的都属于私人管理码头。 他促民众购买双程票,因为往返票相对划算,并指出今日只有一趟往返渡轮班次,明天将有2趟,未来将按需要增加趟次,若每日5趟,预计每日将有700至800乘客透过码头入境。 当被询及龟咯国际渡轮码头的开放,是否能缓解我国外籍劳工短缺的问题,莫哈末法兹里指出,随着龟咯国际渡轮码头的开放,马来西亚和印尼的双边关系将更密切,无论如何,外籍劳工方面的问题决于人力资源部。 龟咯国际渡轮码头售票处已于2022年5月15日开始售票。码头重启后,每天有5趟往返龟咯及印尼的渡轮服务,从龟咯到印尼丹绒巴莱吉里汶的5个时段分别为大马时间早上8时、早上10时30分、中午12时、下午2时30分和傍晚5时30分。 另一方面,从印尼丹绒巴莱吉里汶到龟咯的5趟次,分别为印尼西部时间早上8时、早上9时、早上11时、下午1时30分和下午3时。 成人的单程票价为145令吉,双程则为175令吉;儿童的单程票价为100令吉,双程则是145令吉。 印尼驻马大使馆交通专员苏鹏迪受访时透露,疫情影响下,往返印尼丹绒巴莱吉里汶及龟咯国际渡轮码头的渡轮服务暂停了将近2年后,可载客168人的渡轮今日载着107人从印尼丹绒巴莱吉里汶前往龟咯。 他也指出,除此之外,从龟咯国际渡轮码头前往印尼丹绒巴莱吉里汶的渡轮乘客共有111人,这意味着入境印尼的人士也不少。 “随着供印尼人入境的水路码头数量增加,可以让印尼籍人士更多机会选择合法方式入境马来西亚,而不是以非法途径入境。” 另一方面,他指出,目前已完成疫苗接种的人士入境马来西亚无需进行冠病测试,而未完成疫苗接种者抵达印尼时,则需要进行冠病测试并隔离5天。 “希望随着龟咯国际渡轮码头前往印尼丹绒巴莱吉里汶渡轮渡轮服务恢复,能提升两国的经济。” 经营土手信业者林日兴(40岁)在受访时表示,店面在前年的3月20日关闭至今,今天随着巴西古当渡轮码头重启,他们也阔别两年后可重新开业。 他表示,他从四月份就开始打扫杂货店,接到码头重启的消息后,才开始进货。 他指出,杂货店高达90%的客源都是来自印尼的外籍劳工和船员,剩下的则是周末来观光的游客。 他说,疫情期间无法营业时,他分别在家经营过炒粉档和在酒楼做砧板厨师。 他坦言,因为仍不清楚码头人潮,开业后会有些许压力,目前只能先进一点货并保持观望态度,预计3个月到半年的时间内,才会恢复以往的人潮。 来自峇株巴辖的苏俊伟(道士,21岁)表示,他是为了参加亲戚的葬礼才会前往印尼,他的母亲是来自印尼的华侨,因为家人在印尼,所以疫情前会经常到访印尼。 林美容(家庭主妇,41岁)指出,以前的船票是95令吉,但现在已经调涨到145令吉(单程)。 她说,在龟咯国际渡轮码头还未重启时,她需要从巴西古当渡轮码头搭乘渡轮到印尼后才能转乘至丹绒巴莱吉里汶,过程中她和家人共花费3000令吉。而在龟咯度轮码头乘坐轮船的话,单人则只需145令吉。 来自印尼的拉菲亚(女佣,61岁)表示,她在上个月的30日返回印尼和家人度过开斋节,今天乘渡轮到龟咯继续工作。 她说,因为疫情原因,她是阔别两年才能返回家乡。 “因为前段时间龟咯国际渡轮码头一直没有启动,所以我需要从新甘光码头转乘,还要在丹绒槟榔过夜才能回到家乡,如今龟咯国际渡轮码头重启,我一天就能回到家。”        
3年前
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