可以认真想一想，如果没有了社交媒体，日子好不好过。
通讯部副部长张念群表示，所有社交媒体平台明年起要申请执照，其中一个条件是必须在大马设立公司。
2025年1月是最后限期，供应商必须在这5个月内抓紧时间在本地成立公司，才符合申请执照的资格。
大马是少数要用执照约束社媒的国家，虽然通讯部长法米乐观看待，但目前为止还未看到社媒发表正式立场，一般人也在旁观到底社媒巨头会不会接受大马政府管制，还是放弃大马市场，只能拭目以待。
通讯部副部长张念群表示，所有社交媒体平台明年起要申请执照，其中一个条件是必须在大马设立公司。
2025年1月是最后限期，供应商必须在这5个月内抓紧时间在本地成立公司，才符合申请执照的资格。
大马是少数要用执照约束社媒的国家，虽然通讯部长法米乐观看待，但目前为止还未看到社媒发表正式立场，一般人也在旁观到底社媒巨头会不会接受大马政府管制，还是放弃大马市场，只能拭目以待。
【15万车主没有申请柴油津贴】 总编说：有津贴却不申请，到底发生什么事？ 国内贸易及生活费部副部长傅芝雅沙烈透露，第二阶段补贴柴油管制系统下，有约41万辆交通工具符合资格，但仅25万9141辆交通工具提出申请。 换句话说，有15万车主没有申请柴油津贴，是不知如何申请，还是不知道自己符合资格？还是申请了未批准，还是已经放弃呢？ 不论以上任何原因，都值得政府去探讨，尤其这些人是政府核对多个机构的数据后认为符合资格的，肯定是需要帮助的人。 如果是当事人不知如何申请，可能因为没有这方面的知识或资讯、不会上网或各种我们想像不到的原因。 尤其部长发现大部分符合资格的是拥有1公吨或3公吨罗里、柴油货车、货卡等，但约90%尚未提呈申请，这就更加耐人寻味了，难道业者放弃津贴了吗? 政府一直强调针对性津贴是要针对性的协助人民，那就应该帮到底了。
【中国风吹得业者哆嗦】 总编说：吃中国菜用中国货，人民觉得很香，但业者很忧愁。 马来西亚杂货商总会总会长方志民表示，如今从餐厅、碗碟、桌椅、衣服、包包、眼镜和汽车几乎都被中国投资者“占据”了，他担心有一天会不会连本地中小型企业也会被“干掉”。 本地杂货店业者要申请多张执照才可以开业，看到涌现中国人经营的餐厅、中国商店、摆满中国货，他提醒政府要记得保护本地商家的利益，他们可都是有缴税的。 消费人可能不这么想，大家都希望竞争之下享有更多的优惠，中国货也是因为便宜好康才会受欢迎。 不过话虽如此，规矩应该要照走，老百姓申请的执照，缴的税务，外国商家一个都不能少，这才是公平竞争。